おゆ
さっき薬とか置き場に胃薬取りにいって「なんだっけ・・・あ！ホットドリンク？」って頭に浮かんだ だめじゃん
UIをシンプルにしたりわかりやすくするのと機能そのものを減らすのは別な話で、後者のために前者が起きるのは妥協と手抜きでしかない＞＜
UIのラジオボタンの語源になった大昔のカーラジオのメカニカル式プリセット（？）ってどういう仕組みだったんだろう？＞＜
なんか実際にいじったことがあるような記憶があるけど、確かボタンをがちゃって押すとチューニング表示の針がものすごい勢いでジャンプしてたかも？＞＜
そういえば今ってくるくる回してあわせるラジオって現存するのかな？＞＜ ほとんど押しボタン式になったよね・・・＞＜
ソニーの商品情報のラジオの所を見たら普通に半分くらいがくるくる回すタイプで、最新機種もくるくる回すタイプだった・・・＞＜
ジャンクのパタパタ時計を買って分解してステッピングモーターで動くようにしてPICとかでシリアル経由で制御できるようにして、PCからでも電波時計基盤からでも表示できるようにしたらおもしろそう＞＜
ニキシー管時計自作って一時期ニコ動で流行ったけど、PC用ニキシー管表示器自作した人は居ないかも？＞＜ メディアプレイヤーの時間表示がニキシー管とかいい感じかも＞＜
同じ発想でUSB接続アナログ時計ってあったらおもしろいかも＞＜ アナログ電波時計ベースでPCから制御できる時計＞＜ 好きな時間やタイムゾーンに設定できたり動かしたり止めたりカウントダウンさせたり＞＜
レタスの赤い株のつぼみちょっと大きくなった＞＜ 画像だと画質悪くてよくわかんない＞＜； twitpic.com/9rr4ma
昨日のSeaLaunchがIntelsat 19をZenit-3SLで打ち上げたときの中継のキャプチャ＞＜ 他もこういう風にライブしてくれたらISSClockいらないのに＞＜ twitpic.com/9rr6y5
レタスの沸石、アオコ増えすぎたかもと思ってアオコがついてる沸石を一部撤去して新しい沸石を入れたけど根の所のも一部変えちゃったけど共生してたらバランス崩れちゃうよね・・・＞＜
一つ前に枯れちゃったレタスはアオコが根にまとわりついて枯れたからこれもヤバいかもと思って入れ替えたけど、こっちはなぜか周りにアオコはあるけど、根そのものを覆うようにはついてなかった＞＜ ふしぎ＞＜
外でプランターで育てるほうが楽なんだろうけど、虫嫌いだから虫がつくというデメリットは大きいかも・・・＞＜
キャベツとかレタスとか豊作すぎると補償（？）を受け取るためにトラクターで破壊しちゃうけど、あれをそのまま育てて花畑にしたらおもしろそう＞＜
水耕栽培じゃなくても室内用虫が入りにくいアクリル温室育成照明付きみたいなのがあればいいのかも＞＜
これ、つけてる本人は何が起きてるかわからないという欠点があるような・・・＞＜ -- 脳波で動く「猫耳」が店頭販売中 http://t.co/yOzqFqos akiba-pc.watch.impress.co.jp/hotline/201206…tch_akibaさんから
ふぁぼられて思い出したけど、手で回すラジオが商品として現役という事はポリバリコンって今でも大量に作られてるってこと？＞＜
微熱で眠れるサプリメント少量飲んでぐっすり寝れて回復とサプリメントによるダメージ？＞＜ってどっちの方が身体にいいのか・・・＞＜
トレーラーじゃないじゃん＞＜＃ -- 新型ロケット積んだまま…トレーラー立ち往生 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞） yomiuri.co.jp/national/news/…
山陽電鉄事故の時もそうだけど、マスコミは物を運ぶ車は全部トレーラーなの？＞＜ なんなの？＞＜
ていうかJAXAがトレーラーって言ってる？＞＜； あと動画のニュース見ると看板が「超大型トレーラー」になってるからそれ見て言ってる？＞＜； 日通用語的には「トランスポーター（自走式多軸台車）」らしい・・・＞＜
Goldhofer AG | Hydrostatic drive system standard | PST goldhofer.de/gh-en/modular-…
"Self-driven heavy-duty transporters"ってよんでるのかも？＞＜ goldhofer.de/gh-en/modular-…
ドイツ語では"Selbstfahrende Schwerlasttransporter"らしい・・・＞＜ 「自走式重量物運搬車」ってことになるのかな？＞＜
今回のイプシロン運んでたら止まっちゃったのトレーラーじゃないのにトレーラー言われてるのは、一番悪いのは日通が「超大型トレーラー」って書いた看板を出してるのが悪い？＞＜
風邪＋音作りのせい？でザクさんの声が誰やねん・・・な感じに違う・・・＞＜ #ざくらじ
"リア充は、特にキョロキョロしなくても、自然と周りに人が集まるものである。しかし、キョロ充は、必死にキョロキョロして仲間を見つ..." -- キョロ充とは (キョロジュウとは) [単語記事] - ニコニコ大百科 dic.nicovideo.jp/a/%E3%82%AD%E3… #ざくらじ
何年もスイミングスクール行ってたのに息継ぎできなくて、辞めるまでずっと一番下手な人達組のままだった・・・＞＜ #ざくらじ
そういえばニャースの中の人が2時間ドラマか刑事ドラマかそんなのに出たことがあったかも＞＜ #ざくらじ
ミラクルガールの編曲の人、編曲の本出してたみたい＞＜ だけど絶版みたい・・・＞＜ amazon.co.jp/dp/4845601133 #ざくらじ
ピアノ じゃん、じゃん、じゃん、じゃん、 ～間～ じゃんじゃん（略） ←ずるい＞＜ #ざくらじ
wikipedia見ると編曲「大平勉、矢吹俊郎」って書いてあるけど矢吹氏メインなのかな？＞＜ #ざくらじ
ブルーシードの曲、たしか「桑田バンド」？のオマージュで「高田バンド」ってグループ名だった気がする、っていうかコミックスのあとがきにそんなこと書いてあった気がする＞＜ #ざくらじ
流行ってるgmailのspamってほとんど使ってなくて、アドレス帳とかが空なら問題ないのかな？＞＜
@kappa_soku Androidの本体初期設定の時に作ったのとGoogle+用のがあって、Google+用の一応見てみたけど、送信済みがアカウント作ったときのテストメールしか無いって事は平気なのかな・・・？＞＜
機体データあんまり無いというかC-130すら無いのか・・・＞＜ 例えばオフィシャルなのでとんでもなくリアルなL-1011ついてくるとかなら欲しいけどなんかそういうものじゃないっぽい・・・＞＜
