ひっじょーにねむい
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mizukmb@mstdn.nere9.help
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しゅーてんぐも割と昔の機械引っ張り出してくるイメージがあるけどすっちむでもチマチマ出るようになったしな ダラバーとか
blue-gleenデプロイがしやすくなるのではということも考えてredisとpostgresを出したけど知見がないと特に変わらんみたいなところあるな
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mizukmb@mstdn.nere9.helpこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
nere9→nere9.help Admin and Developers and Users Meetup Yet Another Technology Builders Conference Days Hands Up Geek Solution World Kaigi Matsuri Summit Meeting Festa I/O 2018 near Tokyo JP Powered by インターネット蟹工船
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柏、東京まで30分だし街も割といい感じだし、ええで 常磐線しか路線がない（TXと東武アーバンパークライン（野田線）もあるにはあるけど）のでまぁうんみたいなかんじはある
TX沿いはめっちゃいい（TXは高い）けどあんまり賃貸とかがない つくばとかもいい具合の条件がない
だって一回貼ってるんだぜ？ https://twitter.com/Akkiesoft/status/992747312207216641
エンジン掛けっぱのトラックの横に止めてたけどすごいうるさいから別な場所に移動した（なんか空いた）
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クソどうでもいいんだけどなんかもう これ！ っていうIDが完全に決まっちゃってる（私でいうと ejo090 ）からあんまり短いIDにアドバンテージが見いだせない
ろくがあるよ。でも23時頃に見たときラスト2時間しか見れなかった（アーカイブページ遷移前の表示にはちゃんと全部撮れてることを示す時間が表示されてるのに）
《youtube》ライブストリーミング配信後の動画アーカイブが最後の2時間だけになってしまう場合 | 自分を変えるブログ https://hg-eight.com/dougahaishingo2jikan
というわけで待とうね
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プロパン、震災のときに早いインフラ復旧！みたいなのよく言われてたけど、家主との癒着（？）だったり料金が高止まり（？）してたり、そういうとこだぞっつってる
CJ4A ミラージュ MIVEC 3ドア|FUJITSUBO https://www.fujitsubo.co.jp/products/detail/1
悩みの目でみている
普段素面ですら自分がなにを話しているのか覚えてないから酒のんでるときは尚更なんの話してんのかわからんな
そういえばオタクからARIAをおぬぬめされたからみないとなあっつってる（先にゆるキャン△をみた）
漫画読む集中力がなくて漫画を読むことに失敗するけどつまるところ普通の作業も失敗するから虚空をみたまま終わる
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COMPを計量して溶かしたと思い込みながら水道水を飲むやつはCOMP買わなくてもCOMPのんだ気分になれてよさそう
正しく（？）痩せるの、バランスのいい食事をとることなんだろうけどバランスのいい食事ってお金と気力が必要だから、それに割ける余裕が必要なのつらいよね
まあ痩せることと天秤にかけて痩せるのよりも精神的安定を優先したほうがくおりちーおぶらいふは上がりそう
とりあえず現状とーふでやっていってて安定してきてるからまあとりあえずこのまま維持かなあというかんじ
かきくけコマンドーの隊長として名を馳せたジョン・メイトリックスは、現在は軍を退役し愛娘・ジェニーと山荘での静かな生活を送っていた。そんなある日、二人が暮らす山荘をメイトリックスのかつての上司・カービー将軍が訪れる。
まあディレクターズカット版とかじゃなければそこらへんにDVDが1000円とかで転がってそう
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まほうのみらげよみらげさん なんでみらげはそんなにねんぴがわるいのよ ねんぴよくな〜れ！（アクセルをベタ踏みする）
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わたしも3年くらい未更新のメガネが夜中まったくみえんくてキビシーっつってたけどスイとニューレンズにしたら無限に見えて視力15くらいの気分になったね
