昨日のマストドンの活動は

トゥート : 47020(+148)
フォロー : 662(0)
フォロワー : 752(0)

でした。
https://donhaialert.herokuapp.com

#donhaialert

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お高そう…でも色気ありますね。

モトサロンS1000RRカスタム【世界中から厳選されたパーツでスポーツ性と高級感を両立】 | WEBヤングマシン｜最新バイク情報 https://young-machine.com/2021/01/24/157534/

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だからステダンだって必要なんです（号泣）

それを調整するもの。

まっ、行き着くとこは趣味なんて自己満足。

だから楽しんだものが一番。 #人に迷惑をかけない範囲で

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電子制御な高級品…ちょっと使ってみたい。

僕もそう思います。よきよきー。

僕も旧石器時代のステダンしか使ったことない。

旧石器時代のステダン #こんなんでも意味ある

ほぼ最弱（から2段戻し）で使ってる。あくまでも僕を補うもの。頼りすぎない。

純正で装着なんですが、純正品（848/無印1098/無印1198）は非調整式だったので、もう少し弱くしたくてコレ。

@waraukawasaki NHKとかはRVFとかNSR乗ってた頃に使ってました笑 なんでNHKやねん？って思いました😏 本当は入力速度などに応答して変化するのも試してみたいんですけどねー。なかなか高価。

@waraukawasaki そういうのです笑 でも車速には反応しない（最近の電子制御式だと車速やバンク角なんてものも検知してるので）ですー。

こういうの。

製品情報 ステアリングダンパー“SD R＆T”|モーターサイクル オーリンズショックアブソーバー[OHLINS Advanced Suspension Technology] http://ohlins.czj.jp/moto/Products/SDRT.html

ムルティストラーダとかのスカイフックサスペンションなども体感してみたいけど、石器時代生まれなので未経験です。ふつーのオーリンズしか経験ありません。

とりあえずリアにTTXシリーズっていう新石器時代の革新的な高級品をまずは導入したい。

@waraukawasaki 格好いい 大事です笑 目に入りやすい場所に取り付けられてますし。

NHKも愛用してた時代がありました…前世紀ですが。

皆様も選びたい放題ですわよ←

オーリンズショックアブソーバー|モーターサイクル [OHLINS Advanced Suspension Technology] http://ohlins.czj.jp/moto/Products/#Front

や、ほんと電子調整式とか電子制御式とか、ここ10年でのアブソーバーの世界は進化が激しすぎて、そろそろわからん（基本の役割は変化ないにしても）

@waraukawasaki RVFとかはフレーム側のナットはあった記憶です。車種により（市販公道レベルでは要不要）の考えがメーカーにもあったんでしょうね。

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バイクってただ直進しててもハンドルは細かく動いてますからねー。

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スピードださない🤔

あとテレレバー式も一度は経験してみたい。

@_rt KTMさんはWPでバッチリ囲われてますからねー😄最初からそこが良い品になってるのいいですよね。

@_rt 長く乗るって決めてるなら安い投資ではないかと？

@mokumaou 機会を作ってぜひ👍 モンスターの時でも大丈夫ですね。BMWの試乗ってR nine Tしかしてないんですよね（テレスコピック）

たぶん足つきは大丈夫。（BTの写真、身長157cm）

この写真を探すためにメディア欄をだいぶ遡った笑

昨日に嫁ちゃんと「もう2年くらい一緒にツーリングしてない」という話をしていたところだった。

身体性と神経性の拡張、わかる。

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モンスター、意外にスリムですよ。だから足つきもよいです。

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断られる

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答え：収まらない。

収まらないの図

（バッテリーがあがってましたの図）

@waraukawasaki でしょ、やっぱりバイクが小さくなっ……笑

VTR跨ったらフルサイズ原付にみえ…

@waraukawasaki なかなかボディサイズに見合ったバイク選び難しいですー笑

@mokumaou ハンドル近いんですよー。足窮屈なんですよー。。。うわーん😂

今度 バイクに跨ってる写真を撮影してもらおう （ネタ画像！？）

@mokumaou なにしろモンキーさんの方が楽なくらいですから笑

そう、ポジション問題があるのでモンキーさんのが 楽！ラク！らく！ なのです。

ムルティストラーダ欲しい。

@waraukawasaki 開き直って 好きなもの にのるで楽しんでます。あとあんまり重量級（ブラックバードとか隼とかZZRみたいなの）に食指が動かないというのもあります。

