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かけっこだね！

手直し箇所はまだあるけどとりあえず

WRCのハイライトとか見ると良いですよ(そうか？)

どんなスーパーマシンも物理法則は超えられないので適切な速度を作るのは大事です

これ私のことだ…
https://x.com/ArimaLotus_V/status/1746142534240555505?s=20

博物館とかの展示車両の周りでしゃがみ込んでマフラーとかサスペンション見るのやめたほうがいいですよ

見てくださいよこの可愛らしい目のアイコン

見せもんじゃねえですわよ

発狂を許可します

発狂を許可します

東京発狂許可局

ヒモニート生活中に最大の危機に陥るも種割れで乗り切るキラとアスラン https://youtu.be/t6GWV3zAgSE?si=Qx2GatXf1Owp3VAR

デコトラドラッグレース面白すぎる
https://youtu.be/zLScActrvC8?si=mI-kiLNncEN7J9Im

地面燃やしてるの何なんだろう

バラムツ⇔連番ムツ

アチアチになるエンジンが後部に載っているため、車好きのおじさんから「カチカチ山じゃん」と言われました

この例えは気に入ったのでしばらく使います

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インターネットの住民は皆「カニになりたいね…」とカニになることを夢見ています

デモランだからかロバンペラくんスライドさせまくりで草
https://youtu.be/Pl9PYU5dkv4?si=pxDQhdvG6E0Ss-aP

このコンフォートは4WDなので圧雪の上りもいけるから

ゼロではないけどサルディニアは悪質起伏のコーナーが少ないので練習になる

クソリバリー3つ作っててめっちゃやる気あるひとみたいになってる

ジャパリバスのカラーリングは何に載せても大体ジャパリバスになるので良い

マジでサイズ感がCカーみたいだ

ホイールベースが短いといってもそれはそれで異常テクニックが必要なんじゃよ

自分で作っておいてアレだけどけっこう頑張ったほうだと思うんですよ

ミミの輪郭はベジェ曲線、模様はマウス描きです

400馬力のV6ターボ積んだジャパリバス嫌すぎる

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足ちょっと浮いてて路面の抵抗ないから相当速いぞ

N-ONEも6MTあるらしいですわよ

軽のサイズで6MTはどうしてもギアそのものが小さくなってしまって耐久性がですね(めんどくさいオタク)

賢い人々が研究に研究を重ねてるので普通に大丈夫だと思いますが

オレンジの皮を茹でています

【8番出口】おっさんが出ない双子や偽出口の異変におっさんを混ぜてたらおっさんが壁に埋まった
https://www.nicovideo.jp/watch/sm43270896

砂糖で煮詰められました

冷えたらグラニュー糖をまぶして完成です

ラリーブッダの加護(依存性あり)

まあタイムが良くなったりきれいに走れたりすると単純に気持ちがいいんだよな

ラリーブッダ信仰はDiRT RALLYでも有効です

メトロ6R4のNAサウンド良いなあ

F1技術者の息がかかった結果フロントにもデカウイングが付いた

さらに砂糖を纏いました

いいよ！

デイリーやってないわ

group bのmount akagi、程々で走って59位くらいまではいけるんだけどトップとの差が15秒くらいあって何かがおかしい

全1動画見ても大カットあるわけでもないんだよなあ

まあ0.2秒差のコーナーが5回あるだけで1秒だしなあ

ギコギコはしません(神社)
https://www.nicovideo.jp/watch/sm43049362

ノルウェーコースで霧出たら本当に視界が終わるので心眼チャートになる

風が強いですね(風が強いですという意味)

ニンジャスレイヤーは自営業だから

#shindanmaker
https://shindanmaker.com/728284

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極めて強い依存性があるので注意が必要です

当時陸運局がピリピリしてたから「ミッドシップスポーツ」と言わずに「ミッドシップアミューズメント」って呼んだ説わりと好きだし、間違いじゃないと思うよ

俺が皿洗わないと誰も洗わないので洗います

何もかんもアルトワークスが悪い

しかも全ての元凶は550ccなんだよな

64馬力自主規制って軽サイズEVにも適用してるのアホくさくないですか？

凍ってる可能性があるところを避けるならいつ行ってもいいとされる

なぜこんな時刻にコーヒーの準備を？

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そこは米米CLUBだろ