iconPosting えじょねこ(ejo090@mstdn.nere9.help)

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outi

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しゃっくりはめっちゃ息するの我慢(呼吸を止める)するとなおったりするよ

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わたしはいつもそれでとめてる

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無限に新車情報みてる

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あらかたおさけのんだしねるか

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ねようね

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ええ~ じゃあひつじもだめ

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ひつじだめねこさき

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Qtなあっつってる

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ねこはねちゃたからいないよ

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ねないでね

Posting るー 2020-03-11 02:57:42
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かわヨ

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ぬくぬくだめだよ

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うっおふとんはいってねるか

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おふとんにはいりこんだので完全に神になった

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ここ数日ゆで卵を食べてるんだけど4個とかたべてるとおなかいたくなるきがする

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おたきゅとちがうのでおふとんにはいるだけで神になれる なぜならおふとんねこなので

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ここにいるんだなあ

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体力バカ

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車高短ビッツすき

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エンジンがないのでめっちゃ軽かった(押した)

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おうちにあるRacingSparcoのNS-IIもってきて普段履きのタイヤに組み換えないとなあ それとTE37の方にZ3あたりをこう

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CE28いいねえ

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普段履きなににするかなあ 適当にアジアンでいいかではあるんだけど(去年一年乗って特に不満を感じなかった)

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周りでピンソがまあまあ食うし割とライフも長いっぽいからピンソかなあになってる

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うっねるかぐうばたり

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うっあさ

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あさだね

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あさだしねるぐう

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首都高C1 日本橋区間地下化後のルート 「地下別線案」具体化へ 晴海線延伸も視野 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/94412
ウオー ここで10号晴海線の話がでてくるか

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事業期間は10年から15年だそうです。
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KK線なくなっちゃうのはそれはそれでかなしいな

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「長距離昼行高速バス」5選 日本最長は10時間超 「あえて昼に長距離移動」の魅力とは | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/94278
みんなだいすきスカイ号

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運行距離が400kmを超えるような高速バス路線は、寝ているあいだに移動できる夜行便が主流ですが、なかには、昼間に何時間もかけて走る昼行便が運行されていることもあります。そうした長距離昼行バスを5つ、その魅力とともに紹介します。
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バスでねむれないタイプなので無限に乗ったのはパンダ号なんだけど一度スカイ号に乗ってみたらめちゃくちゃ快適でよかったな

Posting えじょねこ 2018-09-02 18:01:19
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約700kmを走破する日本最長昼行高速バス「スカイ号」 約10時間半の移動なのに短く感じるのはなぜ? | 高速バス・夜行バスの旅行・観光メディア [バスとりっぷ] bushikaku.net/article/48869/
そういえばスカイ号乗ったことないんだよな

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昼間を走る高速バスとしては日本最長を誇る、弘南バスの青森・弘前~上野線「スカイ号」。車窓を眺めながら移動でき、途中休憩では食事や買い物を楽しむこともできます。昼行便ならではの良さが思う存分に味わえる高速バスを紹介します。
Posting えじょねこ 2019-02-18 20:39:39
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パンダ号じゃなくてあえてスカイ号で行くのもアリかなって気になってはきたけどなんともな

Posting えじょねこ 2019-02-22 09:18:11
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スカイ号はじめてだ

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このときにスカイ号に乗ったけど景色も見られるし(夜行バスではカーテンに隠れて(光がもれないように押さえながら)車窓を眺めています…)、メシをたべる時間もあるしすごいよかった

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パンダ号に乗りまくった人間からすると夜行よりも寝やすい(おひるねか?)し景色を楽しめるっていうところで刑務所どころかリゾート列車感あるよ

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動く刑務所はパンダ号です

Posting 癒やし系あしゅふぃ 2020-03-11 09:29:48
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実際これはそう

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スカイ号乗ったときはなんか東北道の仙台以南で事故ってたから仙台東部道路・常磐道経由になって南相馬鹿島SAで休憩できてよかったね

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グレイハウンドのバス、日本でいうところの何になるんだろう あんまり日本だと該当する事業者がいない気がする

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卵かいにいくか

Posting orange 2020-03-11 09:40:48
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規模大きめなのと主に貧民向けという意味ではウィラー?><;

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確かにウィラーがそのへんになるか

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どちらかというと規制前ツアーバス的なかんじなのかな

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PSP、ロワジャパンとかの互換バッテリがまだまだ簡単に手にはいるからね

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DOS/Vパワーレポートっぽい

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互換バッテリしか売ってない、そり

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修理サポートすら終了してしまった(というか逆によく今まで(昨年半ば)継続してたな)ので、電池も互換に頼るしかなくなってくだろうなというかんじする

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東日本大震災 全国から駆け付けた「支援バス」その後 関西のバス いまも東北を走る | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/94066
いいなあ

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「東日本大震災」の際、地域の路線バスは、大きな被害を受けながらも人やモノを輸送し続けました。それを支えるべく、全国のバスが被災地へ譲渡されましたが、なかにはいまも、元のカラーリングのまま東北を走っているものもあります。
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アイボンしてからならよさそう

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机の上の缶とかを片付けたのでリサイクルセンターに持っていくついでにタオルとか卵とかかってくるかあ

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@Visegrad ないねえ

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ギョッザーが1つ無料の日なのできた

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@Visegrad 面白そうだけど時間的にどうだろうな

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無許可餃子法違反・威力餃子妨害での検挙

Posting 日下夏稀 2020-03-11 13:53:21
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威力餃子妨害、勝手にタレかけてきそうだ

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これすき

Posting 支配者 2020-03-11 13:54:21
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これもすき

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ギョッザー

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@neso もうおなかいぱい

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カーに乗車した瞬間ベルがなっているので件の時間か

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bioをかかないで

Posting mzp 2020-03-11 14:54:33
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これすき

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テレビ映らんかった(停電なので)けど翌日に朝刊は届いたのでみたけどすごかったなた

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手回し発電ラジオ使って情報を得たわかりがあるね(わたしもでした)

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おうち

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ア どうでしょう最終夜か

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コロナ対策でコロナビールが安くなってほしい

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コロナ(ビール売上減少)対策

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ほた(て)

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ほたてめちゃくちゃうまいな

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