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バカのストーリー初見プレイ２ https://www.twitch.tv/videos/1739809119
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Ace Combat 7を100%初見プレイ https://www.youtube.com/live/ti923wPzFwM?feature=share
配信観てくれたネコたちありがとうございました
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nezuko_2000(@nezuko_2000@mstdn.nere9.help)の投稿
すきなもの
自動車/ミニカー収集/ドライブ/サーキット走行会/ジムカーナ/モータースポーツ/ゲーム/シミュレーター/レースゲーム/Assetto Corsa/American Truck Simulator/Euro Truck Simulator 2/PSO2:NGS/レトロゲーム/映画/VTuber/あおぎり高校/自作PC/音声作品/アニメ/マンガ/韓国語/ロシア語/可愛いネコ/オルタナティブロック/Future Bass/写真/自転車/保存機/自動車博物館めぐり/峠/中古車探し/他人の車を勝手に選ぶこと/エースコンバット/航空機
中古のスズキ車すら買えない低収入で虚言癖のあるオタク
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Ace Combat 7を100%初見プレイ
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バカのストーリー初見プレイ２
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少ないながらもフェミに染まった男性はヤバさの濃度が濃いです
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シミュラクラ現象 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%83%A9%E7%8F%BE%E8%B1%A1
です
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安心してください、ワタシは至って正常です。
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安心してください、タワシは至って正常です。
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マッドサイエンティスト純恋歌
「ニンゲン造ったお前」
#頭に舞い降りた謎ワード
トップバリュ ベストプライス 指定農場で旬の時期に採れた 大根
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"【Assetto Corsa】Dillema Cupは危険が危ない【World Sim Series】" を YouTube で見る https://youtu.be/LlyXEXUgv1g
Assetto Corsaのオンラインでアバルトとロードスターの混走レースをやった様子を動画にしてみました
良かったら見てね
#AssettoCorsa
【Assetto Corsa】World Sim SeriesでBMWをシバいてみた。 https://youtu.be/Vhz1TamFhfQ
最近疲れたので、YouTubeを始めました。
良かったら見てね
#AssettoCorsa
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https://twitter.com/negishishamo2/status/1625415634141208577?t=eRRQGV_1_Ozss0580lWgww&s=09
>貴方達が考えるより僕らMT車乗りは100倍幼稚だ。舐めるなよ
これめっちゃすき
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というか、ワタシの観測範囲内の立憲支持者の人たちってクリティカルシンキングができる人が皆無
観念的な人が多い
https://twitter.com/uzu_CDP/status/1624385653294399489?t=Lph9UjJYM1kUdUYBIsBMSw&s=09
？？？？？？？？？？？？？？？
立憲の党員が民間企業に身を切ることを強要するってどゆこと？
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@solonoki 確かに
古参ムーブできるからワタシも始めてみようか〜
って感じですね（笑）
あと、Discordと違ってログが残し易かったりするんですかね？
アッチは鯖やチャンネルを爆破してしまえば（スクショを撮らない限り）何も残らないので
@solonoki いえいえとんでもないです
むしろ親身になって話を聞いていただけてありがとうございます
まあ、色々いじってふと我に還ったときに「やっぱりDiscordでよくね？」となるのが最大の欠点ですね(汗)
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@solonoki あ、色々いじってたらなんとかなりました（適当）
