配信ってもっと適当でいいんだと思った。 みつを https://www.twitch.tv/nezuko_2000
配信やるよ～
今回は棒読みちゃんを導入した
#AssettoCorsa
nezuko_2000(@nezuko_2000@mstdn.nere9.help)の投稿
すきなもの
自動車/ミニカー収集/ドライブ/サーキット走行会/ジムカーナ/モータースポーツ/ゲーム/シミュレーター/レースゲーム/Assetto Corsa/American Truck Simulator/Euro Truck Simulator 2/PSO2:NGS/レトロゲーム/映画/VTuber/あおぎり高校/自作PC/音声作品/アニメ/マンガ/韓国語/ロシア語/可愛いネコ/オルタナティブロック/Future Bass/写真/自転車/保存機/自動車博物館めぐり/峠/中古車探し/他人の車を勝手に選ぶこと/エースコンバット/航空機
中古のスズキ車すら買えない低収入で虚言癖のあるオタク
配信ってもっと適当でいいんだと思った。 みつを https://www.twitch.tv/nezuko_2000
配信やるよ～
今回は棒読みちゃんを導入した
#AssettoCorsa
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
ワーカホリックは碌なことない
……とワイの母校の教員を見て思った高校時代
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
めちゃくちゃ冷やしてゴム人間の力発揮させないようにするのめちゃくちゃ合理的で草
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
ダイハツ系エンジン豆知識
K3-VETのリミッター解除はVE2のECU使えばリミッター解除出来る上にレブリミット引き上げ可能
さらにVE2カム使ってパワーアップできる
3SZをターボ化する場合はK3-VETピストンでローコンプに出来る
3SZにもVE2カムとECUは流用可能
EJもピストン径が同じなので流用可能かも？
https://twitter.com/kentatoday94/status/1615885679640338432?s=20&t=ACxfnBx5TnvTQwNV164MWA
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
鉄道カラオケがJOYSOUNDに登場！｜JOYSOUND.com https://www.joysound.com/web/s/karaoke/contents/video/train
あ！鉄道カラオケってそういうことか！
てっきり鉄道車両の中でカラオケするもんだと思ってた
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
怪しいフォントで書かれた"フォーラムエイト"すき
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
ま、自分が「ここいいやん！」と思ったらそこでええんちゃう？（適当&無責任）
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
環境はもうガチャ要素よなぁ〜
自分が無理なく通えるか、やりたいことができる設備と予算があるか
あとはそこに居る人たちとの相性？
こればかりは入ってみないと分からない気がする
仮に有名私立、国立、旧帝大に入学したとしてさ
自分のやりたいこととのミスマッチ起こして勉強やる気起きずに4年間（もしくはそれ以上）をただ漫然と過ごすことの方が個猫的には超ヤバいって気がする
実際にそれで有名大学行って就職浪人してるヤツ何人か知り合いにいるし(汗)
あとはそだな〜
個人的には資格山ほど取っておくと就職で有利になるよな〜って気がする
それと、その大学の研究室や授業が自分のやりたい内容をやってるかどうか
とりあえず両方出願できるなら、出願してから調べればいい（適当）
これ、AとBとりあえず両方出願ってできんのかな？
Fランネコなので最近の大学受験事情知らない
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
十割蕎麦も自分で打つというても一応無くはない＞＜
素人の十割蕎麦は時間経過であっという間に崩壊するので、1秒を惜しんで打ったら迅速に伸ばして迅速に太く切って迅速に茹でるという蕎麦職人が激怒しそうな強引な方法で作れば一応どうにかならなくはない＞＜
でも、自作するなら9割くらいの方がおいしい＞＜；
そういえば、愛知のスガキヤには先割れスプーンが置いてあったような気がしたな
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
お好み焼に麺が入っている理由を質問してはいけない
5W1H+Then状況説明
Who(誰が) 誰かが
When(いつ) 昔
Where(どこで) 広島で
Why(なぜ)
What(何を) お好み焼きのような食べ物を食べている友人に対して
How(どのように) 「なんで中華麺が入っているの」と聞いた
Then(どうなった) よく分からない言葉でめちゃ怒鳴られた
西日本でも中国地方とかも蕎麦文化結構強かったりするっぽい？＞＜
あと、全国各地の山奥の救荒作物として文化に定着した蕎麦文化圏も＞＜
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
逆にワタシはあんまりうどんが好きではないんだけど、関西とか香川のうどんを食ったら自分のうどん観って変わるのかな？
お蕎麦、15年くらい前？に2chの地域ネタバトルな界隈に居た時に、近畿エリアの蕎麦に馴染みがない文化圏の人が、『蕎麦＝立ち食い蕎麦的なやつ』みたいなイメージを持ってて、なんかそういう文化だとそうなのか・・・・＞＜ ってなった＞＜(？)
その文化圏の方々で結構居たのが「年越し蕎麦だけは食べるけど不味い」「汁は関西風のうどんの汁を使ってる」で、マジで！？＞＜；ってなったし「蕎麦への誤解を解く啓蒙活動が必要かも＞＜」ってなった＞＜(？)
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
320km以上割引されようと躍起になるというオチしか見えませんね
深夜の高速料金所、割引待ちの渋滞解消へ 距離に応じた制度に見直し：朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/articles/ASR1L6H9FR1JUTIL039.html
プジョー・205ターボ16 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB205%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C16
FFのコンポーネントを流用したM4WD
ホンダ・Z - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBZ
"...4速ATを用いるためEF型シビックのコンポーネンツをデフを省いて「90°向きを変えて」搭載し、ドライブシャフトの替わりにプロペラシャフトを取付けたため、..."
