風呂入ってブログ書いて寝る。
でもブログネタがない。
困った。
去年までは、自室はPCの廃熱で暖を取っていたけど、今のままの情勢では、この冬は、現居住地に引っ越してきてから初めてエアコンの暖房機能を使うことになりそう。今現在寒くて震えているところ。
たまに、相手からはフォローされているのになぜかこっちからフォローを返せないというケースがある。このアカウントのフォロワーさんで、最低2名様は該当する方がいらっしゃる。
相手からはフォローされているので、少なくとも私のアカウントをブロックしているということはないと思うのだが、なぜこのような現象が起きるのだろう…。
個人的に、任天堂のゲームはファミコン初期（レッキングクルー以前）の一部の作品とメイド・イン・ワリオシリーズ以外はほぼすべからく嫌いで、特にディスクシステム時代の任天堂作品は見るのも嫌なのだが、当時の作品を含め、ゲーム音楽という点では任天堂は一流だと思う。
特に、「パルテナの鏡」の1面のBGMは今聞いても聴き応えがあると思う。
https://youtu.be/_d-h7H8_tfc
ちなみに個人的に、ゲームとしてのパルテナの鏡は大嫌いな部類に入る。というより任天堂のディスクシステム作品はすべからく嫌いなんだけど。
薄っぺらな内容のゲームを高難度にして水増しにする。
昔のファミコン（特にディスクシステム）のゲームにはその手のものが多かったような気がする。
自分が子供の頃から任天堂のゲームが大嫌いだった理由のひとつに間違いなくこれがある。
今朝の総武線は朝っぱらから派手に遅延していたみたい。短距離ユーザの私も、危うく積み残されるところだった。
千葉方面から来る路線は、何か起きたときのバイパスルートに乏しいのがキツい。京成はバイパスにはなり得ないスペックだし。
今週は自宅でやらなければならないことがいっぱいあるから、ゲーム制作は進まないだろうな。しかも、そろそろシナリオ的に、RPGツクールフェスで作った原作とまるっきり違った展開にする場面に差し掛かるので、下手すると年内はそこで終わってしまいそう。
どうせ進まないことがわかっているならば、いっそのことあの場面はシナリオの本筋すらまるっと替えてしまうぐらいでいいかも。
あと、終盤近くでパーティメンバーの一人を強制的に死亡させるのはどう考えても不自然なので、その人の離脱シーンも替えたい。
とはいえ、元々のシナリオ設定およびゲームバランスの関係で、あのシーンで死亡するメンバーは最終決戦には連れて行けないので、やはりシナリオ内のどこかで強制的に離脱させなければならないわけだが。
の投稿
kumanotetu@mstdn.mini4wd-engineer.com
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さっきのブーストのご発言、そっくりそのまま、自称アキバ常連どもにたたきつけてやりたいわ。
あいつら、違う派閥の人間には不寛容だし、すぐにマウントとって上から目線でものを言いたがるからな。田舎者根性丸出し。
和気藹々なオフ会、いいですねえ。
しかしその和気藹々の埒外にいる私にとっては苦痛でしかないですねえ。
仕事場の飲み会とかも、今の現場ではほとんどないからいいけど、前の現場の時は嘘の用事をでっち上げてでも参加拒否することにしていた。たまに、世話になった人の送別会に渋々参加したときは、不愉快極まりなかったし。
今年の冬は、RPGツクール関係のオフ会にも参加しないことにしているから、下手すると大晦日までヒャッハーできる日がない。まあ、幸か不幸か、それ以前に年内の土日の予定はもうほぼ埋まっているんだけどね。
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アカウント復活機能、あればいいかもしれないな。
自分は今のところ使うアテがないけど。
自分もいくつかのインスタンスで作ったアカウントを消したけど、そのインスタンスから去るべきなのかどうかは慎重に検討している。即断即決即実行だと後々後悔するからね。
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黄色い電車に乗ると、長距離ユーザがドアの前に立ち塞がるものだから、短距離ユーザの俺様がそいつらの分まで気を遣って奥に詰めざるを得なくなることがしばしばある。
その手の奴らは総じて他人に気遣いできないばかりか、少しからだが当たっただけで舌打ちしてくる後天性知恵遅れまでいる始末。
その手の連中には気を遣っても仇で返されるので、心底不快。あんな奴らに気を遣わなくても済む生活を送りたいよ。
東京近郊であれば、関東屈指の高民度路線の京王線沿線に引っ越すのが手っ取り早いとは思うけど。
TJ ライナーは営業運転開始日に一度だけ乗ったなあ。用もないのに小川町まで行ってそのまま帰るという間抜けな行程。
当時住んでいたところの最寄りの志木駅は当然通過。
逆に、ライナー送り込みの快速急行になら何度か乗っていて、特別料金無しでクロスシートを堪能してはいたけど、硬いしリクライニングしないので、長時間座るのにはあまり向いていない。
東京東側でも黄色い電車が快速電車と併走するあたりは特に低民度だねえ。何年も前だけど、上りの快速のグリーン車に乗っていたときに、新小岩で家族連れが乗ってきてギャアギャア騒いだあげく東京で降りたのを見たときは、見てはならないものを見てしまったと思ったよ。
← 春にS-Trainを横浜から池袋まで乗って少し寝落ちしてしまった人。
あ、みなとみらい線から乗っていた家族連れが子供を俺が予約した席に座らせていたので、あの辺の連中の民度も大概だけどね。
そう言えば、春に乗ったときは空席が目立ったけど、今は少し改善されたのかな、S-Train?
鉄道路線の民度で言うと、JR東日本千葉支社各線と東急田園都市線は、元千葉県民の俺でも耐えられないぐらいに酷いという印象しかない。実際にそれらの路線では何度か実害を被っているしね。
同じ東京西側でも、京王と田都では雲泥の差と言いたくなるほど民度に開きがある。どちらも沿線に仕事で通っていたことがあるので実感がある。小田急はほとんど乗らないから知らん。
あ。年賀状というクソ面倒なタスクがあるんだった。身内と一部の仕事関係にしか出さないから毎年10通も書かないとはいえ、それでも相手ごとに文面を考えているから時間を食うのだよ。