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火力停止に怒りって、火力フル稼働で故障しまくってるニュース見てないのかな。

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今川焼じゃねーか。

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三木谷「コポォォー」

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"267 :(‘A`) 投稿日:2012/05/01(火) 18:33:28.95 0 テレビ見てたら、気象予報士のお兄さんが 「8日以上の予報をしたら法律違反で逮捕されちゃうw」..." tmblr.co/ZFs3OxO_wAB-

267 :(‘A`) 投稿日:2012/05/01(火) 18:33:28.95 0テレビ見てたら、気象予報士のお兄さんが「8日以上の予報をしたら法律違反で逮捕されちゃうw」って言ってたんだけど、本当?俺としては専門家が計算に基づいて弾き出した予報なら外れても攻める気さらさらないんだがマジで予報は一週間分しかできんの? 268 :(‘A`) 投稿日:2012/05/01(火) 19:19:39.23 0»267本当気象予報はがっちがちの法律で囲まれてて詳しい解説は2日間(つまり今日明日まで)しか駄目とかもある海外はそんなことなくばんばんやってるけどね公共の場で素人が定期的に予報するのも罰則があるし警報も出したら駄目http://ha4.seikyou.ne.jp/home/murai/gyoumu/kisoku3.html
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"dashboardにいるたくさんのだれかとキャッチボールしている" - The Whole World is peaceful. (via ak47) だれもがノールックパス。 出すのももらうのも、全部が全部。... tmblr.co/ZFs3OxO_wpFv

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最近、ググるときは期間指定するのがデフォになってる。Linux関連とか、情報が古かったりするし。

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ブログに日付出してないやつはTumblrでやれ。オレオレ日記スクリプトに多く見られる。

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"33 :名前をあたえないでください:2012/03/07(水) 18:24:19.73 ID:R03aAt0V なんか答えありきの比較って感じがするんだが、日経は何を言いたいのかな。..." tmblr.co/ZFs3OxO-2maG

33 :名前をあたえないでください:2012/03/07(水) 18:24:19.73 ID:R03aAt0V なんか答えありきの比較って感じがするんだが、日経は何を言いたいのかな。 PHVのいいところは、EVとHVの中間って位置付けだろ? 三菱のEV、バッテリ ー交換にいくらかかるって、一番重要な部分をほとんどマスコミはスルーだろ。 約290万円だぞ・・・。
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そういえばこの前、久々にFITのハイブリッドを運転したんだけど、あの電池とガソリン両方を使用している状態表示はなんだ?一つの軸にモーターが二つ付いてるの(意味なくね)?それともガソリン使って発電して、バッテリーの電力と合算してモーター回してるの?

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"ヨーロッパ各国の航空機メーカのコンソーシアムであるエアバス社は、政治的な理由によりヨーロッパ各地に部品工場を保有しており、最終組み立てのため機体部品の輸送が課題であった。大型の機体部品の輸送はボーイング社の輸..."... tmblr.co/ZFs3OxO-4DP3

ヨーロッパ各国の航空機メーカのコンソーシアムであるエアバス社は、政治的な理由によりヨーロッパ各地に部品工場を保有しており、最終組み立てのため機体部品の輸送が課題であった。大型の機体部品の輸送はボーイング社の輸送機C-97を改造したスーパーグッピーを用いていたが、機体の老朽化により維持費が増大したため、その更新とより大きな容積が求められ、開発が始まった。 非常に特殊な構造、また運用においても特別なノウハウが必要とされるため、ベルーガの開発とその後の運用のためにアエロスパシアル社とDASA社(現EADS)の合弁会社SATICが立ち上げられた。1991年よりエアバスA300-600Rを母体に開発がスタートし、1992年9月に製造が始まった。1994年9月13日に初飛行を行い、335時間の試験飛行を経て1995年より就航した。 エアバスA300の胴体床下貨物室より上を取り払い、より大きな直径の円筒形の貨物室を設けているのが最大の特徴。貨物室は与圧されていないが、直径7.26m長さ約37mの収容スペースが確保されている。上方に開く貨物扉が胴体前部の上部にあり、その前方下の操縦席を含む機首部分は貨物の出し入れの障害にならないように原型よりも低い位置に移されている。垂直安定性確保のために、垂直尾翼前方にフィンが追加されているほか、水平尾翼翼端に垂直安定板が増設されている。 SATICによる運用が開始されている。全部で5機が生産され、ヨーロッパ各地の工場で生産されたエアバス旅客機の胴体や主翼などの大物部品を、トゥールーズやハンブルクにある工場の最終組み立てラインへ輸送することを通常の任務としている。この通常運航のほか、エアバス外のアウトサイズ貨物の輸送にもチャーターされることがあり、1999年にはドラクロワの絵画「民衆を導く自由の女神」を輸送するため成田国際空港に飛来した実績もある。 2006年5月には国際宇宙ステーションヨーロッパ実験棟コロンバスのブレーメン - ケネディ宇宙センター間の運搬にも利用された。
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"An-225ムリーヤは、ソビエト連邦・ウクライナ共和国のアントノフ設計局(現ウクライナのANTKアントーノウ)が開発した6発の大型輸送機である。..." tmblr.co/ZFs3OxO-4iA7

