Discordで通話と配信をしながらart of rallyの走行を見せ合うの本当に勉強になる
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雨コースだとゆるいコーナーでも簡単に吹っ飛ぶからめちゃくちゃ難しい
スズキGSX-R750エンジンを搭載するカートを操る、この名手はダレですか!? - LAWRENCE - E-RIDE x LIFESTYLE + α https://lrnc.cc/_ct/17362823
もうやってるかもしれないけどブレーキ連打というか分割するとよく止まったりする
パイプフレームのカートに750ccのバイクエンジン積んでるの本当に良い
トレーラーヘッドなら12000cc V8ディーゼルとか普通にいるもんなあ
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雨コンディションだと同じコースでも15位で上位3%なので競技人口の少なさがよく分かる
雨コンディションはちょっと頑張るとかなり上位にいけるので気分は良い
art of rallyでトップ10に入ったスクショを撮りたいという人は三輪自動車とかトラックで攻めると競技人口超少ないからおすすめ
サーキットは時計回りが多いので右ハンドルにしたい→シフト真ん中に置けないし&左ハンドル文化では右手でシフトしたいっていうのを見た
今の安全性能ならグループC復活させても大丈夫だから、ほら、ね？心配いらないって
group bのこいつですよこいつ(エンジンだけはクワトロS1のやつになってる)
1車種を極めてるひともいれば俺みたいに「まあ今回はこいつでいいや」くらいでやってる人もいると思う
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ハイパーチャージャー(過給器用バッテリーを搭載して電動でクソデカタービンを回す)
トラックで各コース攻めるのも面白いし、他のコースの全1がここでもちゃんとタイム持ってるし
マスターガンダムとユニオンフラッグ混ぜたような感じで格闘機を感じる
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元は土木建築用という思想の違いはあるけど、ガンダムとかよりこのくらいのサイズ感のロボットが好きかもしれん
あんまり話数多い作品とかはOPとED飛ばすことがあるカスなんだけど、パトレイバーは曲がすきなので毎回見てる
ナンをおかわりするときは「どうせこのあと苦しくなるんだよなあ」と思いながら注文する
俺「ちいさめのナンをおかわり」
店員「チイサイヤツネ」
店員「オマタセシマシタ」
俺「デカくね？」
を5億回くらいやってる
自分で焼いてみたら分かるけど、店で出てくるクソデカナンは生地にしてみると意外と薄いから食べきってしまうんだよな
最寄りのドラッグストアでは「定期的にカロリーメイトを買い溜めるやつ」で通ってるはず
パトレイバー進めてるけど、多感な時期にバドとか見てたらぶち壊れてた可能性あったのかなあとなってる
昨夜の動画のヘアピンターンが二度と出せない気がしてるからあれから更新できるかどうか
「ペトラも、学園も、兄さんが変わったのも」で全て説明出来てるのでは…？と思ってしまった
2023年と1989年のロボットアニメを言ったり来たりしてるから風邪ひきそう
広末涼子のニュースを見てボーボボの「犬かな？広末かな？」を連想してしまってもうおしまい
逆境だからこそ生まれるものもあるんだけど、こう、あまりにも代償がデカい
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今更気づいたけど、art of rallyでコントローラーのバイブレーションも手がかりの一つとして走ってるかもしれん
協力プレイでのミスは互いに悪意があるわけじゃないから互いにつらくなる
ラリー勢をフレンド登録しておくとリーダーボードで差を見せつけられるから健康に悪い
そんなことしなくていいのに「負けてる……更新しなきゃ……」となってしまう
ちなみにart of rallyでもキャリアモードでダメージレベルを"深刻"にすると、普通に走ってるだけでエンジンとかタービンが壊れるのでドMの人はやってみてね
DiRT RALLYは上手くやっても1ステージ10分とか走ることあるから好きでもつらいんだよな
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速いかどうかは置いておいて、四駆走法と同じくモーション作ってブレーキで方向変えるのがるのが分かりやすい気がしてる