ていうか鉄道じゃなくても何でもそうだけど細かいこと調べないでリスペクトなく作れば酷評されて当然だしそれを主題でやらかすのは論外かも＞＜ 鉄道とか情報系とか軍事系とか？＞＜は人口が多いから突っ込む人が多いってだけで、何事も文句言わせないくらい作り込まないと＞＜
意図的に省略するんでもどこをどう省略したのか説明できないと駄目だし、先週オレンジが冒頭だけ見て切れて今ちょうど放送してる？ドラマのセットの紹介で「配管もたくさん」って、それなんの配管か説明できるのか？＞＜＃ ってキレそうになる＞＜
UI重視してる会社がこんなの作るわけない＞＜ -- 新iPod shuffleのボタン操作はまるでモールス信号のトンツーだ : ギズモード・ジャパン gizmodo.jp/2009/03/ipod_s…
@numpad0 ふさふさしたクモさんもそうだし、嫌ってる人が多い気がするカラスもそうだけどちゃんと観察したりドアップで見るとかわいい物ってわりとあるかも＞＜ 逆に蝶とかきれいな物とされてるけどドアップで見るとかわいくないかも＞＜
@ejo090 JR貨物としては20年間作り続けて、少しのブランクのあと、ななつ星用に作られたものが試作機製造から22年目の製造らしい・・・＞＜ 日本のディーゼル機関車史で同一形式としては最長の製造期間らしい・・・＞＜
こういう系統の「足りてる足りてない」って、いわゆる神様視点のシミュレーションゲームと言うか箱庭系ゲームというかトロピコとかやったことある人と無い人で理解が違う気がする＞＜ シリアスゲームで学習をってこういうのだよね＞＜
あと関東平野と関西比べるとサイズかなり違うというか大阪の平野部かなり小さい・・・＞＜
そういえば前にも書いたけど、ν即？のなんかのスレで「北海道は海があっていいね＞＜ 海産物とか」的なこと書いたら海遠いよ！って、北海道の真ん中あたりって埼玉県の海から遠い場所よりさらに海遠くて北海道でっかいどう＞＜
シャッターボタンを上にする方しか使わないというか下にする人と遭ったことない気が・・・＞＜
プリウスのブレーキもそうだけど、設定変えられるようにするのは危ないのかな？＞＜ 航空で設定でそういうことを変えるのはデンジャーだけど、車の場合は同じ車種の時に無意識に同じ操作するとかそういうのあんまり無いだろうし＞＜（自分の車以外なら車種同じでもちがくても探りながら運転するかも？
オレンジ的発想ではしきい値以下の速度でペダル踏んでないと勝手にブレーキがかかり続ける方式（ETS2をキーボードで遊ぶ時みたいな方式）が安全なUIのような気がするけど＞＜
@usuazi_774 デッドマン装置みたいに通常走行中に止めるものじゃなく、例えば0.1km以下とかでアクセルもブレーキも踏んでなければブレーキかけちゃって、気づかないまま動いてしまったみたいなことを無くする機構で、ブレーキペダルを踏んでも解除される感じ・・・＞＜
つまり『意図的な操作』をしなければほんのり動き続けるってことが起きない機構＞＜ どうしてもごく低速で走りたい時は一回ブレーキを踏み込む＞＜ 動作時と解除時はなんか音とかで知らせるといいかも＞＜（ETS2の場合はエア音でわかるからそれの代わりの音を＞＜）
低速走行時に踏み変えがめんどくてデンジャーだからクリープ現象有用なのか・・・＞＜ それってある意味『右足でブレーキとアクセルを踏み変えろってUI』が問題な気が・・・＞＜
オレンジが主張する所の「停止状態からアクセルを一度も踏んでいないのに加速させるのはおかしい＞＜」って、逆に言うと低速走行時にもアクセルペダルを踏ませるって事だけど、普通の車だとアクセルからブレーキに踏み換えるのにある程度時間がかかるって事を考慮するとそれはデンジャー・・・＞＜；
よく考えると、車の操縦って他の乗り物と比較していろいろおかしいというか、他の乗り物と比べても加速と減速の切り替わりが激しいのに、加速と減速の切り替えを即座に行うことを考慮してないってなんなの？＞＜；
つまり加速と減速を同時に（と言うか手や足を放さずに逆の）操作できるようなUIになってない＞＜
船は知らないけど航空でも鉄道でもすぐに加減速は切換できる＞＜ （大型船はいきなり減速しようとするとぶっ壊れるって読んだ気がするけど＞＜；）
@aho_maru メカニカルな制御で何とかしなきゃいけなかった時はそれは重要かもだけど、相反する操作が行われた時には安全側に振られるって制御が出来るのなら不要なしくみだし、車も他の乗り物もブレーキかけながら動力を動かすことが必要な場面って普通にあるかも＞＜ 坂道発進とか＞＜
航空機のコクピットを考える時みたいに状況をツリー状に進めてっていろいろ脳内シミュレーションしてみても、やっぱ機械が賢い時代における（クラッチレスな）車は左足ブレーキの方が正しい気がする・・・＞＜
@aho_maru うん＞＜； でも10分くらいでなるほど！って切り替えられる程度の違いならおｋかなって気もする・・・＞＜ 正しいUIであれば個人差はあってもなるほどって切り替わるはずだと思うし＞＜
@aho_maru うん＞＜ あと踏み変えせずにすぐに停止できるのも重要そう＞＜ 低速で走る＝慎重でなければならない状態だろうし＞＜ だからこそ踏み間違え暴走事故が起きるんだろうけど＞＜；
@aho_maru うん＞＜； ただ、変速機に関しては究極には前進か後進かだけ伝わればあとはブラックボックス化されてもいいと思う＞＜
よく考えたら小山遊園地のCMもすごく関東ローカルな上に潰れたのかなり前だからわりとつうじなさそうだし、むさしの村は多分もっと通じないと言うか県外で流れてるのかな？＞＜；
@kappa_soku なりたいとか考えるんじゃなく、もっと短期的に何がしたいのか考えるというか興味を持つ方が大切のような気がするというかカッパさんはそこが欠けてる気がする＞＜ 興味って1時間で飽きてもいいんだよ？＞＜
@kappa_soku よくわからないけど「うおお！＞＜」「うぉぉ・・・＞＜（飽きた）」ってなるのを繰り返して積み重ねると、「あ！＞＜これ5年くらい前にうおお！＞＜ってなったやつに関連するものだ＞＜」みたいなのが大量に出来て、どう楽しいのか？も理解しやすくなって楽しくなるかも＞＜
小学校の時とか使った記憶が＞＜（理科の授業かなんかで、わらばんしに枠とか印刷してある紙に硬い表紙と一緒に結んで観察日誌みたいなのにしてあった気が＞＜）
ていうかそういう用途では今でも小学校とかで使ってそう＞＜ ○○日誌みたいなのを作る用途＞＜
全然知らなかった＞＜； -- 光学着艦装置 - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/光学着艦装置
