@michan ながらで西に行ったとき、ウッキウキになって寝られなかったなあ。なお、その先のJR西区間の新快速では爆睡だった模様
@michan ながらで西に行ったとき、ウッキウキになって寝られなかったなあ。なお、その先のJR西区間の新快速では爆睡だった模様
@musashino205 仮住まいの方にDSLAMがあるなら、Vの者になって非立ち会い工事のみという選択肢が執れたりはしないんですかね?
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@Tina04VV 制御器や補機はどこに置くの? 215系みたいに1階部分にするとオタクからツッコミが入るし、E1 / E4みたいに車端にすると乗降時間がアレ
@orange_in_space 低速固定IPの契約なんてありましたっけ? あまりに遅すぎるとオブジェクトの配信が滞って、ドメインブロックされそうですが
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300mmポートレート -動物園編- https://mstdn.poyo.me/@pyn_pyn/102607342281763191
@kinmokusei ジェイアールバス関東みたいな、旧ツアー組でない事業者しか東名阪昼行便を扱ってないイメージがありますね
ところで、 3D コンテンツについては基本的に (アニメーション等も含め) 静的データなんだけど、表現としては procedural texture や shader などがありえるわけで、限定的とはいえロジック自体がデータとなりえるので、こういったものをセキュアに表現できるのかということについて各位の見識や知見を聞きたいところ
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わかる。ぼくがBTに関わるトゥートをする場合に付け加えてURLを提示するのは、ぴょん氏の理由以外にブーストしたトゥートが消されたときに、(消されてしまったけど) こういう文脈があったのだ、ということを示したくてやっている https://mstdn.poyo.me/@pyn_pyn/102607782209507673
ウォアアアアアアアアアア! (ガッシャーン (窓ガラスを体当たりで破って飛び出す音))
"山手線の205系に「なじみがない」とか「見たことない」というツイートが散見されて、若干戦慄していますけど…そうか。E231-500のデビューが2002年ですから、そりゃ今の10代とか20代前半の方は現役時代をよく知らなくて当然ですよね。
ちょっと前までは当たり前に見れた光景なんですけど…。#205系 https://t.co/UENwx4qTjJ"
https://twitter.com/Kuroyakko_9685/status/1161079375002923008?s=19
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イオシスに未だにブックリーダー SH-07C (シャープから発売された3Gモデム無し・GALAPAGOSブランドはAndroid化されたはずだが、ドコモ版は読書専用のままサポート切れ) が未だに残っていて驚いた。それも新品未使用4k弱で
AQUOS sense2 SH-01Lがいい感じに小型なサイズ感だな、と思ってスペックを見ると、画面が5.5インチで真顔になった
生産工程の完全な自動化はまだまだ無理だし、メンテナンスや輸送も同様である。しかしそれらも極々単純なものや、数量を取り扱う物はある程度 (品質を犠牲にしつつも) 自動化できているわけである。従って、自動化・機械化できてない中程度・少数量の領域にはまだまだ人手が必要なわけで
理解している人からすれば "わかってる配置" と思わせることができるが、パンピーにはこのstylus電池が単6とは気付かないだろう (@ ヨドバシカメラ マルチメディアAkiba)
@KAZU34 規格自体は同じなんだけど、機材側が許容される最小サイズで、電池側が許容される最大サイズじゃないかって思ったのよ
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OS入れる場合、ランダムアクセス遅いとホントゴミカスなので、U3かどうかよりもA1規格のSD選んでおけばいいって感じがある。
駅とかにあるゴミ箱にも、コンビニに置いてある物同様に家庭ゴミお断りの旨が書かれているが、この場合の家庭ゴミはどこからが家庭ゴミなんだろうか
コンビニなど商店のゴミ箱なら、買った以上に捨てるなと大体わかる。しかし駅のような公共の福祉を目的としているであろうゴミ箱はわからないのだ
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@ksasahar フルフライト100だと、100MB使った後はどうなるんでしょうね? 再度課金ページに飛ぶのか、それともBANされて終わりなのか
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キラキラしてなくていいんで、お気持ちにならなくて済む生活がしたい https://mstdn.poyo.me/@LwVe9/102609209349025113
jpの運営が分散型ソーシャルネットワーク機構になってから、何か透明化された事ってありましたっけ…?
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メディアブロック「だとしたら」、ユーザー抱えてる管理人は告知を行う「べき」だとおもいますよ
現状ほんとにブロックしたのかはわからないですがね
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はてさて、それは誰がどのようにして "規制が必要な種類の言説" とやらを公正に認定できるというのでしょうね?
"私たちは、いつまでも言論の自由に夢を見ていることはできない。そのかわり、規制が必要な種類の言説があり、そのために私たちも行動しなくてはならないことを、認める必要がある"
英語圏の苦悩と日本語圏の冷淡: Gabをめぐる東西の深い無理解 https://hakabahitoyo.wordpress.com/2019/07/13/english-and-japanese-internet-against-far-right/
We「Should I kill gays?」
God (1950) 「Yes! You should kill all of gays. I don't recognize such way of life.」
God (2020)「No! Why don't you love neighbor?」
???「Who could admit justice of the regulation,if there should be the discourse must be regulated?」
@orange_in_space 日本に限定するなら、運転に必要な免許でわければいいと思う。JR西日本のキヤ143なんて車両があるわけだし
@orange_in_space 縦割り行政ファッキューなのと、総括制御の都合と考えられる "機関車を使用せずに電車の一種としての牽引車を使用したのは、国鉄の組織上電車と機関車は別の部署にあり運転手の職種としても別であったことから、電車側の都合で機関車を自在に使用することが難しかったためである(鉄道ピクトリアル2012年9月号「事業用車両」P11)。"
Pleroma は再送キューがインメモリなので、連合先が死んでるときに、自分の鯖を再起動させるの嫌なんですよね……
@orange_in_space 可能だったと思う、と言いたいところだが、人手不足の声を受けて、省庁の態度が軟化している可能性もあって何とも言えないねえ