PS2のサーフィンゲームみたいな補助具があれば、カニノケンカで両手持ちの長物使うとき直感的に操作できるんじゃないか…？とシャワー浴びながら考えたりした
何で俺たちは可愛らしいビジュアルのゲームやって疲れなきゃいけないんだろうな
疲れたときはフリー走行モードで収集物を回収すると良いですよ(本当に？)
ただのファンが何言ってんだってのもあるけど、フリー走行もキャリアモードもちゃんとやってるの本当に嬉しい
だいぶマイナーなゲームだけど、あれが難しいだのここが難しいだの共感してくれるプレイヤーがいるの本当にありがたいんだよな
最初は余裕を持ったブレーキングのあと基本惰性で曲がるようにして、ちょっとずつ攻めていくのがいいのかなと最近気づいた
コーナーによってはギア落としきらずに惰性で曲がるのが速かったりするので最後まで使える技だと思ってる
教えまくりおじさんになってきたからどうでもいい投稿するようにしなきゃ
逆に先にハンドル切ってブレーキちょい押しで車体の向きかえたりもするので実は俺もよく分かってない
この操作はトイマンチーズの動画でファイナルビーストのボスとかタニくんとかがジムニー走らせるときに言ってた
転職して改めて気づいたけど俺は職場がどうであろうと基本的に仕事はしたくねえんだよな
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（鹿児島）伊佐市大口元町で全裸 ６月９日深夜 | 2023/6/12 - 日本不審者情報センター https://nordot.app/1040867764420084184?c=708311173601361920
（実行者の特徴：２０〜３０代、黄色と緑色自動車）
■実行者の言動や状況
・全裸で立っているのを、通行中の女性が目撃した。
WRC 2017: Top 10 Highlights. Crashes, big jumps, Mistakes, funny moments and flat out action.
https://youtu.be/TOO2N-o1KL8
特車二課の後藤隊長、福岡にいたときの職場の上司に雰囲気が似てるので懐かしい気持ちになる
今争ってるコースはタイムアタックの選択肢の一番最初のコースかつ最初のグループだからめっちゃ競技人口多いんだよな
身近にタイム争いしてくれる友人がいるのは嬉しい一方、家に帰るたびに「更新されてないよな…？」と不安になる生活が展開される
迫真レースゲ淫夢部：第1章「Crash And Burn Racing」
https://www.nicovideo.jp/watch/sm32705309
@LeLievre こういう乗り物のおかげで山の中のコンビニが成立しています
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インドネシアのkalabakan valley -rをトラックで攻めてトップ10を身内で埋め尽くそう！
ここだけの話、この曲はトナミ兄貴のレースゲ淫夢シリーズで知りました
ユーロビートの歌詞、比較的簡単な英語だから勉強するのにちょうどいい疑惑がある
ハチャメチャ失礼な話だけどメタルのMVとかジャケットがかっこいいと「なんでダサくしないんですか？」となる
というか入れようと思っても本当に"ぶち込む"っていう勢いで入れないと入らん
カテゴリ変わるとどうなるか分からんけど、できるだけ大きく惰性で回るのがコツかもしれん
2速で空回りするより3速でクラッチボタンをチョンチョンしたほうが速い気がしてる
art of rallyにおけるお手本はセバスチャン・ローブとなります
こんな感じで0.5s速くなるんだから繰り返せば意外といけるのかもな
ダカールトラックは回頭性が異常すぎて想定より遥かに曲がってしまうことがある
AI成果物が急増したことで「AI生成コンテンツをAIが学習するループ」が発生し「モデルの崩壊」が起きつつあると研究者が警告 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20230614-feedback-loop/
正直コースは半分も覚えてないけど、慣れでそれっぽく処理できるようになってる
旧ミニクーパーはあのナリで普通車エンジンだし、チューニングパーツ充実してるから治安悪い音の個体のほうが多いまである
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この競技ほんとすき
Monster Jam LIVE: 2023 Season 24/7 Stream
https://www.youtube.com/live/wOSN1t7mIAU?feature=share
乗ってみた感想ですが、これ操作できるようになったら明らかに沼だなあと思いました