Vehicle, Kinetic Kill, Lightweight Exo-Atmospheric Projectile | National Air and Space Museum airandspace.si.edu/collections/ar…
わけがわからない理由で航空機とみなしたのか、それとも目視用に航空機と同じにしたほうがわかりやすいし画像認識とかも航空用の研究が流用できるとかそういう理由なのか、どっちなんだろう・・・？＞＜
すごくあたりまえだけど、サポートとかすごく大変だろうし、冒険とか啓蒙活動としては素晴らしいけど、たぶんビズジェットで世界一周する方が環境負荷低いよね・・・・＞＜
リプトンのティーバッグで入れた紅茶に牛乳入れて、キットカット食べながら飲むのが本格的な英国紅茶と認識してる＞＜（ただ日本と違って、カップに直接ティーバッグじゃなく、ティーポットを使うと認識してるけどあってるかわからない・・・＞＜）
優先権とか制限速度が厳格なドイツっぽい方式にすればいいと思うけど、甘やかされすぎな日本の乗用車ドライバーが突然ドイツっぽい方式になったら、事故がものすごく増えそうなのがアレ＞＜； 日本の道路はものすごく『空気読め方式』だし＞＜；（東アジアの大部分がそうかも？＞＜；）
そういえば、ラウンドアバウトの方向指示器の出し方が日本だけ逆になっちゃった問題はどうなったんだろう？＞＜；
こういう意味不明なメカのトラブルの質問を、エスパーして解くのすごく大好きだけど、お仕事としてするのはすごく無理＞＜；（すぐに上から目線になってしまう＞＜；）
ネットでそういうのの質問に答える時は、エスパーして答えにたどり着いて「十中八九今こうなっている！＞＜ 見える！＞＜ 見えるぞ！＞＜」ってなっても、その正解をうまく説明するのが難しい・・・＞＜（解決した時に「（だから30分くらい前からそう言ってたじゃん＞＜；）」ってなったり＞＜）
重要な文や単語を繰り返し強調するように使うのが基本だけど、それでも伝わらない時には伝わらない・・・＞＜
@numpad0 一応ティーバッグでも茶葉がまともなのもある事はある・・・＞＜（で、そういうのはリプトンとかのみたいに高速でアバウトにいれるとリプトンとかのより悲惨な事になったり＞＜；（逆に言うと高速に適当にしても一応紅茶にはなるリプトンの技術すごい＞＜））
紅茶全然飲まない人ってほんとに飲まないというかティーバッグすら家にないのがわりと普通らしいというのわりとびっくり・・・＞＜ オレンジの家は逆にコーヒーがちゃんとしたのがないというか、小さい頃からインスタントじゃないコーヒーが家にある事がわりと少ない家だった＞＜
オレンジの家は祖父が紅茶派だったから紅茶飲む文化圏な家だったっぽい＞＜（でも祖父はこだわりがある感じじゃなくリプトンの紅茶ばっかり飲んでた＞＜）
で、小さい頃、家が紅茶orインスタントコーヒーだったオレンジは、ある時、親戚の家でサイフォンでコーヒー入れてるの見て衝撃を受けて、帰ってから「コーヒーの機械欲しいの＞＜；」っていつも通りねだった＞＜； そしたら「うちにもあったんだけどね・・・今度探しておいてあげるよ」って
つづき 数日後に「コーヒー入れるやつあったよ」って出てきたものは、ネルドリップの道具一式だった・・・・＞＜； オレンジが生まれる前に祖父が買った物らしい＞＜； 「ガラスで出来たのとかなんか紙を置くやつは＞＜；」 「こっちの方が本格的なんだよ」 「（絶対騙されてる＞＜；）」
とその時は思ったし、今でもコーヒーサイフォン欲しい・・・＞＜ あとオレンジの祖父（故人）、本格的な物とかこだわりまくりで買うのにすぐ飽きる事ばかりだったらしいしアレ＞＜；（血は繋がってないけど似てるのかも？＞＜；）
ネルドリップのコーヒーを祖父が飲んだ所一度も見なかったし、ティーサーバーも物心ついた時には家にあったけど祖父がそれでいれた紅茶を飲んだ所は一度も見なかった＞＜；
ティーポット＆ティーカップのなんか本格的っぽいセットもあったけどそれが使用された所も見たこと無い・・・＞＜（たぶん全部祖父が買って一瞬で飽きたんだと思う・・・＞＜）
前から謎だけど、そもそも挟むんじゃなくなんか専用の板の上に紙をおいて片側からとめられるステープラーって無理なのかな？＞＜
例えばだけど、針の方を工夫して、ある程度以上の硬さのものに対してはまっすぐ進むけどある程度以上の弾力があるものにぶつかると内側に曲がるとか・・・＞＜（オレンジの脳内ではスポンジの板の上に薄い硬いプラスチックがはってある板に押し付けるものを思い浮かべてる＞＜）
ウィンドウの縁が透明になる機能は間に合わなそう・・・というかつける気あるのかな？＞＜； -- Windows 10は7月29日リリース、Windows 7/8.1ユーザーに対する無料アップグレードの通知も始まる | スラド IT it.srad.jp/story/15/06/01…
タスクバーとスタートメニューだけAeroGlass復活で、ウィンドウは不透明（AeroGlass廃止されたまま）だと、GUIの哲学的に一貫性がない＞＜（半透明処理をデコレーションと捉えてたら疑問に思わないのかもしれないけど＞＜）
ウェブブラウザでも、ページの中の意味のない余白部分を半透明にする機能ってあったら便利そう＞＜（すごく難しそうだけど＞＜；） ウェブでは無理でもpdfならできるかも・・・？＞＜（pdfの場合はあんまり意味無さそう・・・＞＜（全体を透かすのとあまり差がなさそう＞＜））
モノクロLCDでクラムシェルでポケコンっぽい感じの関数電卓で、LISPと（モダンな）Pascalが動いて、コード補完機能があるやつがあったらいいのに！＞＜ ・・・と思う一方でもし買ってもすぐ飽きる自信ある＞＜；（お仕事で関数電卓使うような人には普通に売れそう＞＜）
グラフ電卓のクラムシェルなのってない気がするけど（あるのかな？＞＜）、小さい計算機でクラムシェルな形状って需要無い？＞＜；
MRJの横に居る消防士っぽい人々は何してる人だろう？＞＜（エンジンテストするとかで一応待機してるとかかも？＞＜）
ちゃんと基準作ってこの基準に適合してる場合は夜間もおｋってしないと、国交省が災害時に委託して飛ばしてるのまで夜間に飛ばそうとすると引っかかるという間抜けな事になっちゃう＞＜（夜間に飛ばした事例知らないけど＞＜；）
この人、極端に物知らずだし、そこらの人と比べてもあまりにも知識が薄すぎるのに、なぜか本書いてたり知識人っぽく振る舞ってるのわけがわからなすぎる＞＜
ていうか、いわゆる『知識人』とか汎用的な識者？＞＜みたいな人って、そこらの人よりも知識もなければ調べる能力すら無い人が多いように感じるけど、なぜなんだろう？＞＜（オレンジの周りにいる人の平均が知識濃すぎる？＞＜；）
