軽バンに乗って思うけどビートってめっちゃ性能良いわ
バルブクリアランスの調整を無事に終えましたが、それはそれとしてプラグホールにめっちゃオイル入っててオイル下がり寸前なので奥の方のパッキン交換が必要になってきています
馬力上げまくってパワーウエイトレシオを1にしてくるのはどうかと思うけど、それはそれとして面白いので良いと思います
2JZとかVR38とかの1000馬力超えは能く見る(そうか？)けど4G63も1000馬力に耐えられるんだなあ
プラグホールのオイル漏れ治すためにカム外してOリング交換
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ついでだしタイミングベルトも交換でよくね
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え、じゃあウォーターポンプも
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え、じゃあ以下略
2回目に関してはフルブレーキ停止したあと道を渡りきったと思ったら「やっぱやめたw」と引き返して再び逆方向に渡り始めて1頭を2回轢きかけた
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イカれてきてるからガレージにチェーンブロックを吊るための単管パイプやぐら作ろうかなとか考え始めてる
しかもそうなってくるとエンジン降ろしたほうが早くね→じゃあオーバーホールとかしてみる？になって終わり
DiRT RALLYとかart of rallyのあとにForzaやったら「すげえ！
全然スピンしねえ！」と感動した
art of rallyは車両が乱れたときの復帰は非常に難しいですよというのがよく分かる
先日共有した自作クロスカートの人、設計図を販売しててすごい
https://homemade-madness.com/product/cheetah15/
そばが食べたい Soba ga Tabetai
https://soundcloud.com/mikeneko-homeless/havdorldz4b0
昨日の作業は12バルブあるから12回しなきゃいけなかったわけですが、6気筒なら24バルブあったりするし大変だなあと思いました
自動車メーカーとかがめっちゃ賃上げしてていい風が吹いてるように見えますが、パーツ供給会社の価格転嫁が上手くいってるかというとそういうことは無いので、そういうことです
アイスランドで噴火 12月以降4回目 溶岩が流れ出し住民が避難 | NHK https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240317/k10014393671000.html
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