ただ、今度は入りたい部屋に参加するとエラーが……
う〜む
面倒だ(汗)
の投稿
kyokucho3@mastodon-japan.net
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@solonoki あーこれ
認証がよくわからんですね
先にブラウザでログインしてしまったので
@solonoki なんとかログインはできましたね
ただ、初期設定やどうやったらチャットルームに参加できるのかがよくわからないですね
まあ、少しつづ勉強していきます
@solonoki 導入したは良いものの、ログインで苦戦してます(汗)
Matrix
スマホのブラウザだとほぼ使用できないレベルでUIが崩壊するな
基本はPCなのか
それともクライアントアプリを使えってことか
そういえばMastodonが流行りに流行ってるから、Matrixも流行るといいね。
部屋一覧→ https://matrix-room-list-jp.netlify.app/
なんか前より部屋増えてる？
Matrixについては、まずは日本語で、matrix-jpやぐすくまさんの記事をチェックすることをオススメします。
Matrix-jp Wiki
https://wiki.matrix-jp.net/start
Slackライク分散SNS「Matrix」の紹介
https://blog.drdr.work/2020/12/04/advent-calendar-2020-fediverse-1/
Slack系 分散SNS「Matrix」を構築する
https://qiita.com/guskma/items/20fa88c25bfdbfc99c2a
PCはまずWebから。
スマートフォンアプリとしては、Elementを使ってみて下さい。
#matrix
なお、FedibirdのMatrixサーバですが、チャットを主体とする、個人間の友好なコミュニケーションを目的として運用します。
こういう使い方してもいいのかな？ と考えるようなものは、だいたい禁止だと思っておいてください。まぁ、みんなわかるよね？（※ 詳細は別途）
表現の場としては、FedibirdなどActivityPubベースのサービスをご利用ください。
あるいは、自分のMatrixサーバをたててください。
#matrix
今回FedibirdでMatrixサーバを設置した背景には、もうすこしMatrixを普及させたいな、という思いがあります。
（もちろん、単にやってみたかったというのもありますw）
ぜひ一度、Matrixを試してみて下さい。どなたでも登録できます。（※ 利用上の約束がありますのでご注意ください・リプ参照）
ブラウザの他、PC用のクライアント、スマートフォンクライアントなど、必要なものはほとんど揃っています。
基本的に連合志向のActivityPub推しであることは変わりませんが、ActivityPubは、原理的には公開でやりとりすることが主体のネットワークです。
プライベートメッセージや、特定のメンバーを対象としたコミュニケーションに対しては、別の仕組みで補完した方がうまく機能する面もあるかと思います。
引き続き、ActivityPubベースのコミュニティや特定メンバー対象の仕組みの整備にも取り組んでいきますが、おそらく両者は共存するものになると思います。
参考：マストドンのサークルとコミュニティの話
https://blog.noellabo.jp/entry/circle_and_group
#matrix
FedibirdのMatrixは、日本でMatrixの普及を目指して活動している @matrixjp_net の提供するmatrix-jp、 @guskma ぐすくまさんの提供している鯖缶工場のMatrixサーバと相互承認しています。
matrix-jp
https://matrix-jp.net/
https://riot.matrix-jp.net/
鯖缶工場Matrix
https://matrix.sabakan.industries/
既にこれらにアカウントをお持ちの方は、相互利用できるので、アカウント作成は不要です。
なお、Matrixの連合はホワイトリスト方式をとっており、各サーバに所属する部屋は、そのサーバが許可したサーバからでないと参加できません。
組織単位でサーバを設置し、必要な組織と連合を組むことには意味がありますが、一人サーバをたてても接続できず意味が薄いため、ActivityPubのノリと感覚が違う点はご注意下さい。
もともと人を抱えている組織・グループの他、特定のテーマで独立して運営したい場合に、サーバを立てると良いでしょう。ホスティングもあります。
#matrix
Fedibird提供のMatrixサーバを設置しました。
https://matrix.fedibird.com/
雑に説明すると、分散型のDiscordです。
他のユーザーにダイレクトメッセージを送ったり、『部屋』に参加してチャットしたり、自分で公開や非公開の『部屋』を作成することができます。
また、連合する仕組みがあり、他のMatrixサーバのユーザーとやりとりしたり、他のMatrixサーバの『部屋』に参加したりできます。
MastodonやMisskeyのネットワークが連合する仕組み（プロトコル）をActivityPubと言いますが、Matrixも連合する仕組みの名称です。
プロトコルが違うのでMastodonと直接やりとりすることはできませんが、Fediverseの仲間です。
他のザービスにブリッジして連携する仕組みもいろいろと用意されています。