汎用的な識者ってなぜ発生してしまうのか？＞＜ 『汎用的な識者』って、何らかの専門家だったりなんか賞とった作家だったりする人が、一般人（オレンジ周囲基準）以下の知識で全く専門じゃない方面で識者かのように振る舞う現象＞＜ テレビのコメンテーターだったり立法行政の有識者会議だったり＞＜
@Ling_mu 便利そうというのはわかるけどアメリカやイギリスのニュースでは市民目線みたいなのってニュースキャスターがしてる気がするし、すごく謎かも＞＜；（台湾は日本のワイドショーとほぼ同じような、謎知識人をコメンテーターとして使う報道（っぽい）番組あるっぽい？＞＜；）
ていうかね＞＜ 知識無いだけの事を「市民目線」とか便利な言葉に置き換えるのがそもそもの問題のような気がする＞＜ 「市民ひとりひとりも力を持って」みたいな流れって、市民が無知のままで居ることじゃなく、逆に、市民ひとりひとりも一握りの権力者に負けないように知識をつけることでしょ？＞＜
サイエンスコミュニケーションとかもそうだよね？＞＜ 市民が無知のまま全てをお役所なりなんなりに委ねっぱなしにするんじゃなく、ひとりひとりが知識をつけ、自分で考え、自分の意見を持てるようにする事だよね＞＜ 「専門家なんだからどうにかしろ」みたいなおかしな素人視点を持つ事ではない＞＜
「専門家なんだからどうにか出来るでしょ」みたいな視点のやつが、市民の視点と称して識者ぶってるのがおかしい＞＜ 単なる学ぶ気のない馬鹿を持て囃すな＞＜
一部のジャーナリストもそうだよね＞＜ 学ぶ気も調べる気もない馬鹿が市民の視点と称して無知を誇りながら記事を書いてる＞＜
ツイッターに限らず、世の中、無知を誇る人を調べまくる人がソースで殴る素晴らしい流れが情報化社会の流れで起きてる気がする＞＜
だんしゅりとか言って本や雑誌やカタログやらなにやらを捨てようって思ってるそこのあなた！＞＜ ちょっとまって＞＜ その本をとっておいたら、何年か後に「無知を誇る馬鹿を殴りつける強力な武器」になるかもしれませんよ！＞＜
って、本も雑誌も一切捨てずに本に埋もれてるとすごく実感できるんだけど、実際には目的の本がどこだかわかんなくて「ソースは？」「本見つからない＞＜；」ってなる悲しさ＞＜；
@cuezaku あ！＞＜ 自在台車を上下逆にしてキャスターを継ぎ手にするみたいな感じにしたのかも？＞＜ すごいかも＞＜
@cuezaku すごくすごいけどなんて言っていいのかわかんない＞＜； あとキャスターをどうやって机側に留めたのかずっと考えてた＞＜
中身無くは褒めないでちゃんと理解して納得してからじゃないと褒めないのって、自分でもめんどくさい人かもって微妙に思う＞＜；
@cuezaku キャスターの車輪の軸の穴を使うんじゃなく、板に対して水平な部分を直接留めた感じかも・・・？＞＜
たぶんUAL892の音＞＜ -- ユナイテッド航空 (UA) # 892 ✈ FlightAware ja.flightaware.com/live/flight/UA…
FR24見れなくても「（この音は744？＞＜）」って判断して「（ということは今の時間ならUAL892？＞＜）」って判断してflightawareで確認して「あってた＞＜」ってできるの素晴らしいけど、逆に言うとそのくらい飛んでくる飛行機少なくて悲しい・・・＞＜
ハッピーバースデー バイコヌールって書いてあるらしい＞＜（ありがとうグーグル翻訳さん＞＜）
@cuezaku わかるけど、車輪がとまってた部分はどうなったのか謎というか、たぶんオレンジが脳内で想定してるキャスターと微妙に構造違うのかも・・・＞＜ 車輪側の金具が コの字になってるのを想像してた・・・＞＜
@cuezaku すごいというかシンプルでスマートな発想かも＞＜ 一方でもしコの字の金具の継ぎ手を使ってさらに車軸部分で留めようとすると、力が強くかかった時（寄りかかった時とか）に車軸方向に回っちゃいそう＞＜
フライトシムで秋田空港から函館空港ってルート飛びやすいから何回か飛んでるけど、岩木山と八郎潟がめちゃくちゃデカくて毎回びっくりする＞＜
なんか東北の主に日本海側の地形って、地図で見るよりもフライトシムで見ると巨大すぎてびっくりする場面多い気がする＞＜（やった事無いけど太平洋側の地図と同縮尺で重ねてもびっくりしそう＞＜）
ヒューマンエラーでツイート検索したら、エアバスの思想の素晴らしさを理解してくれそうな人が圧倒的多数っぽいのに、なぜエアバスの思想の人気がいまいちなのか・・・＞＜（『「最後は人が」思想』の人も少数いたけど＞＜）
エアバスの思想とボーイングの思想を比較すると、ボーイングはUSA的スーパーマン思想みたいな感じだけど、それってある意味ブラック企業みたいな思想だよね＞＜ ただ決定的に違う所は現場にどの程度権限を与えるかって事で、権限を与えないという面で見るとエアバスの方がブラック企業な気が文字数
マジレスするとそれ九州弁だと思う・・・＞＜（九州弁が若者言葉として全国化して北関東に定着したんだったかも＞＜）
中華航空機事故を踏まえてFAAが出したレポートに、ヒューマンエラーは重大だけど、ヒューマンファクターごと取り去ってしまっては、人間の柔軟性で事故になる事を防げた事例も考えると的な記述があって（今正確に引用できないけど＞＜；）、航空の場合はそうかもしれないと言えなくもないけど、続く
つづき よく考えてみれば、ヒューマンエラーによる事故って、人間が柔軟だからこそ柔軟に事故を起こしてしまう事例なのかも？＞＜ 柔軟じゃなければある程度枠（フレーム問題のフレームとか）を狭めることが出来るかも？＞＜
つまり人間の柔軟性とか言うけど、見方を変えればより事態を複雑化させより対処を難しくしてるだけだよね・・・＞＜って＞＜ 複雑な事態に対処できるのが柔軟性でそれは素晴らしいけど、裏返すと＞＜
機械化自動化の方向だと、その通りで、少なくとも1回失敗しないと未知の失敗には対処できない＞＜（人間でもと言うか人類全体で見てもわりとそうではあるけど＞＜）
"...国産旅客機「ＭＲＪ」の開発を進める三菱航空機の本社があり、昼休みに展望デッキを訪れた６０歳の技師の男性は「ソーラー・インパルス２は自然の力だけで飛ぶ夢の飛行機だと思います。われわれもよい機体を作りたいです」と話していました。" www3.nhk.or.jp/news/html/2015…
年齢的に最後の大仕事みたいに携わってる感じなのかな・・・＞＜ どんな心境なのかすごくなんかすごくなんか・・・・＞＜ この方が現役の間に商用の電動な旅客機が飛ぶことすら難しいだろうし＞＜ 自らは最新の飛行機を作り、そして次世代へ続く系譜かもしれない機体を見る心境は・・・＞＜
