下道で3.5時間はだいぶ近所だ
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ninjinsane@hexadon.net
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WRCのギャラリーで一番好きだったのは、チェーンソーの刃を外したやつをぶん回してラリーカーごっこしてた人です
rotary keiで走るのが上手いってガンダムVSで言うとヒルドルブ職人みたいなもんですからね
仮にまともな人間だったとして、そういう目的で俺をフォローしてる時点で普通に間違いだからな
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まさにrotary keiのナリしたやつおった
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070900030230328001.html
これに関してはもはやちょっと欲しいまである
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100147230240225002.html
知ってる人は知ってるだろうけどrotary keiのペイントにはちゃんとSPOONカラーっていう元ネタがあってですね
https://www.tokyoautosalon.jp/cars/detail/562
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買い物行くという言い訳で昨日整備して調子を取り戻した軽バンで無駄に遠回りしてる
デフォの回転率がけっこう絶妙だと思ってて、こう、他のゲームに比べて走らせてる感がある
art of rallyはどんなスーパーカーでも物理的な限界を超えた速度では曲がれないことを教えてくれる
もとからそうなんだけど、ラリーカー好きになると直線の最高速度アピールされても「ほーん」くらいになりがち
輸入モノのお菓子とかインスタント麺とか興味本位でつい買っちゃうんだよな
その辺の思考の延長で車間保持とか車線逸脱防止の機能とかいまいち信用できないんだよな
もし自動運転とかをガチで普及させるなら専用道とかのインフラ整備が必須だと思う
そういうイカれハイパワー車両ってむしろパワステあったほうが過剰操舵で暴れそうなんだけどどうなんだろ
@mysterytrick しかも優先順位的にトラックとかの物流をどうにかしてからだと思う
そういえばそういう乗り物はタイヤ幅が265スタートとかなってきそうだから無理か
バイパーのGTS-Rとかガチ競技用なら8000ccのV10載せて車重1.2tくらいになってくるらしいからヤバいと思う
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ハブベアリングとドラムブレーキが一体構造だし、ブレーキのハウジング側がホイールと一体化してる
@hijouguchi こんにちは、オープンカーで花粉吸いにいきませんか？
@hijouguchi まあ無難に行くなら海側で三浦半島、山側で宮ヶ瀬ダムとかですかね。
@hijouguchi 10にちょっと助手席体験会して昼飯食って混まないうちに解散くらいのライトな感じでいきますか
@hijouguchi あの辺は1回行ったことあるくらいで詳しくないので、集合場所とか時刻は都合よろしいところをDMください
リバリーようにスクショ撮ってるけどcozzie sr2めちゃくちゃかっこいいな
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mim316@misskey.design
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mim316@misskey.designこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
古いクルマの下に水をこぼしておくだけでオーナーは一瞬めちゃくちゃ警戒して色々調べ始めます
ノックピンとか圧入するときもピンをパーツクリーナーでアホみたいに冷やして打ち込むとけっこうｽｯと入ってくれるぞ
どうでもいいですがビートはトリップメーター999.9kmまでしか表示できないですからね
横断歩道のないところを変なタイミングで渡ってくる人間とか、安全確認なしで飛び出してくるチャリを見たとき「ハハッ、ころすぞ」って言う癖やめたい
それはそうと都内で変な揺れを感じてやばそうだから職場行かなきゃとなる意識はすごい
スポーツ寄りの乗り物乗ってる人で自分の乗りものおすすめしてる人見たことない
助けてください、乗せたい色があるのにかっこいい塗り方が見つかりません
このキャラの色なんかどうやってもかっこよくなるとか言ったわりに腕前が足りなすぎて全然決まらない
アホみたいな燃費の知り合いが多いので10km/Lはまあまあみたいな印象になってる
（静岡）袋井市豊住で下半身露出 ３月４日朝 | 2024/3/4 - 日本不審者情報センター https://nordot.app/1137262100534461124?c=134733695793120758
■実行者の言動や状況