ダイレクトメッセージや非公開の部屋でやりとりされる内容は、たとえデータベースを参照しても（サーバ管理者であっても）内容が読み取られないよう暗号化されるなど、優れた仕組みを備えています。
#matrix #fedibird
"All USA Kirby Commercials - 1992-2018 (HQ) 星のカービィ海外TVCM集" を YouTube で見る https://youtu.be/XGySIqrJO7w
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"【黒歴史】ヤバすぎる海外のカービィ【日本と海外比較】" を YouTube で見る https://youtu.be/v7DSGdeIlBs
日本と海外（というか欧米？）の文化の違いが垣間見えて面白い
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教習項目に左足ブレーキとスカンジナビアンフリックがある
#教習所ラリーチャンピオンシップ
教習コースの坂道でジャンプすると炎が出る
#教習所ラリーチャンピオンシップ
シュコダ・オート - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%82%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88
元々はラウリン&クレメントという自動車メーカーが戦車とか鉄道を作っていたシュコダ財閥の傘下になって、シュコダ・オートに改称したという歴史がある
戦車を作ってたシュコダ重工の元傘下のメーカーなので間違ってはない>戦車
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教習車の車体に「シュコタ"'」と書かれている
#教習所ラリーチャンピオンシップ
トミマキネン応援ソング【プッポラの悪魔】
https://nico.ms/sm1356628?ref=androidapp_other
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教官の冤罪を被せられるカルロス・サインツくん
#教習所ラリーチャンピオンシップ
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卒検に落ちると、教習車のリヤウィンドウをヘルメットで割る生徒がいる
#教習所ラリーチャンピオンシップ
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トヨタ ジャパンタクシー | 価格&グレード | 和（標準グレード） | トヨタ自動車WEBサイト http://toyota.jp/jpntaxi/grade/nagomi/index.html
漢は黙って
の投稿
blue8@misskey.io
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シミュレーターがリチャード・バーンズ・ラリー
#教習所ラリーチャンピオンシップ
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チェックポイントで教習原簿にハンコをもらう
#教習所ラリーチャンピオンシップ
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WDSC (World Driving School Championship)
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ランサーとインプレッサとグレイスを教習車に使ってる教習所なら近所にあった
新型5、「モーターとバッテリー搭載の制約上……」とか色々理由をつけて左右のホイールベースの長さが違ってほしい（？）
生誕50年のルノー5がEVで復活 2024年に市販化が決定【ミュンヘン・ショー2021】 | ENGINE (エンジン) |クルマ、時計、ファッション、男のライフスタイルメディア https://engineweb.jp/article/detail/3346708
もしかすると、これがツインゴの後継車になるのかな？
いや、次のモデルはEV化するからわざわざガソリンの新型を開発する必要がないというだけの話かもしれないけど
トゥインゴとスマートが9年経ってもモデルチェンジしないと言うことは……
なるほど、そういう事情だったのか。ぼく的には後部座席潰してくれてよかったんだけど、たしかにエンジンルームは既にギチギチだった。
トゥインゴ・スマート・マーチが兄弟車になることを想像していたのだけど、実現しなかったね。あのRRのプラットフォームはペイできたのかしら。
ツインゴIIIはスマートと共通のプラットフォームを使ってるから、エンジンルームの制約上より排気量の大きいエンジンが積めなくてR.S.の設定が無くなったと聞いた
5ターボみたいなイカれた特別仕様車を出すにはGRヤリス並に色々と作り直さないとキツいかも？
そう、意外と高いんですよねー>トゥインゴ
これ、ルノー5がデザインコンセプトになってるから、イカれた限定モデルが出たら絶対無理して買おうと思ってたけど、まあ出ないよね。
ルーテシア ルノー・スポール ワークアルミ ダウンサス(埼玉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU0790515475/index.html#mainBlock
ルノー買うならクリオIII R.S.が欲しい
最後のNAエンジンを搭載したクリオR.S.