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銀魂のブチ切れたお妙さんくらいめちゃくちゃ口悪くあしらって自衛するしかないのか…？
リンゴを崇める軍艦 / テッカメン・シュパーゲル さんのイラスト #nicoseiga #im10465351 http://nico.ms/im10465351
pixivでボーボボ関連のイラストを漁ってたけど、R-18作品はもうノイズが多すぎて何も集中できなくない？
そういえば教習車CB400の200kgがめっちゃ重く感じたので乗るべきは250～400のモタードで正解だと思った
オフ車とかモタードは倒してもノーカウントなのでお得くらいで考えてる
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GTA V - NPCs drive off overpass and cause never-ending chain reaction explosions
https://youtu.be/lXAkCYsFfoo
こういうキャリーカートが浮かんだ
https://www.cainz.com/g/4989999081237.html
「これ吹っ飛ぶ可能性あるけどこうクランプするしかねえよなあ」とか「これ条件きっついけどどうしようかなあ」みたいな加工はしたくないけど面白いんだよな
専用治具とかで固定してNC加工したら大体コピペできるけど、工具摩耗とかで結局ブレるんだよな
art of rallyは走るだけじゃなくて写真撮っても楽しめるから本当に一生できる
俺が好きな"かっこいい"と"かわいらしい"が同居したものが詰まりまくってるからあのゲームずっとやってる
言葉で説明ができないけど「あ、ここからの視点いいかも」くらいでスクショ撮ってる
欠点を言うとすればgroup aのキャリアモードのレース数が多すぎるくらい
たまにある地面の継ぎ目みたいな段差があって横転することがあるんだけど、そんなもん現実のラリーじゃ日常茶飯事なので許容してる
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中央が突出したフォルムで戦ってた日産デルタウイングくんの話ですか?
デルタウイングがめちゃくちゃ速かったらルマンみんなアレになってた可能性がある
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牛丼の正解の味を確かめてきたけど、何を使うとあれになるかは分からないまま
黄色いやつに乗ってるけど道行くオッサンからの視線が刺さるどころか貫通してる
せっかく黄色いやつ持ち込んだし暇な神奈川のオタク昼メシでも行かないか？
休日の朝の山に行くと変なバイクがいっぱいいるので早めに道を譲るのがいいです
知らぬ間にエネオスのポインヨが溜まっていたので帰りのガソリン代が大体半額
People翻訳で阿部寛のサイトだけ頑なに正気を保ってる話ほんとすき
ディーラーの人が「お車に載りますか…？」って聞いてきてナメてんのか？となった
明日も4時起きでビートのオイル交換を実施してガレージに返却、戻り次第エブリイも交換です
ちなみにビートの自前オイル交換は初だけどドレンボルトが比較的アクセス良好でいい感じ
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教習車CB400でもビートに比べたらパワーウエイトレシオが約1/3なわけだからそりゃ速いわ
No Visibility, No Problem! Driving Blind in the World Rally Championship
https://youtu.be/xrdBhfIXnNU
実際、1番の決め手は、トヨタに行くと子供が永遠に最大音量で泣き続けて、何回か行ったのになんの話も聞けず、あまりに私がしんどくなり、なぜか一切泣かないホンダで買っただけなんですけど……
パジェロエボみたいにZ-RVにK20Cを載せたZ-RV Type Rを出せ
パッパ「直管FDでアクセルを踏んだときのドンッと来る加速とデカい排気音、アクセル離した時のバックタービン音が楽しくて仕方なかった」
俺「音が鳴って嬉しくなる赤ちゃんだな」
今回買った純正オイルはネットでも買えないことはなかったんだけど、どれくらい在庫として置いてたかよく分からんのでディーラーで取り寄せてもらいました
モノタロウでフィルター類と一緒に買おうかと思ったけど個人宅配送不可だったんだよな
おかげでベースグレードのオイルなのにネット価格で言うとGRオイルより高くなったけどね
まあ店で交換するときと同じ単価なので工賃考えたら当然今までより安くなるけど
