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まあ俺は変身をあと2回残してるから

溝落とし前と中盤過ぎの激キツヘアピンだけはサイドブレーキを添えています

ただの苦行だけどある1コースを嫌になるまで攻めたら他でも応用効いたりする

滑っても安全という速度までしっかり落として、車体の向きが変わり始めたところでﾁｮﾝとサイドブレーキボタンを添えます

ラリードライバーのペダルカメラ見たらアクセルとブレーキ(左足)とクラッチとサイドブレーキと全部使ってて本当にすごい

EA WRCのラリースクールで「アクセルを離すな」「左足ブレーキだけで速度調整してコーナーを抜けろ」みたいな課題がある

各課題ご丁寧にグラベル、ターマック、スノーそれぞれでクリアしなきゃいけない

俺のブレーキ感度は15%だぜ

車詳しくないけどラリーとドリフトは見ますってのはかなり偏ってて面白い

まっすぐ走ってるより横滑りしてたほうが面白いしな

アメリカ人がやってる曲芸モンスタートラックとかも面白い

冗談みたいな動きで面白いんだよな
https://youtu.be/gEISpRxP4sM?si=XyzfjIitRIKENRsR

アメリカ人、サメとか恐竜好きすぎんか？

フリースタイルがフリーすぎる

向こうはX-GAMEの文化があるので空中で人間と乗り物とか回ると嬉しいみたいな感覚がありそう

上手い人はウイリーとかジャックナイフのまま維持したりするから本当にすごい

サービスマニュアルで予習してる

【速報】ヘッドカバー開けたけど10mmディープソケットが必要と判明

クソが代

違う12mmだった

初手から恥かかされてる

ようやくスタート地点のネジを回せるようになりました

ありがとう近所のホームセンター

いま車庫でペール缶イスに座って軽食を取ってて、この瞬間だけ見るといい休日なんだけど作業は何一つ終わってない

本当にキレそうです

郵便受けがあるなら郵便攻めも存在する

腹ごしらえしたので作業再開

上死点ヨシ

あ画像が回転してる

ボルトを取り外す順番が指定されているので注意しましょう

実際に触るときの車体後部から見たらエンジンの向きが逆なのトラップだろ

番号順に3回に分けて緩める🆗

外れねえなあ

ほぅら、元気なロッカーアームAssyですよ

ゴムパッキンが鳴らしていい音じゃねえだろクソが

このパッキン3つを替えるためだけにこれ外してるのアホらしいわ

ハァ…ハァ…2回に分けて規定トルクで締めた

凡ミスで仮締めしたあと付け直しました

超ピンポイント情報だけど、これやるときはデスビの取り付けの12mm(上側)外さないとカムキャップ片方取れないから注意だ

ここからバルブクリアランス調整を！？

組んだ感じクリアランスあんまり変わってないんだよな

前回の経験があるし半分くらいはそのままでよかったのでサクサク終わった

まあ問題はそもそもエンジンがかかるかですからね

セル回した瞬間金属音がする恐れもあるからエンジンかけたくない

さて片付けはまだだけどエンジンかける準備ができました

無事に整備クリアしたみたいです

エンジンかかるだけで嬉しい

目当ての店が開いてなくて泣いています

ここ最近の様子で言うと走ってる時間より整備してる時間のほうが長い気がしてる

俺の場合走る状態からスタートだからまだマシ

誰かのように白煙吹いたりエンジンとかトランスミッションから金属音がするとかはないから

今回の公式作業工数は2らしいです

俺は6時間かけました

今回はマジでいきなり工具買いに行くところからスタートだったからソロで正解

もう大体の不具合は自分で整備するという習慣になってきた

次回軽整備ならベルト交換、重整備ならミッション(予備)御開帳

やっぱり整備後は過剰量中華だよな

空気清浄機が一生赤ランプで光ってるということは、異常空気か空気異常機ということになります

そういえば帰り道でdas whipがいて嬉しくなった

BMWの中でもE30はかなり好き

BMW Z1とかいう屋根とドアが無くなる異常車両

ビートの開発のときに参考にされていたらしいです

ロングビーチのドリフトのアーカイブ見るか

各社たまに現れる「俺達こんな異常テクノロジーも使えるんだぜ」と主張の激しい車が面白いんだよな

改めて見ると生産ラインの搬送機構みたいだな

横滑りのアーカイブを眺めています
https://www.youtube.com/live/EOnfYldlTvI?si=phxRSq1sX6AmsIli&t=868

ロングビーチのドリフトはめちゃくちゃレベル高いな

まあある意味健全な展開の仕方ではある

向こうの広告動画見られるの新鮮で良いな

LINKのECUはコスパ良いって横滑りのパイセンが言ってたな

フルコンの研究とか面白そうだけど、そもそもエンジンかける段階で結構難解らしい

まあメジャー車種ならテンプレが転がってるんだけど

発祥の地ではエスケープゾーンどころかコース外が崖です

そういう崖スレスレのところでかっこいい動きをするのはartである

アメリカのドリフトでRX8けっこう見る気がする

2速で気持ちよくなってもチラ見えするスピードメーターで安心するよね

箕輪大也くんおるね

1ミスあったけどロングビーチで1勝は超えらい

WRCにおいて前後バンパーは簡単にぶっ壊れるから空力考えるの大変だよなあ

何ならリアハッチごと捨ててくるドライバーもいるし

俺の右手首は特定条件下で外れそうになることが判明しつつある

コナー・シャナハンの走りヤバすぎる
https://www.youtube.com/live/EOnfYldlTvI?si=0o0aPvrH15FfAPp3&t=2966

後追いも相当イカれてる

80～90年代の4輪と2輪が暴騰してるのは何もかんもしげの秀一が悪い

アラブドリフト
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%88

>1970年代から流行した。 主にこの遊びに興じているのは王族である。王族は法律により取り締まられることがなく、莫大な財産に対して娯楽が少ないこともあり、アラブドリフトは貴族の遊びとして流行している。

起源が最悪過ぎる

デイリーしなきゃ

やったぜ昨日のはトップ10残留だ

今日のはノーコメントです

ちなみにmount harunaはgroup sよりbの自己ベストのほうが3秒速いし、記録持ってるのはタイヤ満載バンです

タイヤ満載バン、慣れたらけっこう速い乗り物なんだよな

フェラーリの599GTBでドリフトしてるの珍しいな
https://www.youtube.com/live/EOnfYldlTvI?si=XEYydX_32ZOM-oaA&t=4148

ちょっっっとだけ越えた

まあもちろんもっと削るんですが

なぜeibenhammerかというと、トップ10と自分の周囲9台にいなかったからです

今日摘出したOリングのカチカチ具合めっちゃ面白いな