NAを高回転までカチ回して気持ちよくなりたい
トゥインゴ ゼン 5M/Tワンオーナー禁煙車(愛知)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1813152526/index.html#mainBlock
言 う 程 安 く な か っ た
新車買うので手一杯でなんもいじれなかったけど、もし金があるならZEN買って色々いじって遊びたい。いい車だったよ。
ツインゴでラリー出たネコいたんだ
RRでMTの設定もあるから振り回すなら楽しそう
山椒は小粒でもぴりりと辛い的車が好きで、最初にトゥインゴ買ったんだよねー。
ちょうどトゥインゴで全日本ラリー出てる人がいてさ。かっこいいんだよなー
https://twingo.jp/
【昭和の名車 185】日産 マーチRはラリーで勝つために生まれてきたマシン - Webモーターマガジン https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17342203
ジャイアントキリングカーといえばマーチRもすき
1.0lエンジンにツインチャージャーをねじ込んだ狂気のコンパクトカー
これで1600ccの格上と殴り合ってたのカッコいい
走りに全振りしすぎて見た目が商用車並にショボいのも萌える
スズキ アルトワークスＲ 勝てる競技車両として受注生産された希少車 - ボブオートのホンネ在庫車ブログ https://blog.goo.ne.jp/lonesomecarboy/e/958cdd3aa9d6ce800ba238a28e8f7c9c
ストーリアのライバルだったワークスRもすき
クソデカエアスクープ君が頭悪そうな見た目してて良い！
ただしこれ、後期型は普通のワークスと同じエアスクープになっちゃうんだよね〜
全日本ラリーの規定に合致させるためだけに排気量縮小して、ハイブーストのターボを乗っけた受注生産の隠し玉とかロマンの塊すぎる
コイツが強すぎたせいで全日本ラリーのターボ係数が1.5から1.7に変わって、不利な排気量上のクラスに割り振られた後も格上車をぶっ倒したジャイアントキリングカー
発売と同時に一瞬で完売したダイハツ唯一のグループBホモロゲモデル｜1984年式ダイハツ シャレード 926ターボ Vol.2 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー] https://nosweb.jp/articles/detail/1546/1/1/1
ストーリアX4のご先祖様であり、ダイハツ唯一のホモロゲカーのコイツもだいすき
「狂気の市販車、ストーリアX4を再考する」超ハイブースト設定のガチ競技スペック！ ｜ web option(ウェブ オプション) https://motor-fan.jp/weboption/article/14474/
ホモロゲモデルとはちょっと文脈が違うかもだけど、競技全振りカーのコイツもすき
ホモロゲモデルといえばやっぱこれっしょ。最高。
https://autobild.jp/6200/
ニスモ（というかオーテック）謹製コンプリートカーって街乗りもワインディングもバランス良くこなせる乗りやすいクルマのイメージ
メーカーチューンだから扱い難いピーキーな特性にはなってないはず？
（乗ったことないから）知らんけど
プジョー206GT限定50台を抽選販売 【ニュース】 - webCG https://www.webcg.net/articles/-/20711
WRCのホモロゲのためだけに作られたコイツもすき
【あの限定車は凄かった⑧】NISMO フェアレディZ S-tune GT（期間限定受注生産／2004年1月26日発表・発売／販売価格650万円＜当時＞） - Webモーターマガジン https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17289990
で、タイプEをベースにニスモが作ったコンプリートカーがこれ
日産、『フェアレディZタイプE』を発売---期間限定、急げ | レスポンス（Response.jp） https://response.jp/article/2004/01/26/57327.html
フェアレディＺといえば
最近コイツの存在を知った
NSX GTみたいなSUPER GTのホモロゲ取得のために造られたグレードがあったんだね
アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード アドバンスキーBカメラBluetooth車高調AW(埼玉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1675721760/index.html#mainBlock