発想が、エンジンスワップして遊ぶ頭おかしい人々と同等レベル＞＜；
ホンダ・Z - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBZ
"縦置きミッドシップでビスカスセンターデフ4WDという特異なレイアウトはランボルギーニ・ディアブロと同じであるため、一部では軽自動車のスーパーカーと呼ばれることがあった。"
ディアブロと同じく前に出して帰ってくる方式？＞＜
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
FTEC weblog: ホンダＺのエンジン整備 http://ftecautorepair.blogspot.com/2014/04/blog-post.html
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
オレンジの感覚的には初代エスティマも単にMRに分類していいような気がする＞＜
内燃機関超基礎講座 | トヨタが挑戦した2ストロークエンジン［S-2］｜Motor-FanTECH[モーターファンテック] https://car.motor-fan.jp/tech/10016434
ちなみに初代エスティマ
当初の計画では2ストエンジンを搭載する予定だったらしい
エスティマが珍車だって話を家族の人と話したことがあったようなあやふやな記憶がかすかに・・・＞＜
エンジンはホイールベース中央よりも前にマウントされていて、ミッションとデフはプロペラシャフトで連結されている
確かにエンジン位置が限りなく車体中央に近いけど、これはFMRじゃね？MRではギリないような……
しかし、めちゃくちゃ尖った構造してたんだな
マツダRX-01からRX-8へ テーマは「低ヨー慣性モーメント」ロータリーエンジンの可能性⑥ ｜クーペ・スポーツカー｜Motor-Fan[モーターファン] https://car.motor-fan.jp/article/10014416
>上の３点の図は、じっさいにマツダのパッケージング担当部門が描いたもので、左の図面とほぼ同じ時期のものだ。(上)アドバンスド・フロントミッドシップ(中)セントラル・ミッドシップ(下)リヤ・ミッドシップのそれぞれにREの搭載をシミュレーションしている。
Honda｜クルマ｜S2000（2009年6月終了モデル）｜ボディ＆シャシー https://www.honda.co.jp/auto-archive/s2000/2009/webcatalog/body/
"S2000はフロントエンジン・リアドライブ（FR）であり、しかもエンジンがフロントアクスルの後方に位置する、FRビハインドアクスルである。"
S2000はFMRを名乗らず別の言い方してるっぽい＞＜
トヨタ・エスティマ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%9E
>従来のワンボックスカーでは前輪前・運転席下に位置しているエンジンを、横に75°寝かせることにより平床化に成功、前輪も運転席の前方に置くことにより、世界でも例を見ない（発売当時）アンダーフロア型ミッドシップレイアウトが採用され「ミッドシップは室内が狭く実用性に欠ける」[注釈 2]という常識を覆した。
？？？？？？？？？？？？？？
日本語版だとMR扱い！？
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
トヨタにはかつて、レガシィに対抗してステーションワゴンに3S-GTEを積んだカルディナGT-Fourというクルマが存在していた……
なお、最終型はセリカにもアルテッツァにも積まれなかったBeamsターボも唯一搭載されました
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
FMR layout – Front Mid-engine / Rear-wheel drive
https://en.wikipedia.org/wiki/Mid-engine_design#FMR_layout_%E2%80%93_Front_Mid-engine_/_Rear-wheel_drive
>Toyota Previa (first generation) and 2000GT
え、初代エスティマもFMRなの？
NV350キャラバン エンジンルームの開け方 | NV350キャラバンの全て https://nv350caravan.com/how-to-open-the-engine-room/
要するに、FMRって一部の乗用車が動力性能の高さをアピールするために自称している呼称という側面もあるのかな？
キャブオーバーFRの軽トラをFMRにしちゃうと、1boxにも結構FMRになっちゃうやつありそう＞＜
でも名乗ってないと思う＞＜
自動車用語集 | は・ひ・ふ・へ・ほ
https://www.g-kawada.com/library/yougo/hagyou.html
>フロントエンジン・リヤドライブ
>エンジンを前に置き、後輪を駆動するレイアウト。エンジン－トランスミッション－プロペラシャフト－デフの順で配置され、前輪で操舵し後輪で駆動するというクルマとしては最も簡単で効率的な構造であり、重量の前後バランスがとりやすく、自動車の基本的なレイアウトとして長く使われてきている。乗用車の場合プロペラシャフトを通すため室内がその分狭くなるのが難点。一般的にFRとも呼ばれる。
あと、さっき気になってちょっと調べた時にこのサイトではこう解説されてたので、「FMRも軽トラもやっぱりFRじゃん！」
と思いました
まあ、トランスアクスルのFR（めちゃくちゃ少数派）が考慮されていない解説ではあるけれど
さっき別鯖で議論しててふと思ったのが
「FRは車体前方にエンジンがあり、後輪を駆動する」
と多くのサイトでは雑に解説されてるんだけど
車体前方って一体どこまでを指すんだ？
ワタシはホイールベースの中央より前と解釈しているんだけど（だから軽トラもFR）
簡単に言うとFRのうち、一部エンジンレイアウトやエンジンサイズにより前車軸より後ろにエンジンが載っていて、なおかつ一部のメーカー一部の車種が自称してるのがFMRであり、逆に言うとそういう重量配分でもFMRを名乗らずFRとしている・・・って英語版wikipediaの記述をまとめると読み取れるかも＞＜
英語版wikipediaでもFMRはFRの一種と受け取れる記述になってるかも＞＜
Mid-engine design - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Mid-engine_design
Front mid-engine, rear-wheel-drive layout - Front-engine, rear-wheel-drive layout - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Front-engine,_rear-wheel-drive_layout#Front_mid-engine,_rear-wheel-drive_layout
