今、ワタシの中でHA25がアツくなりつつある

恋庭やってる人いるんだ　#いるんだ

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ジャパネット
Twitterからの流入が多いせいなのか、割と頻繁に頭の悪いポリコレや嫌韓トゥートを目にする機会が多い気がする
適宜ミュートしてるけど、もういっそのことお前らTwitterに帰ってくれ
ちなみに、ジャパネットをdisってる訳ではないから誤解しないで
というか、jpはこれよりもっと酷いんかな？

GT Sport
大型アプデ入るまでクソゲー扱いされて、Amazonじゃ2,000円台で投げ売りされてたことがある
そのあとちゃんと巻き返したけどね

多分、ユーザーレビューボロクソでクソゲー扱いされてた頃のGT Sportがセールで投げ売りされてたんかな？

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https://youtu.be/Ejre6z8IyEM

ワタシが言ってたモータートゥーン2の隠しモードってこれね

PS3のHDコンセプトと東京ゲームショウで配布されたGT2000なら知ってるけど

PS4で無料のGTなんてあったんだ

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モータートゥーンってその後のGTありきで制作されて、確か2にはリアル挙動でNASCARっぽいクルマが運転できる隠しモードがあったはずなんだけど（GTの試作版を収録したと言われている）

あれ？確かモータートゥーン・グランプリは山内氏がポリフォをグランツーリスモ（の下敷きになった企画）をソニーに通すための実績作りで作られたんじゃなかったっけ？

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これめっちゃすき

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10年くらい前にパチンコ玉の話は漫画のフィクションと聞いたんだけど……
あれってやっぱり実話だった？

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GT2.5、もっと変なクルマのmod増えてほしいね

へぇ〜
そんなバグがあるんだ

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PS1時代のGTの話をしても誰も食いついてはこないらしい

初代グランツーリスモの海外版にはNBロードスターが収録されていた
#クソどうでもいい情報

Assetto Corsaの話をしても誰も食いつかねぇのに

ワタシがグランツーリスモの話をすると、何故か毎回フォロー外からリプライが飛んでくる

@cv_k あ、そうなんすね

GT7
何故かクラウンアスリートが収録されている

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（ジェネシスのハイヤーは日本には）ないです。

まあ、そもそもジェネシスは日本じゃ売ってないので……

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首都高は今年からヘルメット、長袖長ズボン、4点ハーネスを着けないと走れなくなったんやで（大嘘）

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もちろんグランツーリスモのスクショであることはわかってる

ハイヤーかな？

緑ナンバーのジェネシス……

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これらすき

平沢進の愛車遍歴は
シトロン XMブレーク→エグザンティア→トヨタ プリウス（NHW10）→プリウス（NHW20）→プリウス（NHW30）→MIRAI（JPD10）
#クソどうでもいい情報

#マストドンどうでもいい写真部

"「さなえスープラ」をリストアしていただきました。" を YouTube で見る https://youtu.be/nGGD3g6NAbA

高市早苗のスープラがレストアされたのか！！
というかまだ持ってたのね！

フィンランド以上に娯楽がない土地
鳥取県……

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vs ダークライネコ

アルセウスネコ

パルキアネコ

平成生まれのネコはもう長老では？

バウハウス バカハウス ムネオハウス トヨタホーム 違い [検索]

一時期、毛呂山を本気で毛呂山と読み間違えてました

ケロ🐸山町

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Yahoo!カーナビで測定したドライブスコア詳細です。 #ヤフーカーナビ #ドライブ https://yahoo.jp/aXIxnb

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昭和育ちの平成生まれ？

昔はGYAO!で無料配信されてる映画をよく観てた

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あ、そっか
そういうときに使うのか

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確かに使ったことないわ

ニュートラルにして、サイドブレーキ解除した？
と言いたいところだけど、一人押しがけは個猫的にあんまりオススメしない
普通にあぶねーから

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これすき

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@blue8 原理上は意味あります
自分は使ったことないので、個々の製品の良し悪しまではわかりませんが（汗）

周りに押してくれる親切な人がいれば

平成生まれなので押しがけの発想が出てこなかった

七色に光る弟さん

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@blue8 ものによる
とだけ言っておきます
とりあえず今は近くのクルマにエンコしてもらうか、JAFに助けを求めましょう

