昨年末のドリフト屋サンの動画見返したけど進入速度と角度がイカれすぎてる
一人親方やりたいけど営業設計加工経理生産管理を全部一人でやらなきゃいけないってまあまあドMだな
親もおかしくなってきてるから、連休で青森に行くと話しても「お、いいね」くらいの反応しかしなくなった
例の部品、オークションのウォッチは22くらい付いてたけど入札したやつ俺1人だったから実行するやつはいないんだろうな
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google photoで"hand"と検索したらサムズアップと中指の写真がいっぱい出てきて楽しい
「ビートのエンジンはこんなもんじゃないですよ」と言われて燃ポンとインジェクター更新の案が立った
よくやる手口としては、先にランドにハンダ乗せておいて部品仮付け→他の端子を本付け→仮付け部分を本付けの流れ
この基盤取り付け用ワッシャーみたいなやつどうやって探すんだ(裏側に爪が伸びててはんだ付けされてる)
そういえばエブリイで4速60km/hで巡航してたら水温計(純正)が下いっぱいまで振れるんだけどサーモスタットくんおかしい？
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燃料系のこと調べてると30年も経ってる車だと火災リスクの観点からライン一式換えたほうがいい気がしてくる
電解コンデンサだけピックアップしたけど厳密に言うとセラミックコンデンサも交換したほうがいいんだよな
