最初は速度も出せないと思いますし、スポーツ用の安価なのでもいいからプロテクター（特に肘と膝かな？）を装備して練習したほうが安心かもしれませんねー。
最初は速度も出せないと思いますし、スポーツ用の安価なのでもいいからプロテクター（特に肘と膝かな？）を装備して練習したほうが安心かもしれませんねー。
【運営からのお知らせ】
週末くらいからちょっと思っていたのですが、インスタンスを運用しているサーバーのメモリが不足していると思いますので増加措置をとります。ちょっとホームのロードとかに時間がかかりすぎていると思ったので。このあと15時ごろより数分間停止いたしますのでよろしくお願いいたします。
【運営からのお知らせ】
数分早かったですが増加措置が完了しました。ちょっとはサクサク動くかな？と言った感じです。
最初は誰でも不慣れですし、安全第一で楽しく練習できて気持ちよく上手になれるといいですねー。（僕も上手ではないデス）
体調・天候・睡眠・時間が揃わないと無理をすることになって不安全ですものねー。僕も同じように心がけてます。あとあんまりないですが不機嫌な時も乗らないようにしてますw
@HIGEOH はやくなった感あります？（僕のほうはあるのですが僕だけの感想じゃないと安心しますw）
@sbsr いえいえ、僕も皆さんのバイクライフで楽しませてもらってますので😄のほほんとみんなで楽しんでいきましょうー。（そしてインスタンス管理も楽しいので大丈夫でーす）
雨の中走ること自体はカッパと心の準備があればナシではないですが、あんまり好んでは走りたくないですねー。行った先でのカッパの脱ぎ着もめんどうですし（後の整備も大変ですしw）
すり抜けもしませんねー、渋滞するようなところをあんまり急いでも仕方ないですしねw 気持ちいい道に行ってから適切に楽しみます。
公道レーサーw、ツナギ着て目を三角にして膝擦るようなのはさすがに卒業しましたw いまは気分よーくここちよーくタイヤも余らせて流して余裕も持って気持ちいいが最高です。
あとは旅先にどんな美味しいものが待っているか、どんないい景色が見れるかを楽しみにバイク走らせるのがいいです。
旅バイクを所有したことがないので欲しいですが…さすがにこれ以上の増車は認められそうもありません。
旅バイクとなるとドゥカだけじゃなくってBMWもハーレーもホンダもヤマハも…魅力的なバイクがたくさんです。どのメーカーも甲乙つけがたい。
@szkshchr カワサキもスズキも忘れてないですよっw Wシリーズいいですよねー、ベベルの造形が綺麗でイイです。
M696はあんまり旅バイクできてません（高速込みで1日600kmくらいはいけるけど快適では…楽しいですがw）
MT-07を義父が乗ってて、ノーマルでも使い勝手良さそうだし旅仕様にしてもバランス崩れなくてよさそう。（義父は旅仕様っぽい）
排気量がある方が高回転まで回さなくてもいいので振動が少ないことが多い＆トルクがあるので乗りやすいっていう感じでしょうか？最近の250とかはエンジンが優秀だと思いますが。あ、ただ重量がある程度あった方が巡航時の直進安定性はあるので楽に繋がりますね。これは排気量よりも車重かな？
うーん、所有したことのある大きい排気量だとCB1000SFとM900くらいしか同ジャンルで比較できませんが…同ジャンルとはいえ性格が違いすぎるバイクですねw
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