An-225ムリーヤは、ソビエト連邦・ウクライナ共和国のアントノフ設計局(現ウクライナのANTKアントーノウ)が開発した6発の大型輸送機である。 1980年代後半のソ連では、宇宙往還機「ブラン」の開発が進められていた。ブランを輸送するための方法として計画されたのが始まりである。ちなみに、同じくブラン輸送の為にVM-T アトラントも製造された。 2機が製造されていたが1機しか完成しなかったため、2010年現在世界に1機しか存在しない。ソビエト連邦の末期にはAn-225に載せたMAKS・スペースプレーンを空中から打ち上げる構想もあった。 最大離陸重量が600tと、世界一重い航空機であるほか240ものギネス記録をもつ(2010年現在)。 An-225が実際にブランを搭載して本来の任務を果たしたのは一回限りで、ブランが宇宙に行ったのも一度限りであった。その後はソ連崩壊に伴う混乱のために運用予算が打ち切られた。 存在意義を失った An-225は長い間ウクライナの工場の一角に放置され、An-124とAn-70の補修用部品取りとして次々と主要なパーツを失うなど、事実上のスクラップ扱いとなっていた。しかし1999年になって、アントノフ航空などAn-124を使用した超大型貨物の運送ビジネスを行い大成功を収めた実績から、An-225を商用として現役復帰させることを発表した。1年近い改修の末、デジタル化と機体の補修・強化を行い、An-225は再就役した。以来、大型/大重量貨物運送用として就役しており、主に欧州を中心とした大西洋方面で運用されている。 2010年2月9日、ハイチ大地震復興支援で使用する重機類100t以上を輸送する目的で防衛省がチャーターし、成田空港に初飛来した。An-225が日本に姿を見せたのはこれが初である。 最大離陸重量の大きさが注目を集めることの多い An-225だが、「一定重量のペイロードを搭載しての速度記録」といった数多くの世界記録を達成してもいる。2004年11月、FAI(Fédération Aéronautique Internationale; 国際航空連盟)は240もの世界記録をギネスブックに登録した。2010年現在でも、FAI公式サイトの「ジェットエンジン推進の陸上機で、最大離陸重量が500t以上のクラス」のページを見ると、すべてAn-225で占められている様子を見ることができる(#外部リンクを参照)。 翼幅ではAn-225よりも長いH-4 ハーキュリーズ(“スプルース・グース”)は、その飛行が僅かに1回だけ、高度20mを1600m飛行したのみのため、そのような記録は一切ない。
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モニタがあればプログラミング出来る。・・・え?最近のマシンって、機械語モニタ無いの?