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「えっ平成生まれこんなのも知らないの？？？」って雑に馬鹿にされてたんだよな
黒電話の使い方しかり、カセットテープしかり
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ピッシ用メガネにつかってる（あえて度をでぃすぷれー見えるくらいにしてる）やつをそのまま外向きのにできればいいんだけどそれはそれでご面倒が発生する
@atgw 外にでるときはメガネをかけかえる、という使い方でやってますねえ あんまりおうちをでないのでこれでなんとかなってるフシはあります
メガネケエスのボイス、とうとう有効にすることなくメガネケエスが死んでしまったの後悔してる
てるこさんに対する
フォロワーたちからの印象。
【第３位】
優しい
【第２位】
頭良さそう
【第１位】
いつ来ても居る
#フォロワーからの印象ベスト３
https://shindanmaker.com/894473
一位に胸が痛みました
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@Yashima そうですよね まあ子供って割とそういうところありますからね…（私もそうだった記憶があります）
中免やってて一番ムズかったのビクスクだったね ようアレで動けるなみたいな感じだった まあスクーターになれてないだけなんだろうけど
@Yashima ほんまそれでした 慣れたら確かにこれでコケないなとはなるんですが、それがわかるまではバタバタコケてました…
MTのビケは右側にブレーキとアクセル、左側にギアチェンジと操作系が分かれているので感覚に慣れちゃえばイケイケよ カーも左手と左足でギアチェンジで右足でアクセルブレーキだし
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@Yashima アアアッーーー！わたしもスカイウェイブだったかでしたが足挟みましたね…（600だともっと痛いんだろうナ…）
@Yashima まあ確かにみはある 昔エンジニアブーツを持ってて履いてたんですが全くメンテしてなかったのでボロボロになってしまってもっないないことしたなあとなりましたね
@Yashima ウキウキになってもうまく操縦できるわけではないが、メンタル面は操縦するのに重要だから…というもっともらしい理由づけをしておく（？）
先にボアアップしちゃうと免許ないと乗れなくなるので免許を取りに行かざるを得なくなり、外堀を埋められた状態になるというワケ
子供ができる予定はないですが、子供が免許を取っ手こなれてきたときにおもむろに子供を助手席に乗せて子供は存在をしらない謎の納屋に連れていって中に完璧に仕上げた車を置いておいてプレゼントするみたいなシチュエーションがイケイケですきなのて今のうちに納屋とエボ10を買っておきたい おきたくない
@Yashima うちは雷がない限りは濡れるだけだしいいやっていって教習受けてましたネ… まあたしかにすべるのはこわかったですが
@Yashima まあ急制動以外は雨でも（よっぽどひどくなければ）イケるかなあみたいな気持ちはあります 急制動もまあ濡れ路面でもうまいことできてたので大丈夫そうですが
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herschel@raptol.net
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@Yashima 普段よりもニーグリップを強く意識しがちでしたネ（普段から意識しろ（？））
@Yashima 車格が変わると事故りがち（まあ昂ぶって事故るひとのほうが多いのかもしれないが）
タイヤつくってるなんとかゴムのメーカーに一つ違うゴム製品つくってる会社を混ぜてもバレにくい説
東洋ゴム、社名を「TOYO TIRE」に変更: 日本経済新聞 https://r.nikkei.com/article/DGXMZO2693136015022018EAF000?s=3
今年じゃん
あんまりどこがどうみたいなのは知らないけどシール系つくってるところとかはゴム（避妊具）は作ってないけどなんとかゴムの会社はあるきがする
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鬼怒川ゴム工業 - Wikipedia https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%AC%BC%E6%80%92%E5%B7%9D%E3%82%B4%E3%83%A0%E5%B7%A5%E6%A5%AD
このへんはわりと有名ドコかしらね
@Yashima 完全に目も当てられないやつだ… 怪我がないから笑い話で済む（済んでるのか（？））けどまあ落胆は想像に難くない… やっぱ大排気量はコワイねえ…
@Yashima ウケる まあオカモト自体総合ゴムメーカーみたいなところありますからゴム製品ならなんでもあるから何作っててもおかしくない（？）
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@Yashima なるほどなあ まあ憧れとかそういうのもあるんでしょうな 4輪だとコケることもないしよっぽどじゃなければ運転できるのでその感覚で乗っちゃうんですかねえ