・自転車に乗り、下半身を出し、両手を広げ、登校途中の生徒の進路を塞いだ。
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ポケモンで毒食らったやつが手持ちにいる状態みたいな感じで花粉のスリップダメージ受けてる
1回しかやってないプレイヤーがいるにしてもリーダーボードに5万人弱…
rotary keiは2速じゃ回り過ぎるけど3速じゃ加速が鈍いみたいな軽トラの再現度が最高なんだよな
商用のトラック/バンたちは基本的に後ろに荷物を積むので、トラクションがかかりやすい後輪が駆動します
K6A、R06A、KFを集めたら多分この国を走ってる車の半分くらいは占められると思う
競技車両で分配変えてるか知らんけど、四駆の分配は50:50なんだな
art of rallyに一番追加されてほしいのはサファリを走ったヴィヴィオ
あのgroup aのラインナップにヴィヴィオ入ったら面白すぎるけど絶対人間が乗れない操作性になると思う
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知らんかったけどヴィヴィオってタルガトップ仕様あったんか…
https://www.subaru.jp/onlinemuseum/find/collection/vivio-gx-t/
何よりコリンマクレーを軽自動車に乗せてケニアを3700km走らせようとしてるのがおもろい
hyenaとかmonsterとかb7でもトップ10入れるみたいだから遅いわけではないという
前も上げましたがトヨタ博物館の特別展示でRX-7 Group.Bが来てたときあって普通にはしゃぎました
無職のフリータイムには今までできなかった時間の使い方をするべきなので、ひたすら無駄で不毛な時間を過ごすというのも一興です
monster乗るなら使ってあげてください
https://handon.club/@desk_crusher/111873888765997758
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突然Discordのフレンド申請の通知が来て誰だと思ったらGangBeasts鯖(公式)の人でうーんとなってる
なんか今回作ってみたリバリー改めて見てみたらいまいち味出し切れてないな
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車は地面から車輪が離れた瞬間何も操作できない金属の塊になるので気をつけましょう
DiRT RALLYやり始めてから一般道の登り坂の頂点にめちゃくちゃ気をつけるようになった
（静岡）富士宮市小泉で下半身露出 ３月４日夕方 | 2024/3/5 - 日本不審者情報センター https://nordot.app/1137726006550332008
静岡県警によると、４日午後５時４０分ごろ、富士宮市小泉の路上で男女による下半身露出が発生しました。
（実行者の特徴：２人組、２０〜３０代、黒髪ポニーテール、ベージュ色ズボン、マスク）
gorilla 4sはサイドダクトの中身の上半分が影になって真っ黒になるので辞退しました
rotary keiの動き、軽トラにハイパワーエンジン積んで溶接デフロックしたら本当にそうなりそうな気がする
「ディファレンシャルギア考えたやつ天才だよな」って年に数回言ってる
軽バンでぶん回して雪遊びしてると暖房の風が熱いくらいになっておもろい
シャドーしてたらクリンチ間際で体勢ずらしてボディ打つ動きを急に思い出した
スクエアはいかにデカイRで旋回速度上げるかみたいなところあるけどそんなことできてたら何も苦労してない
乗り物によってリアが流れ始める領域が違うしこれがなかなか難しいねんな…
サファリラリーのエントリーリスト発表されてたけど、ロバンペラ出るんだ…
ちょっと前にビートのブロワーでわちゃわちゃしてましたが、実は軽バンのブロワーもキュルキュル鳴ってるので修理もしくは交換が必要です
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MR車に乗ってるからといってゲームでも使えるかというともちろんそんなことない
しかも謎の優秀純正サスなのでMRなのにリアがなかなか破綻しないという
S2000とかもそういうコーナリング中の変化でややこしい動きするってパイセンから聞いた
と思ったけど2ストレーサーレプリカの排気は本当に体に悪いと思います
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mewl@mewl.me
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Lola T92/10の場違いなリバリーほんとすき
Lola T92/10 - V10 Group C - Pure Sounds & Flybys [HD] https://youtu.be/l5woil6xKh8?si=9DUYizSqjE8NcpLh
＿人人人人人人人人人人＿
＞ 賃貸住宅ニュース ＜
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mianie辺りのFF車は曲がりながらアクセル踏むと無限に膨らむのでおもしろい
kawaii成分でいうと個人的にはgroup sのdas eibenhammerがすき
