iconPosting えじょねこ(ejo090@mstdn.nere9.help)

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はこだてライナー

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函ハコの733だァ

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Posting orange 2020-03-23 06:58:16
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3秒くらい、☆をつけてかわいくしてるヘッドマークだと思ったけど、よく考えたら五稜郭だね><;

Posting orange 2020-03-23 06:58:58
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「はこだてライナー☆」的な><;

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これめったゃすき

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運転台高ぇ〜

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おたきゅとちがうからかえないよ

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ダテハコ

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やっぱドアデカいなあ

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無免許運転の多い都道府県ランキング【47都道府県・完全版】 | ニッポンなんでもランキング! | ダイヤモンド・オンライン
diamond.jp/articles/-/232360
知ってた

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3年以下の懲役、または50万円以下の罰金が科せられる無免許運転。スピード違反などと比べると検挙数は少ない犯罪だが、2018年も2万人近くが検挙された。免許保有者1000人あたりの検挙件数が多い順に、都道府県をランキングした。
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まあ検挙数だからね

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おうち

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沖縄、それっぽいのに適当にバンカケしたら無免許だったみたいなのが多いのかな それとも派手な祭りのときに検挙するのかな

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うっあさ

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あさだね

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ふらふらぐーすかしてるねこだよ

Posting アッキーソフト 2020-03-23 18:33:46
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はげちらかしてるねこかな

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🤔🤔🤔🤔🤔???(X-Files Theme BGM )

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上野まで50分の佐貫(佐貫まで往復車で40分)

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ノストラダムスの大予言による地球滅亡前に金を借りまくれるだけ借りまくって豪遊するはなしすき

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やめないで

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おたきゅぶろぐかけ

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Swarmの移動履歴はまあ気が向いてるときにやってるけどGoogle Mapsのタイムラインは移動履歴を克明に映すのですごい

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ベネットやめて

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インカレずるいからだめ

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インカレでナンパしてえな

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インドカレーでナンパーティ

Posting おさ 2020-03-23 20:26:59
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青森も都会になってしまった。

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新型コロナ青森県内初感染を確認|速報|Web東奥 toonippo.co.jp/articles/-/3299
マジか

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23日午後、青森県内で初めて新型コロナウイルスの感染者が確認されたことが関係者への取材で分かった。感染者の人数や国籍、居住地、症状、感染経路などは分かっていない。
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神戸新聞NEXT|全国海外|経済|トヨタ、コロナでインド工場停止 kobe-np.co.jp/news/zenkoku/com
リコールでもしたのかな?ってなるタイトルやめろ

Posting のあ™ 2020-03-23 20:19:50
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八戸か

Posting ジスペケクワガタ 2020-03-23 20:31:54
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これしぬほどすき

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なんかハイエースとかアルファードとか乗ってから弊ミ乗るとめちゃくちゃ目線低くてめっちゃすごいな 地面にはりつくようにおもえる

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着座高がバカ低くなってる(シートの下に手が入らない)からあたりまえなんだけども

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ミラゲ ミラゲなあ

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ねそのひとがそのへんにいたら「おい、とりあえずミラゲ乗って上がるぞ」っていうんだけどね 上がる首都高が近場にない そり

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納豆の発酵は温度管理が重要だからなあ

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純正ヘッドライト1セットを中古あたりで適当に買って車検戻しして

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そういえばねじ回してるときに聞いた大滝のあたりにあるらしいおすすめ温泉情報があって今度行けるときにいきたいな

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ヘッドライトに関しては中古が安いやつはサッと中古を買って車検戻しするのがいちばんラク

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バルブだけ変えるのとかはまあ本当に戻すだけだけど

Posting つるさか中肉 2020-03-23 20:52:33
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直輸入すき

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フォグ黄色ダメ、わけわからなすぎるね

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乗り物を信じろ

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バーナーの部分をスルーして12Vが取った方がらくそう

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IPFとかはかなりカットラインを意識してるというか、そのへんの策定する側にいるからまあかなりちゃんとしてる 中華のと比べたら明らかに値は張るけどね

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教習、第一段階はキャブで第二段階からPGM-FI(インジェクション)になったから統一してくれ~になった

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一昨年とったときはキャブだったぞ!!!

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XG750、まあ取り回しがしやすいから教習向きかもしれんね

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ATV青森テレビ 公式チャンネル のライブ ストリーム youtu.be/A5DwdDdh4o8
件のアレについての記者会見やっとるな

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りんごたべたくなてきたな

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青森県の会見がおわった

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東急に譲渡された電源車「ゆうマニ」 JR貨物のディーゼル機関車に引かれて八王子へ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/94776
ゆうマニも北海道にくるのかあ

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圏央道「坂東PA」3月下旬着工 東北道と常磐道のあいだ 休憩施設不足解消へ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/94764
ついに圏央道のPAなし問題を解決するのか

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関東の無料「ハイスペック一般道」5選 高速並み大幹線、交通量日本一も | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/89962
みんなだいすき新4号

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全国には、まるで高速道路のように高規格な、無料の一般道があります。高速道路料金を節約しつつ、効率的な移動が可能な「使える」一般道、関東にはどのようなものがあるでしょうか。
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久々に新4号乗りたくなってきた

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保土ヶ谷バイパスは日本一なのはまあ問答無用として、割と次点くらいに新潟の新潟バイパス(というか紫竹山近辺?)がいる