そういえば、ナッツリターンの飛行機のレジ、韓国語版wikipediaにしか書いてなくて、正しいのかわからない＞＜（ADS-B受信してみたいけど、Y51そのまま飛ぶんじゃなく小松→大子って飛ぶこと多くてこっちに来ない・・・＞＜）
KMC-DAIGO（GOT）か＞＜（VOR廃止で名前変わって覚えられない＞＜；）
そういえばflightawareってアメリカに絡むフライトだけはフライトプラン表示されるけど、どこから取得してるんだろう？＞＜ 一般人もどっかから直接入手できるのかな？＞＜（flightaware見れば済むけど＞＜；）
EGLL 021120Z 22020KT 9999 FEW010 BKN013 15/13 Q1004 TEMPO NOSIG
桃鉄終了どうたらって、ハドソンが吸収されたあとに開発打ち切りになって、もう作らない（作れない）的な事が話題になってた気がするし、既に終了になってたと思ってたものがまた終了になってるのわけがわからない・・・＞＜
一瞬「知らない人の像」って脳内翻訳して「？＞＜；」ってなったけど、無名戦士のモニュメントだった＞＜；
離島の発送電設備ってリモートで復帰できるものと思ってたけどそうじゃないのか・・・＞＜（その島に電力会社の一人も居ないとかが普通なのかもって思ってた＞＜）
@shinog466 何に使う電力か忘れたけど伊豆大島の時には電力会社の人が噴火してる中で残ったんだったかも？＞＜（って話をブロジェクトXで見た・・・＞＜）
@numpad0 青ヶ島の場合は、さらにヘリすら降りれない日が数日続くのがわりと頻繁＞＜；（たぶんそれは日本の場合は青ヶ島だけかもだけど＞＜；（交通機関が外洋に開いた港と標高が高くて濃霧になりやすいヘリポートしか無い＞＜；（他の港が弱い離島はヘリポートの標高低いかも＞＜）））
本当にそれが常識になってるらしい・・・＞＜（唖然） オレンジっていわゆるモヒカンと言われるレベルにオンライン歴長い（一方でまともな社会経験がない＞＜；）けど、本文に宛名書くなんて初めて聞いた＞＜；（フッタの自分の所属と名前書くのは常識として理解できる＞＜）
草の根BBSから入ってニフティーサーブ入って、そのままinfoweb統合で今もニフティって流れだけど、そんな常識今知ったし、モヒカンすぎる？＞＜；
オレンジ的には、メールには宛先欄があるじゃん！＞＜ 規格上メアド以外も書けるじゃん！＞＜ そこに書けばいいじゃん！＞＜ って思う＞＜
オレンジに地元の方運営の草の根BBS時代の事を聞くとストレスで死ぬ＞＜（よくあるネット初心者の失敗は草の根BBSで体験したし思い出したくない＞＜（少し思い出した＞＜；））
@gonza_yama あ！＞＜ 言われてみるとウェブサービスとかネトゲとかで不具合見つけて報告した時、そういう感じで返事返ってくるかも！＞＜
ちなみに同時期、紙の手紙に凝ってて、中二病全開で、季語とか本格的にオリジナルのを考えて（そのための解説本まで読んだ）、それをつけた手紙出してたの思い出して死にそうなストレスでギャーってなってる＞＜
ていうかね＞＜ 不具合報告するじゃん？＞＜ 返事が「オレンジ様、サポートチームの○○と申します。（報告した内容）との事。大変ご迷惑をお掛けしました」みたいな返事くるじゃん？＞＜ 「（え？＞＜； いや怒ってないし発見したから報告しただけだし、畏まれても＞＜；）」ってなるじゃん＞＜；
オレンジ的にはもっと砕けた感じで「報告ありがとう〜☆ ○○が××なのが原因かもしれないけど、これから細かく調査するので、原因特定したらご連絡しますね☆」みたいな、内容が伝わったことが確認されてれば那珂ちゃんみたいなくだけたのでいいんだけど那珂ちゃんのファンやめます＞＜
送信ボタン押した直後に「☆が＞＜になったら普段のオレンジじゃないのかな？＞＜；」って気が微妙にしてきた＞＜
@cuezaku オレンジ的には「そんな挨拶を丁寧に書くなら、もっと送った内容に関すること書いてよ＞＜；キレてる人を静めてるだけみたいな文面じゃん＞＜；」って思ってた＞＜；
不具合発見報告する時に、オレンジは場合によっては、素のオレンジ語のままで「ここの部分がこうするとこんな感じでこうなります＞＜ たぶんだけど、ここがこうなってるのが原因かも？＞＜です＞＜」みたいな感じだし、それにさっきみたいなメール帰ってきたりするし、なんだろう・・・？＞＜；
オンラインな報道メディアに誰もまだつっこんでないっぽい事実誤認を発見して、報告窓口に報告するときも、だいたいオレンジ語・・・＞＜（書き終わったあとに＞＜は無い方がいい？＞＜；と思って＞＜を削除するときもある＞＜；）
で、＞＜をとると、「あれ？＞＜； これじゃ怒ってるように感じちゃうかな？＞＜」って心配になったりする＞＜
オレンジが書くとオレンジ語になってしまうから、オレンジの場合は宛名どうこう以前の問題だろうから気にしなくていいかもしれない＞＜；
ネトゲとかで知らない人に話しかけられた時に 知らない人「もしかして、○○の△△さんですか？ 私覚えてます・・・？」 オレンジ「いえ＞＜ 違います＞＜ ○○やった事ないかも＞＜」 知らない人「そうですか＞＜ 人違い失礼しました＞＜」 みたいに「＞＜」が返ってくる現象＞＜；
@aldehydon ビューティフルネームも有名だしいい感じかも＞＜ あとほとんどの曲に英語版が用意されてて、曲によっては英語版の方がかっこよかったりするのも特徴かも＞＜
@aldehydon メンバーの何人かが外国人で、元々国際的に展開する予定で組んだバンドだったのが、日本で予想以上にヒットしちゃって国内で忙しすぎて結果的に海外行けなかったってなんかで読んだかも＞＜
@aldehydon 999も英語版あるからもしかしたらカラオケにも英語版もあるかも・・・？＞＜（でも999英語版は1番と2番の歌詞が完全に同じ手抜き構成だったような記憶が＞＜；）
@aldehydon あと日本語版の歌詞って、999の映画見ないと歌詞の意味わかんないかもだし、エンディング用に作られてるから映画のネタバレになっちゃってる・・・＞＜
@pener たぶん hoge=JsonConvert.DeserializeObject<Nantoka>（以下略みたいな場所全部に次の行に if (hoge==null) {hoge=new Nantoka; } を追加＞＜（hogeとNantokaは例でそこに書いてある文を
@co1924616 @pener ちなみに if (hoge == null) { hoge = new Nantoka(); } みたいなの足すのって、設定ファイルが読み込めなかったら初期状態で起動するってするためのコード＞＜（つまり設定ファイル読めてない＞＜；）