@Yashima やっぱそうなんですねえ… まあ本人がほしいなら周りは止められないですからね…ほら言わんこっちゃないとなってるパターンもいっぱいあるんだろうなあ
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じえーたいのふねになってるわけじゃないから青森の去年のねぶた運行のときだったかに観光用途としてもつかわれてたんたよな
大台酒煙草夢豚中年の投稿
psinet@mstdn.beer
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日替わりの！！！！！！！！！！！！！！意味が！！！！！！！！！！ないだろ！！！！！！！！！！
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えじょねこさんはハゲ散らかしました3点
#えじょねこチャレンジ
https://shindanmaker.com/894872
採点付いたけどはげちらかしたままじゃねーか！！！！！！
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独立行政法人１０連ガチャ
N 農林漁業信用基金
N 製品評価技術基盤機構
N 国立科学博物館
R 国立循環器病研究センター
R 宇宙航空研究開発機構
R 物質・材料研究機構
N 労働者健康福祉機構
N 住宅金融支援機構
R 放射線医学総合研究所
N 国際交流基金
https://shindanmaker.com/609040
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路線バス大ピンチ 新型コロナで綱渡りの事業継続 現実味帯びる「交通崩壊」防ぐために | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/95938
直近で乗ったのは緊急自体宣言期間中は全便土日祝ダイヤになってたりしたなあ
新型コロナ影響下 日本唯一の貨物専門航空会社NCAの奮闘 旅客便減の裏で物流を支える | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/96049
国道４号仙台拡幅箱堤交差点立体化 | 国土交通省-東北地方整備局-仙台河川国道事務所 http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/r4/kakufuku/index.html
R4の仙台BP部，結構立体交差になってるところ多いけど箱堤なり六丁の目とかは土地なかったんだろうか(立体交差のほうがなんとかなりそうなものだけど
日本一車線の多い交差点 - Twitterの延長 https://stako.hateblo.jp/entry/20190216/1550313371
>因みに事故はこの箱堤交差点のほうが多いです。それもそのはず、2車線の右折・左折車線から3車線に入るわ、そのまま側道に分岐するわ、中央分離帯が長くてどこまで進んでいいかよく分からんわで問題ポイントが多すぎなので。
わかるね
ねこははじめて六丁の目・箱堤交差点を通ったときにめっちょ驚いたね こんな異常交差点あるんだになった
宮沢橋交差点とかいう通るだけだとなんかよくわからん感じになる交差点(まがったことないのでわからん)
宮沢橋，仙台駅の西側からR4仙台BPにいこうとすると五橋通って宮沢橋通って鹿の又で出ることになる
南の方にいくときに宮沢橋の先の病院のところで右折してずっとまっすぐいくと名取のイオンのところにでるかんじの
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@hitomebore_30kg 路面電車が，というよりは路面電車をしく意味のある市街地側にねじまげたって感じですよねえ 元々仙台駅は貨物ターミナルの位置におくはずでしたし
@hitomebore_30kg 「ヤバい！人口がめっちゃ増えた！とりあえずここの道路広くしよ！」「あ！広くしたらここがめっちゃ渋滞した！やばい！」
@hitomebore_30kg 全部通りましたねえ！六丁の目箱堤は言わずもがな，五橋は絶妙につらい，宮沢橋は走るぶんにはいいけど空からみると表示がすごいとたいへんである
連続立体交差にできればそれでいいと思うけど、一部平面を残すならそこをCFI( https://en.wikipedia.org/wiki/Continuous-flow_intersection )にすればいいのにって思う＞＜
このへんは土地問題なのかなあ それとも工事できる余地(大規模工事になると詰まりまくってヤバい的な)
あと、イニシャルコストを考慮せず日本におけるテストケースにするんだったら、現地の広さとかも考えると、全立体交差にした上でさらにDDIにしたらいいと思うけど、それはそれで混乱による事故が起きそう？＞＜；
Diverging diamond interchange - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Diverging_diamond_interchange