最近はちょっともう848さんだけでバイクライフ頑張れないか？とか考えちゃうんですけどね #頑張れない

@waraukawasaki あー！まさしくそれでしょうね笑 自分がデカくてかわいくはないから「小さくてかわいい乗り物」が可愛くて仕方ない！笑

@waraukawasaki うちの愛車さんたちには「が…がんば…る💦」で頑張ってもらいます笑

くろりんご やっぱり巨人説…

そうそう、周りの机が低いんですよ…日除けも低いし、看板も小さくて…なんならスタッフさんも小柄なんですよ…😂

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お腹減った…けどこのソフトクリームは…

贅沢は言わないのでこういうのが食べたいです。

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みあーげてーごらんー♪

夜空の星じゃないですしっ

定期受診に来てるのですが、まだ呼ばれない。（ので暇）

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848のがポジションもあって小さくは見えてない！？（気のせい！？）

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ですよねぇー😥

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どういう切り出しwww

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@1234567 でもステップに足乗せてポジションとったときに、膝の曲がりが厳しい（対策でステップを変更してバーを下げて前に出してる）とかそういう問題が出ちゃうんですよ😥

@waraukawasaki @situji_bike もう一回り大きいサイズが欲しいですー笑

@1234567 ほんと一長一短。足つきは…ほら走ってる時は問題ないじゃない？笑

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来世は…平均身長が185くらいの世界に生まれた…（略

@1234567 結局は慣れ ですよねー笑 ポジションももう少し煮詰めたいと思っているところなのですが。

@waraukawasaki がーん😱

ムルティストラーダとかアドベンチャー系の大きなのならアリ？とか思ってしまうのはそういうこと。

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僕までさらに大きくしないでください笑

@1234567 原ニって意外に自由度が高くて、窮屈かな？って思ってても平気なんですよね。僕もモンキーさんのが楽だったりします。

@8mitsu セローはハンドルの近さが気になるくらいですね。車両はめっちゃスリムでほんと原付感覚。足つきは両足ぺったり膝曲がりです。

@1234567 それあり得ますね。

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😂😂😂

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上がった株は下がるんやで。

や、ほら、相場の話💹笑

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折られてしまう😂

さてかえろー。

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僕の身の回りでも、グラトラとかFTRがそんな感じでよく選ばれてた気がします。

#おバイクしたい

帰宅。

即iPhoneの充電開始。

最後まであきらめない大事。

バイク屋さん、お願いしたら届けてくれると思う。

今日はおバイク出来ないからヘルメットの清掃したり、ナビに音楽入れ直したりしてる。

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IYH!たしかに緑？

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めっちゃきれいやなー。

そういえばさっき買ってきた。

敵はコレ。

あとはコレ。

天気のいい日にサクッと削ってスポンと抜ける様にしとかないとねー。 #車検用は他にある

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デジベルキラー（バッフル）外せる様にするだけです笑

いまはしっかり封印されてるので認証仕様なのです。

出口せまい。（完全にズレてる時代しか写真がなかった）

封印オフでだいたいこんな感じ（この子たちはフルエキ＋カーボンなのでやや音が太い）

チタンスリップオン＋フルパワーECS＋排気デバイスキャンセルになります。

300 kmh ducati 848 - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=66h4S_rdxzo&ab_channel=FelipeG%C3%B3mezAlzate

わかってるの…自分の乗り物に必要なのは自制心ってことはｗ

ひらりとした軽量感、立ち上がりでのグッとくる加速感、ここら辺が楽しみなのでメインとしてオーバーリッターは今のところ…ですね。旅バイクならトルクあって楽そうなので別の話ですが笑

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撮れてなかった笑

QUICPayのコイン型をキーホルダーに入れて運用なら対応できるガソリンスタンドが増えるかも？

僕はJCBを解約してSMBCに移ってしまったので…

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あれはJCB originalだけかな？