元々バッテリーが弱ってた+一週間放置で自己放電した+低気温下での電圧降下
ですかね？

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寒いからね

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瞬発力のあるツッコミだ

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大島てるる桶川スポーツランド
#頭に舞い降りた謎ワード

大島てる

ZC33Sほしい

トヨタの人もちょっと質問したらノリノリで色々話してくれて、その内容もめちゃくちゃ面白かったわ

KGモータースの人
ちょっと興味本位で質問しただけなんだけど、めちゃくちゃ熱意ある説明してくれた
あと、「ウチも通勤用の短距離EV欲しいけど、充電環境無いんすよねぇ～」とポロッと言ったらめちゃくちゃ食いついてきた
マジですごい気合を感じた
がんばって欲しいし、本当に数十万で発売されたら買うかもしれない（それまでに駐車場で充電できる家に引っ越せるかどうか）

ヨシ！寝よう

備忘録２

・モニターからの意見を元に改良していく
・今回はあくまでも試作
・超小型モビリティであるが、登録は原付きミニカー
・一人乗り
・最高速度60km/h
・車検も税金もない（自賠責保険はある）
・ファミリーバイク特約でカバーできる
・今日話を聞いた人は多分くっすんガレージの出演者（ファンっぽい人から写真撮られてた）

備忘録

KGモータース ミニマムモビリティ
・100万円以下で2025年発売を目指している
・航続距離100km
・急速充電非対応（というか意味がない）
・AC100Vコンセントで満充電まで5時間程度
・前後対象デザインは型費を抑えるため
・ホイールはP.C.D100*4H
・タイヤサイズは145/70R12
・スタッドレスタイヤも履けなくはない
・バッテリーヒーター非搭載
・車高が低く、雪道での走破性は期待できない
・↑の理由により、東北、北海道のような寒冷地の使用は推奨しない
・寒冷地では販売しない可能性も考えている
・バッテリーは価格重視でLFP
・材質は他のものも検討していく
・バッテリーヒーターの搭載は今後検討していく（搭載するとは言ってない）
・サプライヤーの既製部品を組み合わせて作っている
・自社でやるのは組み立てのみの予定
・組立工場は日本国内の予定
・中国企業に委託してもそこまでコストに差が出ないため
・某大学（大学名は多分オフレコ）の教授が開発顧問
・モニターキャンペーンの応募倍率は18倍（定員100名、2023/1/15時点）

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🙆‍♂️

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補足２

この時話を聞いたトヨタの人はBEVの疑似MTにも関わっていた人だった
曰く、「疑似MTは本当に"擬似的に”変速するもので本物のMTとは違う」
CVTの疑似変速みたいなもんか

ここ行ってみたい

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これなんかのミーティングかな？

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補足
Q.今後ビジネスとして展開する予定はあるか？
A.今のところはまだ決まっていない。まだ始まったばかりのため検討はこれから。

Q.サーキットは山奥や田舎で近場に充電スポットが無い、航続距離で解決？インフラ整備で解決？どちらを取るかのプランはあるのか？
A.こちらも今後検討していく。

・EVレビンはBEVでも重量バランスの良いライトウェイトスポーツカーが作れることを示すために制作した

備忘録

AE86 H2コンセプト
・ドリフトするためのBEVと違い、H2は普通のクルマとして仕上げた
・ほぼ純正部品で組み上げており、後部座席もある
・社外パーツはオイルキャッチタンクとフルバケ、4点
・オイルキャッチタンクはオイルパンから水分を除去するため
・エンジンオイルはガソリン車と同じ
・排気系もガソリン車とほぼ違いはないらしい、特別な防錆処理もしていない（？）
・ガソリン車も排ガスに水蒸気が含まれるため、水素と大差ないと考えている
・水素タンクは２つ
・水素タンクをマウントするためにトランク周りのフレーム構造を一部改造している
・ガソリンタンクは除去しているので、ガソリンとのバイフューエルは不可

窓に写ってるのはワタシではない
隣りにいた人

備忘録

AE86BEVコンセプト
・BRIDEのフルバケ、CUSCOの4点、5点式（？）ロールケージ、ピロ足などの社外パーツがてんこ盛り
・ドリフトを念頭に置いて作られた
・システムと電池はプリウスPHVの流用
・補機バッテリーもプリウスと同じ
・モーターはタンドラHV
・ミッションはGR86
・航続距離よりも出力重視でPHV用電池を採用
・BEV用の電池は航続距離重視で特性が違う
・車重は1t程度
・後ろにモーターがあるので前後の重量バランスが良い
・BEVに本来ミッションは必要ないが、楽しさにためにあえて採用した
・疑似MTを採用しなかった理由は機械式の楽しさにこだわったから
・フレームは一切切っていない
・BEVからガソリンに戻すことも可能
・貴重なクルマを保存する観点からオリジナルに戻せる程度の改造に留めた
・車体は試乗に出回っている中古車を入手し、レストアした

Assetto CorsaにJTCCのmodが無いか探してる