ホリデー快速ビューやまなしで清里に行きたい人生だった #人生やり直したい

通学の足にすらならない鉄道はどうしようもない (バス転換の意味すらある?) し、通学の足にしかなってないなら日中バス代行は止む無しでしょう

地域の足、どう生まれ変わる　赤字鉄道の存廃、初協議へ　東西先行事例に注目 https://www.sankei.com/article/20230502-4J3UBYEGQNNF7CZGHU3XEO45ZM/

竹内健蔵教授「今の地方鉄道は住民にとって快適なのかという視点がなく、『廃止させない』こと自体が目的になっている。もっと協議を前向きに捉えるべきで、住民が好きなときに快適に移動できる方策を考える場にしてほしい」

@mewl 5V SBから供給する設定か～

???「 #JR九州 は受け取り機を増やせ!」
ぼく「受け取り機 (クレカ専用 #指定席券売機 ) で乗車券をクレカ購入しますね～」

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著作権法における "思想又は感情を創作的に表現したものであつて、文芸、学術、美術又は音楽の範囲に属するもの" の評価の難しさ

なお、ポスターを写真に写したものには著作権が発生しない (撮影手法次第だろうが) ことを鑑みるに、著作権ロンダリングを目的とした画像生成AIによる生成物は著作権が発生しないと考えうる

@Philosophyz JR西日本はチケットレス特急券を発券することができるから、もっとアド

@Philosophyz どんどん壊れてほしい (えきネットトクだ値35が発券できないことへの恨みマシマシ)

電気代だけ下げても負荷がなければどうしようもないし、ヒートポンプ・単純ヒータの別は不問として電気温水器を稼動させるのはいいとしても、どうやって運転開始の指令を送るのか、という問題がある。で、君らの採算性をよくするために天然ガス火力はメタンスリップしてる件はどう考えるの?

"電気代が高騰しているのに再エネの電気を捨てるなんて、という憤りもあった" "出力制御の可能性がある場合、日中の電気の単価を下げたり、給湯器を昼に稼働させたりするなど、需要を集中させる対策が有効ではないか"
再エネ事業者に発電停止の指示「普及に逆行」と対策求める声　出力制御、電力需要が減るGWに頻発 https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1777095

@yagi_aya 単純タイムスイッチぽいのが‥‥
"おひさまエコキュートは太陽光発電を行わない天候の悪い日でも自家消費時間帯に沸き上げを行います。（工場出荷時の自家消費時間帯は9時〜16時です）"

@_kokt ping