@pener @co1924616 オレンジが昨日から見てる複数のプラグインのコードどれも設定ファイルのjsonを読む時に読めなくて、それぞれのプラグイン独自の設定保存クラスがnullになって、全部それでエラーでてる＞＜
@pener @co1924616 つづき 「設定ファイル読めなきゃ意味無いじゃん！」はその通りなんだけど、設定ファイル読めなかっただけで例外はいて止まるのは論外だからそこまず直さないと＞＜
@pener もしかしてNewtonsoftJsonとかいうのを古いバージョンに差し替えたら動いたり・・・？＞＜； そうじゃなければTShockが返してくる設定フォルダ名とかがおかしいのかも？＞＜；
@pener もし良かったらオレンジの現在のバージョンダウンロードしてみて使ってみてほしいかも＞＜ エラーメッセージ足したから何かわかるかも＞＜ drive.google.com/open?id=0B24PE…
ぶるぶる動画だ＞＜ -- Antares Hot Fire - May 31, 2016 https://t.co/49bmAAn2F8 youtu.be/YvXuEDLHxfkuTubeさんから
打ち上げ監視用カメラであって地上試験用カメラじゃないんだからしょうがないのかも？＞＜；
@pener NPCFilterの方ほぼそのままかも？＞＜ ていうかNPC Filterって方、短そうだし何してるプラグインかわからないけど同等品オレンジもすぐ作れそう＞＜
ANA8551の音聞こえた＞＜ JA757A 結果的に203に道譲ってフライトプラン通りに飛んでるのかな？＞＜
@pener 謙遜とか抜きに、マジでプログラミングって他人のコードを読み解くよりも自分でゼロから書く方が簡単な場面多かったりする＞＜ 中身を読まずに便利なライブラリを使うとかは自分で書くより手っ取り早いけど、人が書いたコードを読むのは自分で書くよりも技術的に高度でよりめんどい＞＜
ANA203、direct JYONAじゃなくYTEっぽい・・・＞＜； どっちにしてもANAの777-300ERと777-300がちょっと左右にずれて同じ方向に飛んでってるの想像するだけでカコイイ＞＜（距離的に見えてもお互い光点だろうけど＞＜；）
@pener うん＞＜； あと書き方のクセみたいなのが人や組織やコミュニティによって違ったりして、ちょっとした書き方の違いで宗教戦争が起こる世界なのも＞＜； 参考＞＜ プログラミング言語/宗教論争 - BugbearR's Wiki bugbearr.jp/?%E3%83%97%E3%…
誰か今すぐANA203と8551を、203の前方ちょっと下と上から俯瞰で空撮してほしい＞＜；（物理的に不可能＞＜；）
どうカコイイかというと、東北地方の陸地の上空にANA203とANA8551の2機しかいなくて両者とも773(77W)で、少し離れた距離を編隊飛行のように同じ方向に飛んでる・・・＞＜
@pener オレンジはなるべく冗長にタイピング量は気にせず情報量を多く、なおかつコメントはなるべく書かないようにコードを書くという流派（？）だからそうじゃないコードを弄ろうとすると堪忍袋の尾が枯渇する・・・＞＜
ANA203、YTEのちょっと先でdirect AKSUNしたっぽい＞＜ ANA8551はおそらくY11を飛んでる＞＜ カコイイ＞＜（人間語で説明するの難しいからskyvectorで東北地方を見てほしい＞＜； skyvector.com ）
戦闘機や練習機の編隊飛行は高速でエレガントかも＞＜ そうじゃなくもっと広い空域をゆったりと、エアショーを何百倍何千倍に広げた空間で、何十倍もの時間をかけてゆったりと大きなスケールでアクロバティックしてるの＞＜ この雄大さが旅客機のカコイイところなの＞＜；（伝わってほしい＞＜；）
・・・とおもってたけどANA8552さんの存在を忘れていた・・・＞＜； -- on Flightradar24.com fr24.com//9e43637 #flightradar24
途中まで読んで「変な電波の人に使われてアプリ開発者かわいそう」みたいな話かと思ったらアプリ開発者も電波というなんというなんだろう・・・＞＜
@PYN_pyn ターボファンはガスタービンでファンを回すエンジン＞＜（ファンジェットエンジン） ダクテッドファンは電動だったりレシプロエンジンだったりで筒の中のファンをまわす＞＜（DCファンの話のときにモンスター級だったのは模型用電動ダクテッドファン＞＜（実機のもある＞＜））
@PYN_pyn ターボエレクトリックは、『ガスタービン発電機＋なにか』を指すかも＞＜ ターボエレクトリックな電動ダクテッドファン機って模型飛行機でも有人機でも聞いたこと無い気が・・・＞＜
一応ターボエレクトリックな有人EDF固定翼機探したけど無いっぽい＞＜（普通に考えるとメリットが無い・・・＞＜） モーターグライダー辺りだとメリットあったりするのかな？＞＜；（でも遅すぎてわざわざ小径ダクテッドファンにする意味なさそうだし機体無いにエンジンを固定したいとしても文字数
モーターグライダーで格納式ターボエレクトリックEDFなんてするなら、普通にJetCat辺りのジェットエンジンをにょきっと出す方がまだ燃費良さそう・・・＞＜（それやってる人は居た気がするし＞＜）
ターボエレクトリックEDFってフジヤママウンテンみたいだ・・・＞＜；（でも省略しちゃ駄目な気がする＞＜）
だいたい20分探して見つからないとそれ以上探しても見つからないか、そもそも探すエリアを100km以上の単位で思いっきり間違えているかのどっちかなんだけど、作品見てないけど熊本県内って明示してるシーンなのかな？＞＜
銀ナス氏ブラシレスDCファン炎上事故は、オレンジの説明の「 VVVFな電車の架線電圧を上げても・・・」とかの例えがうまくなかったから発生したような気がしなくも無い＞＜
例えを使わずに「間に制御ICが入ってて・・・」みたいにちゃんと構造を説明したら防げた？＞＜；
でも、直流電化区間に於けるVVVFな電車で、仮に全ての素子や回路や架線等が耐えたとして、例えば架線電圧をDC1500VからDC2000Vにあげたら・・・って、加速は良くなる（？）けど最高速度は変わらないが正解？＞＜（加速も変わらない？＞＜）
VVVFな電車（細かいことを言うと厳密にはVVVFとは言わないけど通常そう言ういろんな制御も含むけどつまりインバータで交流モータ回す電車）の・・・注釈長すぎるから次のツイートへ＞＜；
VVVFな電車ってインバータ（とかコンバータインバータ）無いのコントローラのファームウェアで最高速度が決まっちゃって、最高速度が上がらないのは常識（鉄オタの）かも＞＜
