今晩めっちゃがんばって、明日は正常運行予定だそうです。
風水害の類いでどうしようもないやつなのに、名鉄の皆さまお疲れ様です…
今晩めっちゃがんばって、明日は正常運行予定だそうです。
風水害の類いでどうしようもないやつなのに、名鉄の皆さまお疲れ様です…
ちゃんとなぜこの色なのか（＝終車灯）わかっていればなんてことはないけど、こんなん夜中に走ってたら「案内が怪しげに朱く光る、黄泉の国から迎えにきたバス」とかいう感じで怪談のネタになってそう…
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言葉は大事にしないといけません。ワードを安易にプレスするとかもってのほかです（そのプレスではない）
問題の車両を移動させたところで、そもそも架線が吊り金具ごとぶっ飛んで垂れ下がってる惨状なので、結局本格復旧は全部停電させた状態で夜やることになるんだろうなあ感。
15:04運転再開🎉
(常滑-空港間の1編成往復の単線指導通信式は継続)
- 空港-常滑は指導通信式の代用閉塞で運転
- 14時から壊れた編成を移動するために常滑線・空港線を運休（おそらく安全のため電気止めるので）
- 15:10頃再開予定
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下り線を逆走しているはずの、臨時の空港→常滑行が、ちゃんと走行位置表示に出ている…
名鉄の運行管理システムどうなってるんだ…
空港行きの各停が居るなぁ…
下り普通を順繰りに割り当てる感じなのかな…？
まだパンタが吹っ飛んだ故障車が現場に居座ったままらしく、どうも下り線（常滑→空港）を線路閉鎖して1編成を往復させる気満々っぽいとのウワサ
なお単線並列なんてことはなかった（走行動画で信号機が植わってる方向を見た）
常滑駅の渡り線は空港側にないけど、どうするんですかね…
いっそ常滑～空港間のまだ健全なほうの線路をすべて線路閉鎖して、閉塞なしで往復させるほうが楽なのでは説
送電設備が壊れてまだ復旧してないけど、とりあえず2本/hぐらいで、常滑～空港間を別編成で運行するらしい。
こいつ…動いてやがる…
※昨日から空港連絡橋の上でパンタグラフがぶっ飛んだ車両が居座ってるはずなんだけど…
マジかーSSPにOpenCVぶっこんで超解像技術できれいに拡大して！とかいう時代かー
Direct2DとかにMSさんがぶっこんできたらまた起こして。
Claude 3 Opusに浮気するのも手間なので、いきなりGPT-5でAGIでお前ら金魚だ！とかいうのは置いといて、ちょっと賢い4.1とか4.5とかを堅実に出してくれませんかねオーポンアイーンさん
例示部分がだらだら長くなって、システムプロンプトがやたらと長くなると、なんか大事な指示まで「忘れられ」そうな感覚があるので、やっぱRAGっすかねーメンドイっすねー
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atoiしたら勝手に数字以外が無視されるとかでは（コード見てないけど）
うるさいバルーンにするつもりで無茶苦茶やって遊んだ割にそこまでひどくならなくてなんでやろなーと今も不思議な代表
UI設計とか鬼門でSSPで散々失敗してる（今も進行形）しなあ
引き算できないものはしょうがないなんとかしよう
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バルーン（吹き出し）作ってていっぱい要素盛り込みたいんだけど賑やかすぎたら普段使いがしんどいしなーと思った時に思い出すようにしてる
ロゴとして成り立たせるためのデザイン要素の「引き算」の参考になるやつ。
insertとか合成順変えるやつなかったっけ https://ukadon.shillest.net/@fine_l/110061125107700236
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localhostの指定の解決がおファッ○してるなんていうとってもお○ァックなバグですことよ！いみがわかりませんことよ！
@ambergon あれ、今みたらちゃんと実装してるはずなんだけど
問題はなかなかこのへんの絵文字を使えるシーンがないってことだ！（もともと実用なんて考えてもいないけど）
こういうののほうが使えるぞ！
臨時速度制限予告
臨時速度制限開始
臨時速度制限解除
こんなマイナーなものもあるよ！
これ、国鉄時代仕様の気象告知板を模したものでちゃんと鉄道ネタなのです。
@fine_l ぶっちゃけスキルの割に報われてないなら辞表叩きつけてやるのも正解ですやん。自分を切り売りしてるんやから安売りしたらあかん。
@fine_l 年始からの地獄で年末比で月間売上が
220%になったからね。従業員数は同じなのに！しぬ！
@fine_l だいたいウイルスのせいで会社のせいじゃないし、ブチギレて現社長と社労士さんと結託してホワイトニング改革中なので特に辞める理由はないんだけれど、とにかくばかみたいに忙しくてメンタルダメージが致命的ゾーンを超えてゾンビ状態でな…
5001形は本当に容赦なくがっこんがっこん振り回されるのでつらい。はじめてのひとはパット見新しく見える5500/5550/5700がくるまで待ちましょう。
阪神普通車に至ってはもはや酔うヒマすらないぐらいタテヨコ両方にシェイクされるぞ！たいへんだ！
いや尿も蒸留とか逆浸透膜とかでどうにかすればただの水ですやん。不純物とれすぎてマズい水だけど。
なに、京浜東北線はお好きでないと。なら中央線ぐらいかね？なんだって！？湘南新宿ラインでないとだめ！逮捕だ！
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@10mei なんか書かないといけないように見える状態だから躊躇するというだけで、つまりなんかスタンプしかおせないというやつでいいんだよ…
※そういう意味ではてなスターとか流行ってほしかったんだけれど。
@10mei まあ1ヶ月チカク忘れてた時点でだめなんだけどな！！
実はあまりにクソ忙しすぎてSSP20周年記念日をすっかり忘れていたぽなであった。 #ukagaka
自分も含めて人類割とアホやから、そんなデタラメな情報の流れに耐えられるようにできてまへんねん…
自衛するんやったらもう入口で適当にランダムでスルーするぐらいの極低コスト雑フィルタ実装するぐらいしかありまへんねん…
情報に押し流されやすいネット上で中立を保つのは本当にとてつもなく難しい
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カスタム絵文字が使えないのはうかどん限定ではなくmastodonの実装不足だったので、ケジメされるのはたぶんドイツのEugen Rochko氏です。
もしかして、損失が想定通り実装されたら、超高圧を送り出しても0.8EU損失のケーブルで1920ブロック先に送れば高圧機器が爆発しないのでは
なんかリアル運送業界の話と同じだなあと思ってしまった
人手が足りないから1人あたり運べる量が桁違いの貨物列車や船にシフトするけど、貨物列車や船を直接個人宅にぶちこんだら大惨事だから無理というやつ
んで、1ブロックあたりの損失EU（=電線の抵抗値）は1パケットあたりで減算されるから、時間あたりのパケット数が少ないほうが損失総量は少ない
こいつはV=IR（電圧降下＝送電線の抵抗✕電流）を示し、送電は同じ電力送るなら高圧低電流になるほど有利という話と合致
2048V1Aを4つに割っても、2048V0.25Aが4つできるだけですやんという話
IC2ってEU-pktという概念で電圧と電流（と抵抗＝送電損失）をよく表現してるよね