やっぱり値上がりしつつあるね
親父の車遍歴
ジェミニ→ランサー→シルビア→プリメーラ→アクセラ→86
どこでぼくが生まれ、独立したかわかるね。
爺さんになってもフェアレディZに乗りたいとずっと言っているけど、爺さんになる頃まであるかしら…
マツスピに積まれてたL3-VDTはマツダ独自の直噴技術のDISIをICターボと組み合わせためちゃくちゃ気合の入ったエンジンで、当時のフラッグシップスポーツカーRX-8よりもパワーが出てた
初代マツスピアクセラは確か世界一パワフルなFF車だった
それまでの市販FF車はトルクステア対策が難しくてそこまでパワーのある車は出なかった
逆にどうして275馬力という中途半端な数字かというと、当時の技術でトルクステア対策ができる限界がそこだったかららしい
もちろん本気を出せば300馬力出せるエンジンだよ
ちなみにこのエンジンは後にフォード デュラテックのベースにもなって、今では英国の少量生産スポーツカーに多く積まれてる
前親父は初代のマツスピアクセラに乗ってた。買ってきた当時は微妙だなあと思ってたけど、今見ると結構イケてるんだよなあ。
年代的にはちょっと後だけど、ビアンテとかのデザインも好きだ。街で見るとハッとするね。
曰く
「実際に運転することは多いボディタイプはハッチバックとワゴン」という理由でファミリアワゴン（多分）とプレマシー（多分）の教習車を用意してた
他にセダン（確かシビック）の教習車もあった（記憶が超あいまい）
ファミリアハッチバックだったかな？
確かそれを教習車に使ってた教習所があった気がする
クォンタムジャンプジャパン株式会社 | カペラ https://www.321836.com/car/%e3%82%ab%e3%83%9a%e3%83%a9%e3%80%80%e6%95%99%e7%bf%92%e8%bb%8a/
ちなみに
アクセラ以前はマツダ純正教習車はカペラがベースだった
ランサーとインプレッサとグレイスを教習車に使ってる教習所なら近所にあった
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その可能性も排除できないけど、さっき探した範囲内だとアテンザを教習車に使ってる教習所は見つからなかった
あと、あんまり車に詳しくない人はアクセラとアテンザの見分けがつかなかったと考える方が可能性が高いと思う
車体側端を路側帯やセンターラインギリギリに寄せて、車体感覚を掴む練習してた
そういうことだろうねえ。
あと車両感覚も慣れていくよね。あんなに細く思えた道も、慣れるとそこそこ広く感じたりする。
左に寄せるのとか教習所のときはめちゃくちゃビビったよ。
MAZDA2が出る前はアクセラが教習車のベースだよ！
http://www.chiba-mazda.co.jp/biztreat/catalog/html5m.html#page=2
これわかる
というか、慣れと動作のパターン化かできたってことなんかな？
教習所に通ってるときはあんなに難しく、複雑に思えた運転だけど、自分で車運転するようになるとさほど難しく感じなくなるよね。
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[B! 戦争] なぜ、“戦わない戦争ゲーム”が700万本 売れる？ - クローズアップ現代 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nhk.jp/p/gendai/ts/R7Y6NGLJ6G/blog/bl/pkEldmVQ6R/bp/p2vJvAV0Y2/
シリアスゲームに関する番組やったっぽい＞＜(番組見てない)
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「ゲームさんぽ」騒動巡りライブドア親会社が声明 チャンネル激変の理由は
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2302/15/news166.html
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激レア 日産座間工場製 VWサンタナ アウトバ－ンXi5 DOHC 不動車、部品取り用（書類なし） https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1081447745
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ニュージーランドの首都間違えた（汗）