JR西日本500系新幹線が、試運転時の記録出した時と営業運転時でファームウェアが違うから、営業運転用のファームウェアでは記録出ないって話って、最高速だったのか加速の話だったのか忘れちゃった・・・＞＜
うん・・・？＞＜；（脳内で「その通り！」と「なんか違う気がする」が5:5になってる＞＜；）
@numpad0 うん＞＜； よほど変なカメラではなければ、カメラに（無段ではなく）設定されてるいくつかのシャッタースピードから可能な限り適切なの選んでるだけだろうし＞＜
@numpad0 あ、あと逆の説明で、DC電化区間で変電所の給電能力が足りない路線にVVVFな電車を走らせて電圧が低下すると、デューティ比がどんどん上がっていって正のフィードバック？で変電所のヒューズが飛ぶまで電気食っちゃうという話が＞＜（実際東武の田舎区間でそういう話が＞＜）
母親のカメラがフルアナログなEEのカメラだけど、オレンジが物心ついた時には既に完全なジャンクになってたしよくわからない物体だった・・・＞＜ 嫁入り時に既に壊れてたけど思い出の品として持ってきたのかもしれない＞＜（オレンジはメーカーも覚えてない＞＜）
たぶんこういうの、純粋な理科や科学や工学の知識としてじゃなく、電車とか好きな人なら知ってるみたいな話なのかも＞＜ PCの電源の中身の理解も、電車知ってるのと知らないのじゃ理解のしやすさかなり違いそう＞＜（工業高校とかで学んでたら電車の知識不要だろうけど＞＜）
「理科室のビーカーの中身混ぜるやつ 電動」 でぐぐったら出てきた＞＜； -- マグネチックスターラー - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E…
あ＞＜ これは下の板の部分で物理的にモーターで磁石をまわしてるだけだったのか・・・＞＜
オレンジが誘導モーターの原理を知ったのは、小学校の図書室にあった学研の図鑑の『電気』で、なんか鉄たまごを単相交流でまわすやつだったかも＞＜
気まぐれでゴーアラウンドさせるとか、滑走路入り口から誘導路にずっとテイクオフクリアランス出さずに飛行機を好きな色で並べていって「きれい！」ってするとか？＞＜；
@_milwa @pener @co1924616 jsonの中身によってnull返ってくるっぽい＞＜ 問題でてるプラグインのほとんどが読んで直後に書くってしてるけど読んでの所でnull返ってきてもチェックせずに書こうとして例外出してとまる＞＜（当然nullじゃない時は動く＞＜）
@_milwa シンプルに言うと「実行時に起きるエラーはビルド時には出ない＞＜（当たり前だけど＞＜）」 （オレンジには全く理解できないけど、世の中には実行時になってエラーが出るコードを喜んで書く奇特な人々もいる＞＜）
災害復旧とかではある面で「マニュアルどおりなんてここでは役に立たない」けど、一方でマニュアル大量に作っておいてそれも参考にするし、フィクションの中の「マニュアルどおりなんて（以下略）」が嘘くさいのは、まともな組織ならマニュアルを作りながら進めるだろうけど、そういうの無い感じ文字数
例えばこれマニュアルをリアルタイムにものすごい勢いで作っていったからこそカコイイ事例かも＞＜（将来の災害対策のお手本（つまりマニュアル）にもなってるし＞＜） -- 「くしの歯」作戦について thr.mlit.go.jp/road/jisinkann…
@PacifistJpn タブレットといえる物ならこれ持ってる＞＜ asus.com/jp/2-in-1-PCs/… セットでついてくるキーボードを磁石でくっつけるとノートPCとしても使えるやつ＞＜ でもWindowsをタッチパネルで使うのってかなりつらいからおすすめ出来ない＞＜；
これやってみたい＞＜ テキーラにオレンジジュース氷入れるのもありかもって思った＞＜
@PacifistJpn かなり遅いけど処理によるかも＞＜ 例えば３Dなゲームは無理だし＞＜ あとCドライブがめちゃくちゃ小さいからアプリ大量にインストールするとかも無茶＞＜（MicroSDささるけど） キーボードよりもマウスとかトラックパッドじゃないというのがつらいかも＞＜；
@PacifistJpn 普通のWindows10（とか8.1とか）が入ってるからブラウザ含めて基本的に普通のWindows用アプリほとんど使える＞＜ でも（つづく）
@PacifistJpn （つづき）タブレットと言ってもWindowsタブレットとAndroidタブレットって別物かも＞＜ でっかいスマホみたいな使い方なら間違いなくAndroidの方がいい＞＜ WindowsタブレットはノートPCよりさらに小さい超小型PCが欲しい人向けかも＞＜
@PacifistJpn 後悔＞＜； 同シリーズでひとまわり大きいモデルでトラックパッドついてるからそっちにすればよかったかもって＞＜； オレンジは後悔してるけど人気機種だから、あうあわないは人によりそう＞＜； 青歯マウスを必ず持ち歩くならありかなとは思う＞＜
趣味誌＆専門誌こそある意味書籍以上に情報が残りにくくて貴重な感じだから紙で保存したい＞＜（逆に言うと専門誌も読んだら捨てちゃう人は紙じゃなくてもいいのかも＞＜）
@PacifistJpn オレンジがそっちにすればよかったって書いたのそれ！＞＜； ただ、タブレット系、キーボードあってもCドライブ容量極端に少ないしゲームも無理だしって、かなり割り切った使い方しか出来ない＞＜； 同価格帯よりちょっと上のでっかいノートPCに性能圧倒的に負ける＞＜
@PacifistJpn 小ささをメリットと感じないのならたぶん微妙＞＜；『スマホ向けではないブラウザ』とWordとExcelが動けばそれでいいみたいな人がメインターゲットかも＞＜； T100/T90ほんとにすごく小さいからどこでもテキスト打ちたいみたいな人にはいいはず＞＜
@PacifistJpn おもしろいことはおもしろいかも＞＜ ノートPCは机や膝の上に置かないと使えないけど、タブレットはキーボード付けても外しても片手で持って片手で操作できるサイズだし、PC使う場面が広がる感じかも＞＜
@PacifistJpn さっきのページよく見たらオレンジが「そっちにすれば＞＜；」と思ったT100Chiじゃなく、さらに上位モデルでメモリもCドライブ容量もまともだからかなりのこと出来そう＞＜
何の話かと思ったけど、発端のツイートからのツリーの先にある海法って方のツッコミもおもしろくて、なんというか、自分の意見にツッコミを入れられた時に、それに対して真摯に向き合わないで何が礼節かと＞＜ この前話題になった東大文系の入試問題の馬鹿（名前忘れた）みたいだ＞＜
議論の時に誤りを指摘された時に真摯に向かいあわない人が礼節とかいうのギャグとしか思えないし、裸の王様だし、むしろそういう人がどうして発生するのか謎過ぎるかも＞＜ 誤りを指摘されたくなければ黙っていればいいのに＞＜ つづく