CFIはたぶんほんとにその現地に慣れるまで「どの車線に行けば目的地にいけるの？ え？ もうすぎた？」ってなるだろうけど、DDIは一度走って意味がわかれば通常の立体交差よりも楽に走れるって気づける（はず）なのはいいだろうけど、でも1度目は混乱するだろうしそれにより右左折禁止を無視するのとか現れて事故に繋がりそう？＞＜；
American Truck SimulatorでユタとかコロラドのDLCを買えば走れる＞＜；
CFIも変則的なのはコロラドDLCにある＞＜（通常の全方向のは無いかも）
ATS、アメリカの道路事情を学ぶツールとして素晴らしいけど、一方でアメリカの道路事情に興味ないと「ETS2の方がおもしろいじゃん・・・」になっちゃうのでおすすめできない難しさ・・・＞＜
Traffic flow measured on 30 different 4-way junctions https://youtu.be/yITr127KZtQ
これすき(C:Sで色々な交差点でためしてるやつ
cities skylinesの動画でこういうのあるけど、c:sってラウンドアバウトにするとむしろ流れが悪くなったり奇妙なシミュレーションなのでリアリティは微妙なので現実と同じにはならないけど、
でも、そんなc:sとは言え単純な立体交差よりもDDI(3:20～)とか、平面のクセにCFI(2:40～)の方が立体交差より流れるとか、どのくらい優れてるかわかる動画かも＞＜
Traffic flow measured on 30 different 4-way junctions - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=yITr127KZtQ
CFIは、よく標識見て案内どおりに走るしかなくてなんもわからんけどスムーズで、
DDIはすべてが合流と分岐で交差が無い（交差は反対車線との交差のみで右左折できないので信号が青かどうかだけ見ればいい）ので、普通の交差点よりもドライバーが楽というメリットが＞＜
DDI，Diverging diamond interchangeよりもDaini Denden Inc.のいっめじが強くて第二電電だ！違う！になる
CFIって、日本でも真ん中に上空に高架の高速道路が走ってる区間なんかで、かなり手前から右折車線が分岐して、その右折車線以外では右折禁止の交差点ってあるけど、
それにさらに右折車線分岐地点直後に対向車線を横断する信号がついてて、そこで予め対向車線を越えちゃうって方式＞＜
ぼーっと眺めてるとたしかにとはなるけどなんかこういっめじがわかないんだよなあ どう動いてるかはわかるんだけど(でもまあながめてる分には確かに効率的かとなるが
予め右折車線が分岐するのが連続してる道路、国道4号東埼玉道路が一例＞＜
https://goo.gl/maps/GmnqAQEfpqB6RnFf6
通常の交差点では（左側通行で言うと）『右折信号の時には右折車しか進めない』という状況を打破できるのがCFIの特徴かも＞＜
https://goo.gl/maps/jSu4YdVA8NPhGv2H6
右折車線が分岐して対向側にいくの，東埼玉道路は通ったことないからわからんけど見たことあるなと思ったら深谷BPあたりで見たわ(通ったことがある)
箱堤とか六丁の目とかだと車線順行対向を1車線減らしてCFIにしたときと現道でみると前者の方が流れたりするのかなあ
「スーパー地形 - GPS対応地形図アプリ」をチェック！ https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kashmir3d.superdem
ちなみにこれはねこ強く推奨アプリです
景観の面では、高密度だけど高架建築禁止みたいな条例が一応中密度？＞＜(リアルな景色を作る攻略動画みたいなのだとそんな感じかも＞＜)
c:sでリアルな景観にするのに一番問題になる仕様は、建物アンロックの人口が多すぎて、起伏が大きいマップだと広範囲でめちゃくちゃ高密度になって「現実にこんな場所絶対無いじゃん・・・＞＜」ってなっちゃう事かも＞＜
c:sの条例、高い建物禁止とトラックの通過禁止(地域内への輸送はおk)と公園の予算上げて快適度上げて地価上げて高級住宅地にするやつと、あと(景観目的で)料金所を使う時にETCにするやつは結構使うかも＞＜
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FactorioはやったことないんだけどオープンソースFactorioであるところのshapez.ioがおたくから飛んできてしまったためやるか…になっとる
SatisfactoryはEpic専売のときにかってこれはヤバいとなり封印しているためSteamで購入はしておらん
https://twitter.com/haru_a_98k/status/1389908204272848896
replyついてるけど普通8t限定でオバケ4t乗れるのこわすぎるよなあ
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買って放置していたRFA，ぼちぼちやるかと思って起動してみたけどスピーカのついてないディスプレイしか余ってなくて音声が出ない 2回休み
