17分後にはもう剝かれてるの、きっと伝統芸能になりつつあるから(ちがいます)
@mizu_yura_27 NormalTalkのarrayをarray_poolにして、後はif文で適当に分岐してください。
ifの条件を満たした場合に、中括弧の中の文がすべて自動的に配列に追加されて返ります
Q.ネットワーク更新がタイムアウトにより失敗する場合、どうすればいいですか
A.エンバグなのでエミリを剥いてください
@_od_radek スクリプトログを開いて、Network表示にして、タイムアウトが起きた時のログを見せてください
“なんかいい"ちょうしに! 銚子電気鉄道は、南海電気鉄道の2200系車両を譲受しました | 南海電鉄
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Threadsはキラキラインフルエンザに罹患したミュータントだらけです(ひどい)
※偏見だらけのコメントを発したことについてお詫び申し上げます
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もうX離れ第何波かわからんし、逃げる人はThreadsに逃げてそしてウンザリして戻ってきてそう
@kanade_lab ちょっと問題があって一時的に変えてるけど、様子見しながら元に戻しますー。
⁉️
のぞみ200号が2本走っとる…
(たぶん熱海~小田原を走ってるのが9200A、豊橋~浜松を走ってるのが200A)
@houkiboshi387 駅に溢れている人をどうするかって問題、指定券を取って待ってる人がどの程度居るかって問題、その他もろもろ、技術的にはどうしようもない部分が含まれるので…
基本的に朝と夕方の予約客が多いので、今は強引にそのままの列車番号で出しておいて、昼間に運転整理する、とかかも?
@houkiboshi387 激レアです。本来0-6時はメンテナンスと沿線住民の騒音対策のために空けてあるので、ふつうは避けます。
お盆時期の特殊事情とかでやむなく…という雰囲気。
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たぶんだけど、単純に車内清掃が終わってないとか、運行計画の準備ができてないとかだけではなくて、各車両の一定走行距離もしくは一定日ごとに義務付けられた検査とかの予定も全部破綻して、今頃鳥飼車庫がガチパニックだと思う…
新大阪駅が詰まっているので、当然ながら東海道と山陽の系統切り離しもできず、列車がどうにも動かせない状態。
今日は引き続きどうにもならない感じなので、東海道・山陽新幹線を使うのはやめましょう。
ええから出せ!って感じで、山陽新幹線の各駅と、名古屋・東京から列車を出しまくっているんだけど、新大阪と鳥飼が大パニックで完全に詰んでいる
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・新大阪始発の上り列車が、まだ1本たりとも出られてない
・そのせいで山陽新幹線からの直通上り列車が、新神戸を先頭に抑止祭り
・新大阪駅だけでなく、鳥飼車庫と新大阪下り側の引上線4本は、今頃たぶん大パニック
・のぞみ1がやっと出た(17分遅れ)
・昨日の最終のぞみ459はまだ入駅待ち(504分遅れ)
・新大阪の初の在線表示はみずほ601(23分延)…上りはまだ影も形もない…
・新大阪の在線表示がまだない。つまり新大阪始発の列車が混乱でまだ1本たりとも用意できてない
・今昨日の列車の1本が新大阪に入駅して、残り1本になった
・新大阪に入れないので、のぞみ66号が新神戸で止められた
・東京駅ののぞみ1号はまだ出られない
昨日の最終列車は、まだ鳥飼基地(新大阪近くの車庫)横で止められてる模様
https://twitter.com/kotaro_mozart/status/1691920025756774894
COMTRACの設定どうすんだ…
というか確認車どうやって走らせるんだ…走らせる必要もないけど…
SSP 2.6.49
ライブ配信ツールでのウインドウキャプチャ支援設定を追加、他バグ修正
(今のところOBS向けです)
https://ssp.shillest.net/
#ukagaka