Posting orange 2020-03-23 21:32:10
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アメリカのハイウェイって新4号みたいな道だし、新4号みたいな道で信号があるような市街地じゃなければ、制限して55mphとかなんだから、同じように考えると、新4号って90km/h制限でいいよね感><

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新4号も全部立体交差にすれば80km/hとかにできそう

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信号が結構あるから60km/hになってる感ある

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90km/hとはいわないまでも

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信号前後だけ、みんな守らないからいちいち変更するよりは普通に全線60km/hの方でいいって感じなんだろうな

Posting orange 2020-03-23 21:41:03
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ていうか、ネバダ州とかの郊外だと、立体交差じゃなく信号もない交差点があって70mph(約113km/h)とかだしあれかも><;

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アメリカ、ガバガバ

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バイパス道路の中央に広大な空き地 なぜ? そこにある計画とは マクドナルド作る例も | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/94598
あそこの真ん中にマクナルあるんだ

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FDマウントの手が3本問題すき

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宇都宮北道路かな

Posting nezuko_2000 2020-03-23 21:45:05
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Posting orange 2020-03-23 21:46:09
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日本だと制限速度変化しても実際の速度ほとんど変化しない違反だらけ状態で、欧米だとそういう風に市街地なのでで一部区間制限速度下がるところはちゃんと下げて走るっぽいし、さらに国によっては(ドイツとかフランスとか)市街地での違反はちょっとやったらすぐ捕まるほど厳しいらしいし、そこが日本すごく変っぽい><

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取締りに合わせた結果って感じがするね

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鬼怒テクノ通り、そういえば80km/hだったかもな 一度通った

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Daiちゃんと上皇陛下が自動車サッカーする番組がみたいよ~~

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上皇陛下(学習院大学中退)
Daiちゃんこと稲田大二郎(学習院大学除籍)

Posting orange 2020-03-23 21:50:25
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速度制限低すぎるから守る気しなくなる人多発して常に違反状態になってその結果市街地の制限守られないってすごく駄目な悪循環っぽさ><

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これなあ 少なくとも北海道に関しては70km/hでもいい

Posting nezuko_2000 2020-03-23 21:52:12
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これ絶対みたい

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Daiちゃんが間違って消しちゃってほしい

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自動車蹴鞠

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先日静狩峠をのんびり60km/hで走ってたら120km/hくらいでカッ飛んでく2tトラックがいてすごかった

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追いかけてやろうかと思ったけど追いかけたところで先の予定が詰まってるから時間のつぶしかたもアレでそのまま見送ったけど

Posting redbrick@HyZERO3強制解約済み 2020-03-23 21:55:34
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サブロクとかいう平均速度90km/hの路線

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一部(取締をやってるところ)はみんなゆっくり走ってるね

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新4号は60kphじゃなくて60mphだから

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函館新道とかいう60km/h道路から信号挟んでそのまま100km/hになる無料道路

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多分信号挟んでそのままシームレスで無料高速こと100km/hになる道路、函館新道くらいしか思いつかない

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函館新道(はこだてしんどう)は、北海道函館市から亀田郡七飯町に至る延長20.2キロメートル (km) 、自動車専用道路区間の延長11.0 kmの国道5号のバイパス道路。北海道縦貫自動車道に並行する一般国道自動車専用道路(A''路線)として整備された。七飯藤城インターチェンジ (IC) - 函館IC間は自動車専用道路となっており、函館IC - 七飯本町IC間約6.6 kmが4車線化されている。 七飯藤城IC - 七飯本町IC間の通常制限速度は70 km/h。七飯本町IC - 函館IC間の通常制限速度は100 km/h。 高速道路ナンバリング(高速道路等路線番号)では「E5」が割り振られている。 概要 道央自動車道と一体となって広域的・地域的交通の役割を担う路線として整備されたが、当面の間は自動車専用道路区間から道央道への接続はしないことになり、2006年(平成18年)に「暫定無料」から「無料」となった。そのため、道央道で札幌・長万部方面へ向かうには七飯藤城ICから一旦一般道路を通り、大沼公園ICから道央道を利用する必要がある。将来的には七飯町仁山の峠下付近に設置される七飯ICからつながる予定である。道路計画としては2007年(平成19年)に国土交通省道路局によって作成された「道路の中期計画(素案)」に七飯藤城 - 七飯間も盛り込まれている。 函館新道の開通により七飯藤城IC - 函館市中心部への移動時間は10分以上短縮され、国道5号(赤松街道)の渋滞も大幅に減少した。また、新道には側道が併設されており、夜間工事などで本線が通行止となる場合、側道を利用することができ、各インターチェンジとも側道で接続している。この側道も国道5号として管理されてきたが、函館市桔梗町 - 七飯町字桜町(延長約7.7 km)の区間は、2018年(平成30年)4月1日に函館市および七飯町へ移管された。 歴史 2000年(平成12年)3月30日 : 函館IC - 七飯本町IC間が開通。 2001年(平成13年)3月24日 : 七飯本町IC - 七飯藤城IC間が開通し、自動車専用道路区間が暫定2車線で全線供用。…
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七飯藤城まで全線2車線になってほしいなあ

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おみずすき

Posting ぴょん銀茄子.poyo 2020-03-23 22:10:12
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これすき

Info A Greasemonkey script has been released that displays a link from Mastodon & Misskey to notestock. GitHub