@masainu@fedibird.com おはようございます！

おはようございます。

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東京の磁力 🧲 を高め続ける六本木ヒルズ
https://www.sankei.com/article/20230331-7U6LTFMMYJCUNMNFLDLC3MFJAA/

@medph@mstdn.jp おはようございます！

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贔屓のチームが持ち上げられていないからって実況に噛みつく輩ってさあ…
https://twitter.com/69O4d/status/1642224246536667136?t=ptDQ0wLJnJl7sxzFbBwG7Q&s=19

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ファイルシステムはともかくとしてパスくらいはなんのことかわかっていてほしいもの

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＞町田＜

おはようございます。

【MICROPEN メンテナンスのお知らせ】
本日 18:10 から 18:30 までの予定で、当サーバーのメンテナンスを行います。
- OSのミドルウェアアップデート
- サーバースペックの調整

メンテナンス中は当サーバーの接続が不能もしくは不安定となることがあります。
ご理解・ご協力のほどよろしくお願いします。

本日のメンテナンスは 18:17 に終了いたしました。
緊急でのメンテナンスとなり大変申し訳ありませんでした。

【緊急メンテナンスの背景】
- Node.jsのセキュリティパッチがあったこと
- 当サーバー機においてCPU使用率アラートが発生したこと

RE: https://mi.kuropen.org/notes/9rokxmlwob

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PHPのnl2br関数のようにデフォルトではXML構文を出力するようになっているものもあるので、非推奨となると注意が必要かもなあ
https://www.php.net/manual/en/function.nl2br

PCのEdgeに入れてみた。
https://darkreader.org/

SPのEdgeは標準でWebページを暗くする機能が搭載されているが、しばしば文字が読みにくかったりPUDOのバーコードが読めなくなったりして解除しなければならないことも多かったので、SPで使うブラウザはダークモードまわりの挙動が少しマシなSAMSUNGブラウザに変えてみる。
https://www.samsung.com/jp/apps/samsung-internet/

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楽天最強（物理）プラン

おはようございます。

【今後のサーバー運用構想】
- 現在個人サイトと、実験的に構築しているサマリープロキシを Railway に置いているが、今後 KAGOYA VPS に移管
- 続いてこのMisskeyサーバーをさくらのVPSから KAGOYA VPS に移管（トータルコスト削減のため）
- その上でステータスページとして使っている Better Stack を廃止し、 Uptime Kuma をさくらのVPSに構築
- やるかどうか未定: このMisskeyサーバー用のCloudflare R2をさくらのオブジェクトストレージに移管

※Cloudflareの廃止は当面考えないが、オリジンサーバーは全て国内移管する

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赤丸と禁止というのが日本では結びつかない、どちらかというと日本人は○というのをポジティブな意味で使うことが多いので、日本では禁止を表す標識には必ず斜線が入ってるな

埼京線、濃霧により川越線との直通中止・ダイヤ乱れ…

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これまでアメリカが中国に圧力をかけ続けていたためベトナムに投資したが、そのベトナムには46%もの高率の関税が課されることになってしまったため安価には提供できなくなってしまったと
※中国からはこれまでかかっていた20% + 今回追加で34%で54%になる

https://www.forbes.com/sites/conormurray/2025/04/03/nintendo-surprises-with-switch-2-price-hike-as-trump-imposes-tariffs-on-china-and-vietnam/

今回の関税率は「その国からのアメリカの輸入超過を（アメリカの輸入総額×2）で割ったものと10%のうちいずれか高いもの」となるので、今回設定された関税率の低い国は、すなわちアメリカからの輸入が多い国。
言い換えればアメリカ製の商品が広く普及するだけの経済力のある国なので、アメリカによる関税を逃れるために生産移管をするとなれば今度は企業が人件費を負担することになる。
なので、どう転んでも、少なくともアメリカに供給される商品の価格は上げざるを得なくなるということになる。

akabe.coをRailwayからCloudflare Pagesに移管: 実施済
その他のオリジンサーバーをRailwayからKAGOYA VPSに移管: 5月までに順次実行
MICROPENをさくらVPSからKAGOYA VPSに移管: 6月に実行
さくらVPSに外形監視システム構築: 6月に実行

RE: https://mi.kuropen.org/notes/a65ee4kjpq

個人サイトもCloudflare Pagesに戻して、問い合わせフォームの仕様だけ何かしら考えるか

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株、手持ちのイオンと良品計画はこのトランプショックにあっても好調という。
良品計画は昨日上場来高値達成で今日は利益確定が入ったか？という若干の下げ

とりあえずこんな状況になったというのもあるし、今年から来年にかけて予定されている自家用車の更新では多少無理しても純正SUBARU車（※）を買う

※: SUBARUの自社生産車（軽自動車・ジャスティ・レックス・ソルテラ以外の車種）

FP1始まりましたね #f1jp #F1DAZN

DAZNが制作協力しているらしく告知してる #f1jp #F1DAZN

新プロジェクトＸ～挑戦者たち～　走れ　挑戦の魂～Ｆ１　３０年ぶりの世界一～ （4/5 20:00 NHK総合）
https://www.nhk.jp/p/ts/P1124VMJ6R/episode/te/DJQ6K419K5/

サインツ、ピット位置を間違えた #f1jp #F1DAZN

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地方の場合、江戸時代以前の既成市街地を避けて鉄道が敷設されたり、広域連絡を重視した線形になっているという場合、鉄道徒歩圏に繁華街がないため自家用車のほうが優位になっているというケースもあるしなあ…
会津若松などもそう。広域連絡を考慮すると郡山と新潟を結ぶ最短ルートからは会津若松市街地は外れている。最大限市街地に近づけた結果磐越西線はスイッチバック構造となったが、それでも会津若松駅の位置は中心市街地にはあたらない。

ちなみに実家は会津若松駅徒歩圏だけど周辺は農村地帯（実家から道路1本挟んだエリアは市街化調整区域の農地）

地方の公共交通の主な利用者層は観光客・通院客・学生と想定されている。
どう転んでも問題になるのは、運転免許取得可能年齢に満たない学生などの対応で、公共交通の担い手が不足すれば自動運転の公共交通に頼らざるを得ないかと。

学生の通学は自転車でいいじゃんと言われるが、自分の場合豪雪地帯で、冬期は凍結・積雪および強風の危険性のため自転車の使用は制限されていた。

一方で、農業・林業や一部の工業など広い土地がないとできない事業に従事する人は、過密都市で生活するのも難しい。

そもそも都市部・地方部問わず、バス会社を中心にした公共交通機関の職員不足、それによる減便や路線廃止のニュースが聞こえてくるんですよね

個人的には、強風など悪天候で運休になることが増えたなど、公共交通機関の信頼性の低下を感じるところで、いざというときの自衛手段としての自家用車の必要性を感じているところ

さいたま市でもいま自分がいる与野（中央区）は、かつて自動車関連工業で成り立っており、北与野駅前には自動車業界の出資により、「自動車のまち」を記念するモニュメントとしてからくり時計が置かれている。現在も埼玉県を営業区域とするカーディーラーの多くが拠点を置く地域。
買い物も大宮や浦和まで行けば駅前に商業施設が立地するが、与野地域としてはイオン（←日本ピストンリングの工場跡地）の存在感が大きいので、地方都市にいるのとあまり変わらない車の使い方にはなっている。