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公共男子トイレの小便器の前とか汚ねえし言われてもしゃーない

ブロックチェーンの説明見てるとなんでこんな非効率なエネルギーの消費してまで実現することがこれなのかと言う気持ちになる

無学

ねっとりてらしー、自分の行動と結果に責任持てよみたいなあれ

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地下区間は「鉄道」扱いだけど「地下鉄」なんてものは法的には定義されてないから何も論拠にならないよってことかしら

> 国土交通省鉄道局に取材を行ったところ、
> > 確かにアストラムラインは当該区間（編注：本通～県庁前間）のみ鉄道事業法の鉄道として建設されましたが、地下鉄の法的な定義はありません」
> とのことだった。アストラムラインの地上区間は基本的に道路の上を高架で走るので、「軌道」として建設したが、地下の本通～県庁前間のみ鉄道として届け出・建設したそうである。

> 日本語で言う「地下鉄」について、鉄道事業法、軌道法、鉄道軌道整備法など法令上の定義は存在しない[1]。
地下鉄 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84

^1 大宮 高史 (2019年3月2日). “地下鉄の定義は「何となく」？　関西大「広島に地下鉄ない」出題ミス、真の問題点は”. Jタウンネット. 2021年10月30日閲覧。
https://j-town.net/2019/03/02272124.html?p=all

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> 本文中には詳しく書いていませんが、家紋NFTはそれ自体の転売価格的な価値というよりベクトルデータを別のコントラクトから参照して利用することにより計算量を削減できる点に価値があるという営みなので、そもそものコンセプトからして視座が異なります。重複して発行すること自体がナンセンスになります。
私が高額のガス代をかけてクラウドミントに協力しているのは、そのコンセプト自体への共感からであり刹那的な転売益を目的としたものではありません。

？？？

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