mount harunaのここのヘアピン後の左コーナーは、インの白い部分で溝落とししてノーブレーキで向きを変えることができます

頭文字Dの溝落としのシーンで盛り上がるわけだけど、WRC見てるとできるところほぼ全部溝落とししてるんだよな

Top 10 Dramatic WRC Rallye Monte-Carlo Moments
https://youtu.be/hVS99ijF_A0?si=ekRWJZNj2MbeOtHA

フルモーのクラッシュは空中からの映像見たときよく生きてたなと思うばかりだった

現実で路面状況が悪いときはゆっくり走ろうという話です

1位のタナックのクラッシュで2人とも無事っていうのが本当にすごい

ボディが強靭すぎる

今なんかやってるの？(モーター)スポーツ…すごい(フレームが)ガッチリしてるよね

歌詞…？

これはハイパーどうでもいい情報ですが、ネギは断面まで描いてあります

1本1本心を込めたマウス描画です

レースゲー未経験から40時間チョロでgroup sまで走り抜けてるのはイケてるので安心してください

僕はDiRT RALLYと合わせても400時間くらいだけど南極大陸旗の兄貴は3000時間くらいやってる

ここ数日でgroup aのmount harunaのタイム更新してるときは毎回違う乗り物だぜ

しかしfujinだけは乗りこなせてないぜ

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カットぶなしめじに含まれる飛ぶなの部分

歩道に人が等間隔に並んで車道を眺めており「何かのユニットがイベント開いてるのか？」と思ったらバス停だった

今日のデイリーくっそ面白かったけど20位

癒やされすぎて居眠り運転するところだった

これになりたすぎる
https://youtu.be/5W5mUVyh4l0?si=WHA9RFAiX42hncgy

行き過ぎたB-KING

そういえば先日四国に渡ったとき初めて菌王様見たわ

菌王様の後ろについたんだけど何だそのふざけたサイズのマフラーはという感じだった

この説明ほんとすき

なお絶対横滑りはトロコン済です

絶対横滑りはカメラ回転ないのでラジコンみたいな感覚が必要になってくる

art of rallyできるならこのくらい楽しめます

というかこの豆腐屋カーはタービンの音してるんだよな

過給4AGあるんだ

「360馬力のAE86ターボ仕様が過激すぎる！」T518Zタービンで中速トルクを大幅に増強 - web option(ウェブ オプション) https://motor-fan.jp/weboption/article/36641/

家電とかについてる「ターボ」の文字を見るとめっちゃ過給圧かけてきそうで緊張する

小型バッテリーとモーターでタービンを回すタイプのターボ

ターボの仕組みが分かるとgorilla 4sが超面白くなる

グループSの試作車のヘッドめっちゃ面白いな

ランチア・デルタS4
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%BFS4

というか890kgの乗り物に600馬力のパワートレイン載せてラリーは危険も危険だろ

吸気バルブと排気バルブが対角線で配置されてて、熱負荷が分散してガスケット抜けとかブロックのクラックのリスクが減ったらしい
https://www.speedhunters.com/2013/02/the-triflux/

じゃあプロフィールが吸気、排気のカム山が交互に配置されたカムシャフトが2本ってことですね？

いまカムの向き考えてる