うっあさ
そういえばエアコンの操作部がフラットな静電容量スイッチなやつ、運転中に見ずに操作がしづらくて大変だな ホコリがたまらないので掃除は楽そうだけど
@psinet フィット4は物理スイッチに戻ってるしそういうことだったんだなって思っちゃうね
@psinet これはeKワゴンだけどまあ触ってていいとこひとつもない（まあ見た目がスッキリしてるくらいか…）からなあ これ採用してるカー以外とありそうだし気づいてほしいねえ
@psinet たしかに まあテールレンズASSYとかは事故れば壊れるけどエアコンパネルあたりはそもそもほとんど壊れないのかもなあ
トヨタ、渋谷ヒカリエで14代目の新型「クラウン」発表会を開催 - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/580217.html
㍂
まあダイヤルあるっぽいからいいのかな ダイヤルだけでエアコン操作してらんないと思うけど
@psinet でも三菱（日産）ホンダトヨタとおんなじようなのを採用したということは流れみたいななにかもあるのかもしれんね それか乗りながらエアコン操作することがないのかもしれない（？）
確かにクラウン乗ってるやつが自分で空調いじるかと言うのは確かにというかんじあるな イッメジだけど
@psinet 新型のeKワゴンみたら最廉価グレードは普通のダイヤルスイッチだけど上位グレードはタッチパネルっぽいし単にコストもあんまり関係なしにこれでよしという方向性っぽいなあ フームムというかんじだね
@psinet そのおかげでストレートシフトレバーとナビ以外はスッキリしてるからそのへんの質感上昇なんだろうなあ シックな感じと言われるとそうかもしれない
@psinet ホホー 一時期冬の時代があったけども今は割とまたそのへんでフレンドリーになってきてるのかなあ モタスポ人気というか
@psinet それくらいだとまだ全然イケイケの時代だしなあ カーもたくさんででたし
大台酒煙草夢豚中年님의 게시물
psinet@mstdn.beer
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空調のタッチパネル、まあ手の定位置を決めて押せば対応できないこともないからまあそれでやるしかないだろうな
初代カルディナの顔思い出せなくなりそうだったけどカルディナバンの顔を思い出してgot kotonakiした
北海道内の7空港、民営化スタート :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54408420V10C20A1TJ1000/
ハハーン
新千歳は「心臓」 北海道エアポート社長の成長戦略 :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54586850Q0A120C2L41000/
ふと、石狩平野の分水嶺の最低地点ってどこだろう？＞＜
って調べてたんだけど、新千歳空港の東の、道道258号線が国道36号線にぶつかる辺りっぽい？＞＜
千歳エリア地震？＞＜（discordでそのあたりの人が地震だって言ってる＞＜）
地震きたっぽい（アプリに通知が来た）けどブラブラあるいてたから何も気づかんかったね
