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俺は原付から取ったので車校合宿の原付講習は免除されたけど、合宿の原付講習って人数多すぎてほとんど実際に乗ることがないという話をよく聞くので、それ意味あんの?みたいな感じ
二段階右折、ちゃんとした講習なら二段階右折も教えてもらったけど合宿でまとめて取っちゃうほとんどの人々は二段階右折のやり方知らないか、知ってるけどめんどくさがって 👮 してるかのどっちかじゃない
原イチの人々が二段階右折や法定30kphをブチ抜いてるのは直接俺には関係ないのでまあどうでもいいんだけど、結構な数が「レーンの左側」を意識しすぎて白線上のアリアになってたり、酷いものだと路側帯をぶっ飛ばしてて危ねえなあみたいなのがいる
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4叉路でも5でも正直どっちでも良かったけど、この手の判断に困るようなやつってだいたい二段階右折NGの標識あるでしょみたいな感じで探したら案の定二段階右折NG貼ってあった
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二段階右折NG、割と頻繁に出現するのに例外みたいな扱われ方してるので、走る方としてはたまったもんじゃないので、敢えて原イチでは積極的に右折を避ける運用が好ましい(と思っている
3車線の一番左から30kphを保ちつつ安全に右レーンまで移るの、言うのは簡単だけど速度差がありすぎたりして危なすぎるので、右折を避けるのも事故らない運転だと思ってはいるがまあなかなかうまく行かない
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けどwikipedia見る感じ、「車間距離をちゃんと取る」「他車の動きは予測できないものだと思え」みたいなありきたりなことで、そういうのとは違う気がするんだよな
「自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、かつレールによらないで運転する車(そり及び牛馬を含む。)であつて、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のもの」
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交通事故、ほとんどは故意でもなんでもない偶発なやつなんだろうけど、自分が当事者(カマ掘られる側も含めて)にならないために車間距離取りましょうねみたいなあれそれがあり、要するにdefensiveナントカなんですが、詰めて走るカー見るとあぶねーですわねとか思いながら眺めている
車間詰めるアホがたくさんいるのでそういう意味では自動運転車は賛成ですがね、やるなら例外なく入れ替えないと逆に危ないって思ってもいるので難しそう
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予想外の変な挙動、対応するには先行車が99割チンパンジーがハンドル握って別のゴリラがペダル踏んでるくらいの心構えが必要なので公道は難しい
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ケース買いすると、「残り少ないから控えよう」とか「買いに行くの面倒だし今日はいいか」みたいなのがなかなか起きず、あったら消費してしまいがち
ソースはオタフク
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マスターベータソン - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%BD%E3%83%B3
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100kg 近く肥れるの,ボディービルダーの才能ある。ふつうそんなに肥る前にインスリン足りなくなるしなんなら糖尿病とかなる
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健康な体躯でも筋肉多めなら BMI で軽度肥満になっちゃうから BMI はなんのアテにもならない数字だけど体脂肪率は……
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「新入社員に教えておきたいこと」チャンネルを作ったら社員みんなの業務効率が改善した件 https://www.yutorism.jp/entry/2020/10/31/012239
ヒドラジンってロケット燃料のイメージがある。エネルギー密度が高い方が少ない量でパワーが出るってこと?ガソリンの方が高いなら、第一段ロケットならガソリンの方が良かったりするのかな。
ガソリンのロケットエンジンだと酸化剤のどうすんのって思ったけど液体酸素でいけるかっておもったけど、ガソリンはプラグで火花飛ばしてやらないと発火しないからとかそういう理由で排除されたんかなあ
第4部 第1回 音速への挑戦|第4部:時代を駆ける|名城大学物語|名城大学
https://www.meijo-u.ac.jp/sp/story/04/001.html
へいフォロワー!これは1200kphの模型に亀とか蛙とか乗せて焼死させる実験
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