つづき 逆にそうじゃない人にとっては誤りを指摘して貰いたいから公に発言してる場合もあるだろうし、少なくともオレンジはそうだし、つっこまれたらちゃんと説明するし全く成り立たない事に気づいたらぐぐぬ…ってなってごめんなさいするし、ツッコミに誤りを見つけたらそれに対しても指摘するし＞＜
なんか意見をいっていて間違いがあったらその部分を殴られる（比喩表現）のは当たり前かも＞＜ 殴られる（比喩表現）からより洗練された意見になるんじゃん＞＜ 殴りかかる方（比喩表現）も間違えていたらも当然殴り返される（比喩表現）けど＞＜
少なくともオレンジが間違えてる事を書いてたらソースつきで殴りかかってきておｋ＞＜ 実際よくわからないタイミングで飛んできたツッコミリプほぼ全て返事してると思うし＞＜（でもなぜかオレンジはそのまま議論を深めたいのに、つっこんできた人は2～3リプでいなくなっていってしまう・・・＞＜）
つっこんできた人に一番言いたい事を言う前に居なくなっちゃうの悲しい＞＜（オレンジが「どうしてなのか？＞＜」と詳しく説明したリプしても無反応で返事来なかったり・・・＞＜）
最近の例だとこれ？＞＜ twitter.com/orange_in_spac… これはツッコんで来たかたがあちこちにツッコミまくってる方で、なおかつちゃんと真摯に議論してくれるというわりと貴重な例かも＞＜
その前の例はこれかも＞＜ なんか無差別に引用でつっこみいれまくりの人からツッコミ来て返事したけど、少しだけ会話が続いたけど全部説明する前に終わった＞＜ twitter.com/orange_in_spac…
さっきの例は最後ふぁぼられてるから、少なくともオレンジが最後に書いた内容を読んでくれたかもと思えるし「そう言う意見でそうしているのならそれでいいかも」と受け取ってもいいかもしれない＞＜（めんどくさいからふぁぼって終了ってだけかもしれないけど＞＜；） でも2例目はそうですらない＞＜
確か2例目の人は、その時に"CPUの創りかた"でツイート検索してあちこちつっこみいれてたっぽい＞＜
オレンジにツッコンでもいいし、それは例えばFF外からいきなりタメ口でとかでも別に気にしないけど、それに対するオレンジの返答が（たぶん誰が想定するよりも＞＜；）長くなる事は覚悟してほしいかも＞＜；（穴を全てふさぐ書き方をやめずに簡潔に書くって難しい＞＜；）
ただ、誤字だとか誤解を公に広める危険があるとか個人情報含んじゃったとかそういった理由が無いのに、議論の最中にツイート消したりするのは超ブチ切れる＞＜ 消しちゃったら議論成り立たない＞＜
@pener 簡潔な情報は一見わかりやすいけど必要な情報が含まれていない可能性が増えるかも＞＜ 冗長なら後から読み返すのにも使えるしヒントになるキーワードも増えるし検索にヒットするしそういう面では冗長な記述ってすばらしい＞＜ 事故調査報告書とかすごく冗長＞＜（この文も冗長＞＜；）
オレンジは相手に冗長なリプするとき、全文を読んでもらうために冗長に書いてるんじゃなくて「自己解決のためのキーワードを多く含んでいれば、より自己解決しやすいかも＞＜」という発想で書いてる＞＜ だからキーワードを含ませる努力をしてるし、オレンジも他人のそういった文を活用してるかも＞＜
冗語法の場合は同じ単語複数回使っちゃうから結果的に情報量減っちゃうじゃないですかといわれたらその通りかもしれない＞＜；
@Xatz XP好きな人とかはそうだろうけど、デザインの発想では一応「変わらない事はいい事だ」もすごく正しい＞＜ デザインは約束でもあるから、約束は破ってはいけないし、新たなデザインをする時は長期的に守れるか？って事も考えないとデザインとして失格＞＜（だから工業規格とかある＞＜）
@Xatz 少なくともWindows95からVistaまでの間は、ユーザビリティを基本に、新たなデザインを導入する時にも長期的な約束をする事って視点で作られていたのがWindowsだったかも＞＜（Vistaで叩かれてたのって厳密な意味でのデザインの約束破りじゃないだろうし＞＜）
Windowsって3.1から95への変化での約束を初めて破ったのって8の時だし、8から10でも主にタッチパネル使用時の挙動は約束破ってるかも＞＜
デザインとは約束であるという視点が足りてないのがごく最近のWindowsかも＞＜
デザインは約束であるという事をよくわかっていたいた良いデザインの例そして挙げられるのってかつてのソニーかも＞＜ 緑色のボタンを押したら電源が入りますよ！ ヘッドフォンはどの製品でも緑色の端子につないでくださいね！ とか＞＜（業務用製品はその基準に合わせてなかったっぽいけど＞＜）
@Xatz GUIに関するUXの問題だからあれかも＞＜ Windows95が正しい『約束であるデザイン』のお手本としてわかりすいのって、いうまでも無く「スタート」と書いたスタートボタンかも＞＜ その後の約束の変化でそれはWindowsロゴボタンに変わったけど、一応守られてる＞＜
@Xatz 現役というか8で廃止して叩かれて8.1で戻したような＞＜； スタートの文字を廃止したのはオレンジも憤慨したけど、Win95当初と比較してWindowsキーつきのキーボードの普及も考えると、Winロゴに置き換えた事自体は新たな約束の変更としてはそれなりに正しいかも＞＜
@Xatz 新たな約束として正しいか別として重大な変化は、例えば設定がアンドゥできなくなった事とか、画面を覆う事を躊躇しない事（これは3.1～95辺りへの悪い意味での先祖返りだけど当時の技術的事情と意味違う（UXのみの変更）だから駄目かも＞＜）とか＞＜
ていうか、設定がアンドゥできないUIが流行しまくってる事に関しては、ノーマン辺りがぶちきれて「やめるべきだ」って言うべきなのに、あの人第一人者なのにぶちきれない主義でおとなしくApple製品使い続けてるから役立たず＞＜
@Xatz 物理的画面サイズを考慮していないという論外な部分はとりあえずおいておいても、画面が比較的小さいモバイル環境であれば画面を覆っていいなんて事も無いかも＞＜（だからこそ最近スマホ系OSでも不要な部分を半透明にしたり（Vistaすばらしい）覆わないUI流行り始めたかも＞＜）
Win8やさらにWin10開発時でも、「Aeroの半透明は古い発想！」とかいいやがってたのに、結局Win10でスタートメニュー半透明にしたり、HololensのGUIでも半透明多用しまくってるのにDWM APIをVista/7から機能廃止したままなの絶対に許さない＞＜＃
半透明はデコレーションじゃないんだよ！＞＜＃ 実用的な意味を持つ重要なデザインなんだよ＞＜＃ API廃止すんな＞＜＃