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hirachon@hota.hirachon.otakan.jp
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スズキは前後にエンジンを1基ずつ搭載した4WDでヒルクライムレースに参戦してたことがあってだな
何も考えず最初からアシスト全切りしてるから逆にちょっと入れてみるか
スタビリティアシスト50%入れてみたけど頭がまっすぐ向くのがめっちゃ早い気がする
group aなのもあると思うけど、曲がりながらスティック中立でアクセルオンしたらｷﾞｭﾝってまっすぐ向いてびっくりした
group 3でつかさサンと争いまくったコース走ってみたけど1週間くらい頑張ればトップ10に返り咲けるかもしれん
ちなみに3年半くらい前に出したgroup 4の記録(当時世界9位)にあと1秒まで迫ってる
https://handon.club/@desk_crusher/105039126093965575
F1レーサーの教習所走行ほんとすき
Daniil Kvyat takes his Russian Driving Test
https://youtu.be/VUk2hANSlTg?si=tnv9KZnABvD5BVyn
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例のホモビはもはや国を超えて愛されてしまったのでもう取り返しがつかない
@yoppalight 名が木村とか三浦の人が名乗ったときの反応であぶり出しできそう
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【ネット専用宝くじで設定ミス 1等当せんが200本に みずほ銀行】
みずほ銀行は3月、委託を受けて販売したインターネット専用の宝くじで、「1等200万円」の当せん本数を10本とすべきところ、誤って200本とするなどの設定ミスがあったと発表しました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20240306/k10014381241000.html
どうでもいい話ですが、サッカー部に追突された某暴力団員のセンチュリーはV8エンジンです
天神周辺を金曜の夜中にお散歩してたら、宴会終わりの集団が店先でワイワイしてて、1人の男性が女性に対して「ねえLINE教えてよ！」と聞いたら「LINEやってない」と即答しててめっちゃ良かったの思い出した
昔に比べてもちろん人口増えてるから上位数%に入るのが難しくなってるんだよな
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不思議なもんで1回寝て翌日に再アタックしたら10分そこらで更新できたりする
あと5秒って現実的な気がするけど、1分半かからないコースで5秒はクッッッッッソデカい
（岐阜）岐阜市切通で全裸 ３月６日昼 https://nordot.app/1138094775095132568?c=708311173601361920
俺もトルク確認とかトゥートしてたけど確認事項を投稿しておくの良いなと思った
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というかシンプルにこういうフルーツミックスジュースが好きなだけというのがある
究極はグリップ走行になってくるけど滑らせて走る感じも理解しておかないといけないんだよなあ
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前にgroup2のnoormarkkuで争いがあったので、自己ベストがまあまあ良くてなかなか更新できない
🆨の投稿
nuusan57@vivaldi.net
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HYUNDAIの英語発音が「ﾊｨｭﾝﾀﾞｧｲ」みたいになるのどうにかなりませんか
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art of rally部でどうでもいい車買って地方ラリーとか出てみる？
アルトとかミラでダートラやってるひとそこそこいるしそっちのほうが良さそう
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よく知ってるディーラーのメカニックのおじさんが「もうEK9とかDC2は純正部品が絶望的にないから大変だよ～」と言ってた
ホンダの逆回転エンジンはオルタネーターが流用できないから本当に終わってる
ちいかわ読んでないんだけど、結果的にエルデンリングだってことですかね
@cygmikan 安全装備ゼロの加工機でちょっとだけ無茶なことしてる
@cygmikan まだ生まれた状態から加工入ってないので素材ですよ
やっぱりショートコーナーでもブレーキちょい踏みして荷重作ってる様子が分かるなあ
@cygmikan よく分からんけど無理やり左側に荷重作らないと走らなかったとかかも
今の状態でグランツーリスモとかやってもダートとスノーしかやらねえんだろうな
