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いまだに500系よりも高性能でかつデザイン性にも優れた鉄道車両を、私は知らない。
N700Sもいいんだけど、デザイン性でどうもね…。

ただ、普通車は狭いという話を聞いていたこともあり、自分はまだ東京に乗り入れていた時期にグリーン車に乗っただけだが。

@padda まあ、客席が減るのでJR東海としては歓迎できないという事情もわかるのですが、まさに殿様商売ならではの発想ではあります。

@padda でもJR東海は新幹線マネーで在来線の車両も置き換えてくれたので、それについては評価できます。
あと会社の体質が極右じゃなければなぇ。まだグリーン車に極右御用達のWedgeとか置いてあるのかな？

@padda まあ、リベラル左派が東海道新幹線のグリーン車に乗ることなど、JR東海としては想定外なのかも知れませんが。

@padda 今度大阪あたりに旅行するときにでもグリーン車を見てみたいと思いますが、たぶん人類の読み物以外が混じっている状況に変わりはないでしょうね。

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あかん。
算数の公式を完全に失念している自分がいる。
中学時代までは算数なんて得意科目だったのに、高校の数1教師との相性が最悪だったせいで一気に数学に対する苦手意識を植え付けられてしまったんだよな。マジであの禿許せない。

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なんか、こことFedibirdの招待状をばらまきたいくらいの気分だ。

でもやらないよ。本当にばらまいたら、悪意ある輩に捕捉される可能性がとっても高いので。特にここは。

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砂漠が夜寒いというのはモンハンやっていて理解した。
昔のモンハン、昼はクーラードリンク、夜はホットドリンク必須だった。

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「LIBERA TOKYO」からのお知らせ

2023年1月28日以降、原則毎週土曜日に、当コミュニティにご登録いただいているユーザ様の情報を確認させていただき、下記の条件に該当する方に対し、招待状発行権限を付与させていただいております。

●2022年10月28日（金）以降にユーザ登録された方のうち、ユーザ登録から3ヶ月が経過し、なおかつ投稿数が100に達している方

先ほど、今週分の確認をおこないましたが、今回は該当者なしでした。