elite dangerous、去年10月にColoniaを出発して途中めげたりしつつのびりやっと戻ってきたけど、帰り道543回ジャンプしたっぽい><;
elite dangerous、去年10月にColoniaを出発して途中めげたりしつつのびりやっと戻ってきたけど、帰り道543回ジャンプしたっぽい><;
お昼ごろに「MODE-Sしゃべってないヘリが飛んでる><」って思ってたら、ヘリじゃなくYS-11FCだったっぽい・・・>< 見ればよかった><;
知らなかった><; -- モンスター キューバリブレ monsterenergy.com/jp/ja/products…
Incident Airbus A319-133 B-6419, 14 May 2018 https://t.co/4b9sjIKW5v aviation-safety.net/wikibase/wiki.…iationSafetyさんから
副操縦士の服破けた「奇跡の20分間」 中国・四川航空機緊急着陸 写真1枚 国際ニュース:AFPBB News afpbb.com/articles/-/317…
ものすごい事例だし歴史に残るかも><; オレンジでも怖い事例って珍しい><; ものすごく不幸中の幸いとしか言いようがない><;
どの程度まで機能落ちたんだろう?><; 少なくともオートパイロットは全く使えない><; 仮に内部的に生きていたとしてもFCU(よその飛行機ではMCP(グレア))がめくれ上がってぶっ壊れてるから操作できない><;
エアバス気が全然エアバス機じゃないってレベルじゃなくもうハイテク機ですらない、っていうか計器見れないってそれ戦前の飛行機じゃあるまいしって状況でよく32000ft以上から無事生還ってすごすぎるかも><;
@co1924616 羽田発新千歳行き深夜貨物便>< 昼間は普通に乗客のせて新千歳とかに使ってる777-300を、使ってない夜中に貨物機代用で乗客乗せず貨物だけ載せて使ってる>< Over Night Express(ONE)って愛称もついてる>< 逆方向に8552が飛んでる><
マストドンとツイッター両方ともスマホ用のクライアントで使ってると、GUI的にほぼ同じ感覚かつツイッターが一方的に劣ってるように感じる><(ツイッターって何で通知の取得をいつでもできないのかすごく意味不明><)
マストドンでは、ストリームで取得でもその時々で取得でもどっちでも同じように使えるのに、なんでツイッターはストリームじゃなきゃ取得できない情報とストリームでは取得できない情報の両方があるのか?><;
引っ越そうとか思ったわけでもないのに、その「なんでツイッター(のAPI)ってマストドンでは当たり前に、と言うか普通に使い勝手を考えたら出来るようにするのが当たり前であることが出来ないようにされてるの?><」って不便さで、マストドンがほぼメインになっちゃった><
クライアントアプリを使うのであれば、完全にツイッターの上位互換の使い勝手かも><(マストドンならではの機能を無視すればさらにそのまんまツイッターの完全版かも><))
モンスターエナジー、キューバリブレ、なるほどフェリックスガムの味><; なるほど><;(でもおいしかった><)
Live: Plane crashes in Havana with more than 100 on board - CNN cnn.com/world/live-new…