エンジンの構造と安全作業に関してはトイマンチーズの軽トラエンジンオーバーホールのシリーズで学びました
過走行軽トラを修理！！20万km越え エンジンが逝く瞬間！？オーバーホール DAIHATSU Hijet Jumbo Sumurai Track of overhaul
https://youtu.be/w-eZKURQAfw?si=rj9d9nGpPKNIg3u7
デスビって接点だけどうにかしたら優秀なシステムだと思うんだけどなあ
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hirachon@hota.hirachon.otakan.jpこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
デイリーとか1発で何かが噛み合うかどうかの勝負だから半分運試しみたいなもんですよ
テクニカルコースはアクセルを踏まない努力が必要というある意味難しいことを求められる
これが恐ろしい話で、1回だけ公式Discord鯖の乱闘に参戦したけど俺より全然強いひとけっこういるんだよな
リストに入れてたキッチンタオルはキッチンでもガレージでも使えるマジ便利グッズですからね
揚げ物の油切りとか油汚れの掃除に使えるんだからそりゃもう機械の油脂類でもいけるわけですよ
1コーナーミスっても他が全体的に0.05秒ずつ速いだけでトータルタイム速くなりますからね
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ここまででrwdターボ、awd自然吸気、awdターボが争っててgroup bって感じ
hyena使いたいけどトップ10常連マシンなので559で走り抜けたい
rwdだとどうしてもリアが出てスライド状態になってしまうんだよなあ
トップ10のゴースト見ると木の内側行ってる人も外側行ってる人もいるな
というか適当に100位以内に入り込んできてるの普通にすごいですからね
上位に行けば行くほど順位が動きにくくなってモチベーションの維持が困難になる
そんなこと言ったらサーキットはエスパスF1でいいじゃんみたいな話になってくる
確かに国から違う人のタイム見るより身近な人間が出したタイムのほうが現実味があってやる気出るな
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san benedetto -rは3年くらい前につかさサンとgroup 3でバチバチにやりあったコースです
今考えたら逆走コースは最後の最後に激坂コーナーがあって本当に最悪だった
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ドイツのクッソ深いシケインは分からんけど、基本的に入り口で車傾けすぎると2個目で道外れたり直線復帰がきつくなったりするので、惰性で最小限の動きになるようにしてる
Rally Guanajuato México 2014/ Neuville using Corona beer as cooling liquid...
https://www.youtube.com/watch?v=RSsHGnRtM3A
art of rallyのデフォルメは本当にちょうどよくて、リアルに寄せすぎると車幅1.5台分くらいの狭い道を走ることになるし、ゆるすぎても攻めがいが無くなる
DiRT RALLYとかEA WRCならムズムズするくらい狭い道を攻めることができますが…
組み立てというか基本動作の応用みたいな感じでその瞬間を毎回繰り返してる感じ
クワトロS1みたいなクソデカエアロにタケヤリマフラーの街道レーサーいて今年イチ嬉しくなった
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ザコシショウを初めてみたときのネタこれだからな
https://natalie.mu/owarai/gallery/news/143871/346790
ちなみにマクラーレンF1は3人乗れる
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17239101
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ちなみにakagiはthe originalで3分30秒出したのでb7高橋で挑戦してみてね
マジでいただいたモノたちで50000kcalくらいあるんじゃないか
RRだと後ろが重いので前荷重かけたときバランスが良くなってブレーキがよく効くと言いますね
AZ-1は事故率がヤバいだの動きがおかしいだの色々言われてるけど、ああいうのは存在するだけで価値があるってもんですよ
エンジン、ミッションはスズキのFF用F6Aなわけだし中身は悪くないんだよな
いつもクソゲー投げてくる人がart of rallyをウィッシュリストに入れててチャンス
対向の右折待ちしてた車を見て「リトラクタブルっぽいけど……何だ？」と考えてて、曲がりながら全貌が見えたら70スープラで「Is that a Supra!?」とウォッシャー液噴射した
Is This a Supra? || ViralHog https://youtube.com/shorts/nGHMdmG1Bi4?si=f3DvrVs0oz-Pe_1B
