維持費の抑制以外にシエラよりも軽ジムニーをクロカン目的で選ぶメリットってありますかね？
維持費の抑制以外にシエラよりも軽ジムニーをクロカン目的で選ぶメリットってありますかね？
の投稿
uma@nagisa.town
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
アパ
社長がアレなのと、クソ論文コンクールを開いてることを除けば値段の割に充実しているので何ら不満はない
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
の投稿
uma@nagisa.townこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
最近は一人客や男性ペア、複数人を受け入れるホテルも珍しくなくなってきましたね
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
世界びっくりカーチェイス2 | 交通安全情報 https://mst-hide.com/back24/24040.html
ある意味運が良いドライバーだ（？）
オバフェン付けてる軽ジムニーを見ると
「シエラを買って貨物登録すれば良いのに……」
と言うロボットになる
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
の投稿
uma@nagisa.townこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
の投稿
uma@nagisa.townこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
館内はすげー綺麗だし、管理人さんも物腰の柔らかで良いんだけどさ
まあ、素泊まりで風呂入って寝るだけなら十分かな
Nishiの投稿
nishi@hkgk.nishi.boats
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
ラブホ宿泊ええな
と思ったけど、思ったより安くなかった（部屋が豪華なので値段の割にはお得）のでやめた
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
これ、日本でも北海道とかでなら向いてるんでは？＞＜(縦長にして狭い道でも回送できるから)
なんじゃこりゃな農業機械システム見つけた＞＜；
"One Year with NEXAT" を YouTube で見る https://youtu.be/k8NB1aJFg0A?si=GWOw505kq-On28pC
The system | NEXAT https://www.nexat.de/en/the-system/
従来みたいにトラクターで牽引したり収穫機は自走したりって方式じゃなく、なんかものすごく横長の移動機にコンテナみたいなコンバインも含めた色々な農業機械を交換して取り付ける、サンダーバード2号みたいな農業機械＞＜；
道路を移動する時は縦長になるから従来の大型農業機械よりも回送が楽らしい・・・＞＜
マツダ 国の認証試験での不正 株主総会で社長が陳謝
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20240625/k10014491341000.html
の投稿
uma@nagisa.townこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
仮ナンバー、回送ナンバー関係は今後さらに神経質になりそうでやだなぁ
テストカー用に正義の手続き踏んで申請したナンバーで何も問題はなかった
というオチなら良いんだけど……
の投稿
uma@nagisa.townこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
https://x.com/bestcarmagazine/status/1805257573425377460?t=ihxoyoyRRXzBTRinuT9LgA&s=09
>その事前情報もあり、現地に赴いた編集スタッフは、車両に取り付けられたナンバープレートが自動車メーカー(GEELY社)が開発用途に取得した仮ナンバーであると認識し、現地にて厳格な確認をせずに試乗を実施しました。
そう思っちゃうよね、フツー
1.5LターボHVセダン[GEELY]星瑞Lは驚きの仕上がり!! ラリードライバーが中国車を『頭文字D』聖地の榛名山で試乗!
https://news.yahoo.co.jp/articles/80ad9e5bcca4c8fa494eefc814f8773459a309a6
ヤフーに転載された記事本文はまだ残ってる
ベストカー
@bestcarmagazine
【お詫び】 ベストカーWebにて2024年5月30日に配信しました、GEELY社の車両を使用した公道試乗記事につきましてお詫びとご報告がございます。当該記事におきまして「仮ナンバー」での試乗にあたるのではないか、というお問い合わせを多くいただいております
https://x.com/bestcarmagazine/status/1805257573425377460
ベストカーが公道走行を記事にしてたみたい（削除済みらしい）
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
【特集】丸々一機、展示機を見られる場所 - 用廃機ハンターが行く！ https://wrecks.hatenablog.com/entry/2021/07/17/161100
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
中国製EVに関税上乗せ方針めぐり EUと中国 実務者協議へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20240625/k10014491061000.html
#www3_nhk_or_news #EV_電気自動車 #EU #中国 #国際 #ビジネス #NHK #ニュース #NHK_NEWS_WEB
通信利用型ACC
通信規格を業界全体で統一して、他メーカー間でも普及させてほしい
ACC
高速で使ってると「もうちょっと車間距離開けてくんねぇかなぁ？」ってなることがある
まあ、スイッチポチポチで車速を調整すれば良いんだけどさ
トヨタ(純正) ITS Connect のパーツレビュー | プリウス(クルビィ-RS) | みんカラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1095939/car/3380730/12372549/parts.aspx
「そして個人的に最もITSコネクトの恩恵を感じれると思うのが“通信利用型レーダークルーズコントロール”です。
レーダークルーズコントロール使用中に、前車がITSコネクト搭載車両だった場合、前車の加減速情報を入手し車間距離や速度の変動を抑制することで滑らかに追従してくれます。
自分はレーダークルーズコントロールを結構多用するのですが、通常と通信利用型では快適性と追従性がまるで違います。」
ITS Connect、知らなかったけどすごいな
通信利用型レーダークルーズコントロール - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=Di6cd8oY2f8
筑波サーキットで行われたジーリー試乗会！ 実態は中国人インフルエンサー向けの観光イベントだった | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP https://www.webcartop.jp/2024/06/1381460/
>聞けば中国人インフルエンサーたちは、翌日には群馬県の榛名山に移動し、なんと仮ナンバーで公道を走らせたようだ。これは仮ナンバーの使用規定に違反する行為で、国内規定を無視した行為だ。そちらには呼ばれなかったのは幸いした。
テストカーとして走らせたんじゃないの？（適当）
新車開発 こぼれ話 Ｎ０２２ 『テスト車で街に出る』 | 新車開発 - 楽天ブログ https://plaza.rakuten.co.jp/shimmy/diary/200801190000/
"日本で売るの？" なぜ「中国メーカー・ジーリー」が日本で試乗会開催？ セダン＆SUVのHV上陸!? 乗った印象はいかに | くるまのニュース https://kuruma-news.jp/post/781694
