軽バンに乗って思うけどビートってめっちゃ性能良いわ

バルブクリアランスの調整を無事に終えましたが、それはそれとしてプラグホールにめっちゃオイル入っててオイル下がり寸前なので奥の方のパッキン交換が必要になってきています

カムシャフト外す必要が出てくるので本当に嫌です

馬力上げまくってパワーウエイトレシオを1にしてくるのはどうかと思うけど、それはそれとして面白いので良いと思います

2JZとかVR38とかの1000馬力超えは能く見る(そうか？)けど4G63も1000馬力に耐えられるんだなあ

喋りの中にエンジンの型式とかが出てくるやつに近づいてはいけません

全てを終えて帰宅した

無事故なのミラクル過ぎる

フルノーマルでこの音出るからお得だよなあ

アイコンのせいでサムネが面白いことになってる

最強さんの吹き出しみたいになってる

良いだか悪いだかエンジン回り触るのに抵抗少なくなってきたな

最初の岩の内側行けたんだ

木の間は知ってたけど

全1動画見てるとヘアピンとか思ったよりアクセル使わず惰性で行ってたりする

風呂で人間の形を取り戻すか

次回重めの整備やるならマジでタイミングベルトも入ってくるなあ

プラグホールのオイル漏れ治すためにカム外してOリング交換
↓
ついでだしタイミングベルトも交換でよくね
↓
え、じゃあウォーターポンプも
↓
え、じゃあ以下略

めちゃくちゃ寝ました

疲れすぎて動けねえ

走るのが楽しくなると帰り道があることを忘れがち

[MV]『SUSHI DANCE / スシダンス』The Lethal Weapons
https://youtu.be/2jAUi-vEQWM?si=0ZDjqLuq7a1U1BIw

ちなみに昨夜は鹿フルブレーキが2回ありました

鹿フルアクセルして無傷で勝てるの戦車くらいだぞ

起立 礼 着セコ

逆に何でみんなシカに出会わないのかが謎

2回目に関してはフルブレーキ停止したあと道を渡りきったと思ったら「やっぱやめたw」と引き返して再び逆方向に渡り始めて1頭を2回轢きかけた

あとイカ釣り漁船みたいな明るさのランクルいて良かった(良くない)

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大した力仕事してないのに変なずっと変な体勢で作業してたから身体がバキバキになってる

リフトアップエブリイは結構いるぞ

他の軽バンに比べてパーツが充実してる

車の整備に必要なのは工具と勇気です

昨日も何だかんだ下道300kmくらい走ってたわけですが

イカれてきてるからガレージにチェーンブロックを吊るための単管パイプやぐら作ろうかなとか考え始めてる

しかもそうなってくるとエンジン降ろしたほうが早くね→じゃあオーバーホールとかしてみる？になって終わり

多少雑な整備になっても「まあ俺の車だしな」で済ませがち

エキマニ回りのネジ触りたくなさすぎるけど走るのは走るから一生悪化してる

みやこいち
フォレストモール
富士川店(五七五)

今日は10時間くらい寝たけどまだ昼寝できる

けっこう初期からやってるのでインターフェイス小のまま

DiRT RALLYとかart of rallyのあとにForzaやったら「すげえ！
全然スピンしねえ！」と感動した

謎改行

art of rally初見配信してくれてるの嬉しいな

ちゃんとブレーキ使わないと曲がれないレースゲームって意外と多く無い気がする

アクセルじゃなくてブレーキ踏むのが楽しいのにな

art of rallyは車両が乱れたときの復帰は非常に難しいですよというのがよく分かる

先日共有した自作クロスカートの人、設計図を販売しててすごい
https://homemade-madness.com/product/cheetah15/

cinq bに乗るとゲーム始めてすぐくらいの頃を思い出します

300時間やってまだ乗りこなせないのがあるっていいゲームだよ

そばが食べたい Soba ga Tabetai
https://soundcloud.com/mikeneko-homeless/havdorldz4b0

昨日の作業は12バルブあるから12回しなきゃいけなかったわけですが、6気筒なら24バルブあったりするし大変だなあと思いました

エンジニア部はいいんですが、それはそれとしてモンキーレンチはそんなに好きではありません

モンキーレンチは打撃工具だと思ってる

group2が一番難しいと思いました

というかマジで単管パイプやぐら検討しようかな

車庫内片付けてスペース確保すれば何とかなる気がしてる

車で使うときってタイロッド掴むときくらいじゃないですかね、知らんけど

自動車メーカーとかがめっちゃ賃上げしてていい風が吹いてるように見えますが、パーツ供給会社の価格転嫁が上手くいってるかというとそういうことは無いので、そういうことです

机バンナーさんのガチャ結果！
[R]イソギンチャク　https://shindanmaker.com/1155420/pic/0f406333c5ca0c41fe771c48820edfdda82cc0c3_wct

#GachaDamao #shindanmaker
https://shindanmaker.com/1155420

作業に加えて戦闘もするとなると打撃にも使えるモンキーレンチは妥当…？

アイスランドで噴火 12月以降4回目 溶岩が流れ出し住民が避難 | NHK https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240317/k10014393671000.html

パイプレンチっていう上位互換武器があってえ

パイプレンチ（強力型）　PW
https://www.lobtex.co.jp/products/tabid/140/pdid/PW/catid/10/Default.aspx

強力だぞ！

ロブスターの挟む系工具けっこうすき

トップ勢なんか1000時間超えもいるしいくらでもできるんだろうなあのゲーム

そうやって見るとまだ300時間

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これすき

yarisugi

nulla nulla -rでつかさサンに0.005秒負けてるのアレなので更新するか

このコースの高速コーナーはストレスがすごいので争いの場にはしたくないなあ

やってみたら分かりますよ

グループBが大きな事故なく大成功する世界線はスバルと三菱が大儲けしてそう

仮にそこで死人出てなくてもグループSで確実にもっと大きい被害が出てたと思いますよ

多分遅かれ早かれ誰かがメルセデスのCLRみたいに離陸してた

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悪口が極悪過ぎる

ストレートがソケットレンチのセールとかいう危険なイベントやってる

じゃあ俺も

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見た目の攻撃力が高すぎる

中古ミッションも買ったことだし、今年はビートを徹底的に整備する年にしてもいいかも

いやでもエンジン降ろすはやり過ぎなんだよなあ

とは言いつつチェーンブロックってめちゃくちゃ高いモノでもないんだ～とか言ってる

やったぜ

俺も走りました
https://fedimovie.com/w/asnsMBrcwgmdWJrd6Bg4yk

まだまだ削れる

その必要は全く無いのに謎の癖でシフトアップするときアクセル離しがち

改めて見返すとマジでまだまだ削るところいっぱいあるじゃん

kk兄貴と南極大陸兄貴がフレンドにいるのでリーダーボードの"友達"で9割くらい負けてる

LeeBoon兄貴も

フィンランドでWRCを見学して知見を深めるか……

今日のデイリーはマジでゴミカスだったのでノーコメントです

このコースはトップ10がawdとrwdで半々だから面白いんだよな

俺も様子見たいんですけどどこでしたっけ

あと0.5秒か、寝る前にいけるな