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カルピスが濃いと痰が絡むので、濃すぎるのも難点。

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ふぁぼるっくサーバも5インチベイに2.5インチを4台搭載出来るマウンタ使ってる。【PC Watch】 Sharkoon、5インチベイに3.5+2.5インチドライブを搭載できるマウンタ ~ツールレスでHDD着脱、USB 3.0ポートも bit.ly/LYmziL

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Sharkoon、5インチベイに3.5+2.5インチドライブを搭載できるマウンタ ~ツールレスでHDD着脱、USB 3.0ポートも
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【PC Watch】 Sharkoon、5インチベイに3.5+2.5インチドライブを搭載できるマウンタ ~ツールレスでHDD着脱、USB 3.0ポートも -... tmblr.co/ZFs3OxO-E1Kt

【PC Watch】 Sharkoon、5インチベイに3.5+2.5インチドライブを搭載できるマウンタ ~ツールレスでHDD着脱、USB 3.0ポートも
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"16: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/07/06(金) 20:57:11.31 ID:9Tvj2NJL0 ちなみに、上でも書いたが今回韓国はJapanExpoの運営からは完全に..." tmblr.co/ZFs3OxO-MM9j

16: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/07/06(金) 20:57:11.31 ID:9Tvj2NJL0 ちなみに、上でも書いたが今回韓国はJapanExpoの運営からは完全に 締め出しを食らっていて、公式の物は一切無い。 やっているのは「アジアのものを扱っているから日本の物も扱っている」 という名目で偽装し、実質韓国の宣伝をしたりグッズを販売している スポンサー企業など。 なので、運営に抗議をしてもそれはちょっと違うって事。 改善を求めるくらいならいいけど、この状況で運営を非難してもね。 24: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/07/06(金) 21:09:30.24 ID:9Tvj2NJL0 »22 いや、上でも書いたが今回運営は相当頑張ったみたいで、 状況はかなり改善されてる。 公式HPや公式イベントから韓国関連を完全排除したうえに、 今回は前回までスポンサーとして名前を出していた韓国 コンテンツ新興院の名前も無い。 俺が調べた限り、上で書いたような偽装して入り込んでいるところ しか侵食が無い。 23: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/07/06(金) 21:07:15.93 ID:9Tvj2NJL0 ちなみに、韓国政府直轄の国家ブランド委員会は「ジャパンエキスポは アニメやマンガを総合的に扱うイベントで日本に限定した物ではない」 と言い訳しているけど、公式のイベントの趣旨はこうなっているんだよな。 http://www.japan-expo.com/fr/menu_info/japan-expo-13th-impact_313.htm Apres un 12e Impact explosif, le plus grand festival de la culture et des loisirs japonais revient en grande forme ! Decouvrez la richesse de cet evenement devenu incontournable ! >日本の文化や娯楽の最大の祭り 日本の文化や娯楽を総合的に扱うイベントであって、決して韓国の言うような アジアのどうたらとかアニメのどうたらとかそういうイベントではない。 43: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/07/06(金) 21:27:53.62 ID:9Tvj2NJL0 »41 てか、これも以前コリアンコネクションのスレ立てたときに書いたんだが、 一番の問題は大多数の日本人が韓国人がフランスに限らず世界中で こういう事をしているって事実をまるで知らない事なわけで。 あいつらが何を一番恐れているかというと、日本人がこういう事実を知る事 なんだぜ。 27: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/07/06(金) 21:11:55.30 ID:9Tvj2NJL0 今回の場合、改善はされて韓国の侵食は前よりはマシになったけど、 連中知恵を付けて偽装して表面上は日本のものとの区別をわからなくして 侵食するという、ヒュンダイやサムスンの商法そのまんまの事をやり始めた って意味で問題だと。
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"この人は結婚していて、毎日働きながらも家で料理をしていたらしい。で、この人は夕食のメニューを決めるのに、不思議な表を使っていた。それは一種のスケールのようになっていて、上段には豚肉・鶏肉・牛肉・魚・・という風..."... tmblr.co/ZFs3OxO-NTtw

この人は結婚していて、毎日働きながらも家で料理をしていたらしい。で、この人は夕食のメニューを決めるのに、不思議な表を使っていた。それは一種のスケールのようになっていて、上段には豚肉・鶏肉・牛肉・魚・・という風にメインの食材が並び、下段には煮る・焼く・蒸す・・といった調理方法が並んでいる。そしてこの人は、毎日その表を一段ずつずらしながら、“今日は魚の揚げ物にしよう”といった具合にメニューを決めるのだそうな。「このシステムを使えば、今夜は何を作ろうかしら、と悩む必要がないから、とっても楽よ」とおっしゃっていたらしい。