まぁアントラーズは前線の選手足りてるから大丈夫なのかな
末代鯖に引っ越しました→@SakurakoU
※既婚のアラフォー男/底辺SE/東北大学数学科卒(高校数学教育免許保持)
降り鉄(駅訪問)。現在2000駅ほど訪問済み。全都道府県で1つ以上下車駅があり、全都道府県で1回以上宿泊経験あり。
ジェフ千葉/ジェフレディース/アルティーリ千葉/バルドラール浦安/千葉ロッテマリーンズ/浅倉大介/木村由姫/Fayray/我那覇美奈/入倉都/玉城ちはる
【会社】琴平バス
【系統種別】コトバスエクスプレス701A便
【乗車地時刻】バスターミナル東京八重洲2045
【経由地】コトバスステーション鳴門IC
【行き先】鳴門・徳島(高知・愛媛シャトル接続)
【社番】
【ナンバー】徳島200か467
【乗車区間】バスターミナル東京八重洲→コトバスステーション鳴門IC
【会社】JR東日本→東京メトロ→JR東日本
【路線】総武緩行線→東西線→中央緩行線
【列車番号】1905A→B1905KR→1905A
【種別列車名】各停→快速→各停
【行き先】三鷹
【乗車区間】津田沼→大手町
【編成】E231系ミツK1
【車両】モハE230-803
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】4840F→1840F→1841S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】横須賀(付属編成は逗子)
【乗車区間】本千葉→津田沼
【編成】E235系クラF-17+J-08
【車両】モハE234-1317
【会社】日東交通
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】安房鴨川駅西口1620
【経由地】亀山藤林大橋・久留里駅前・馬来田駅前・蘇我駅
【行き先】JR千葉駅
【社番】
【ナンバー】袖ヶ浦200か1225
【乗車区間】安房鴨川駅西口→県庁前
どうやら馬来田ついに無人化のようです
https://mainichi.jp/articles/20240329/k00/00m/040/064000c
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】1055M
【種別列車名】特急わかしお5号
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】蘇我→安房鴨川
【編成】255系マリBe-03
【車両】モハ254-5
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】3731F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】E235系クラF-22+J-31
【車両】モハE234-1022
209の荷物輸送は去年の11月に当たった。銚子行きの11時電。
https://matitodon.com/@SakurakoU/109430287398253777
中学生のときは福島に住んでたので修学旅行は普通に東京だった。東京が嫌いになるきっかけですね。だから今でも都内じゃなくて千葉に住んでる。
【会社】日東交通
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】鴨川市役所入口1746
【経由地】亀山藤林大橋・久留里駅前・馬来田駅前・蘇我駅
【行き先】JR千葉駅
【社番】
【ナンバー】袖ヶ浦200か1069
【乗車区間】鴨川市役所入口→県庁前
フクアリのベレーザ戦のときに食ったこのオムライスがまた食いたいんだが、店の名前を忘れた(
https://matitodon.com/@SakurakoU/110008078670176915
県道160号線を経由していつもの久留里街道三田交差点へ。ここからカピーナと同じ経路で走るが、亀山藤林大橋バス停だけは経由しない。
この前アクシー乗ったときは習志野の高速営業所の車両だったけど、今日は社番Nなので長沼営業所だ。いろんなところから来るのね。
西武新宿で日台観光、池袋で110周年、東京でアニバーサリーパスを買って慌ただしく鴨川へ向けて出発
【会社】京成バス
【系統種別】高速アクシー号
【乗車地時刻】バスターミナル東京八重洲810
【経由地】木更津金田BT・かずさアーク・久留里駅前
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】N236
【ナンバー】千葉230か236
【乗車区間】バスターミナル東京八重洲→鴨川市役所入口
【会社】東京メトロ
【路線】丸ノ内線
【列車番号】A825レ
【種別列車名】各停
【行き先】荻窪
【乗車区間】池袋→東京
【編成】02-119
【車両】02-219
【会社】JR東日本
【路線】山手線外回り
【列車番号】611G
【種別列車名】各停
【行き先】池袋・上野方面
【乗車区間】高田馬場→池袋
【編成】E235系トウ14
【車両】モハE234-41
【会社】西武鉄道
【路線】新宿線
【列車番号】2611レ
【種別列車名】急行
【行き先】本川越
【乗車区間】西武新宿→高田馬場
【編成】20156
【車両】20856
【会社】西武鉄道
【路線】新宿線
【列車番号】4604レ
【種別列車名】準急
【行き先】西武新宿
【乗車区間】高田馬場→西武新宿
【編成】20156
【車両】20256
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B663S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→高田馬場
【編成】15102
【車両】15802
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】527B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA511
【車両】モハE231-531
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC615
【車両】クハ209-2115
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】294M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】大網→本千葉
【編成】209系マリC401+C407
【車両】モハ209-2153
【会社】JR東日本
【路線】東金線
【列車番号】666M
【種別列車名】普通
【行き先】大網
【乗車区間】東金→大網
【編成】E233系ケヨF51
【車両】モハE232-5601
【4-1-2-3】
21三笘 9上田 11久保
15旗手 8原口
7柴崎
20中山 3谷口 22吉田 16山根
1川島
N こかん(*^O^*)
N こかん(*^O^*)
N こかん(*^O^*)
N こかん(*^O^*)
N 本千葉ァ!!
R+ MV30
N こかん(*^O^*)
N こかん(*^O^*)
SR ピエリ本千葉
N 本千葉通過
https://shindanmaker.com/617700
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】中央三丁目706
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6327
【ナンバー】成田200か1907
【乗車区間】中央三丁目→東金駅入口
【会社】JR東日本
【路線】外房・東金線
【列車番号】1662M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】東金→本千葉
【編成】209系マリC601
【車両】モハ209-2102
最近の観光列車、お古の車両を流用してるのが多いけど、今後伊予灘と同じように更新されるんだろうか。
横断道路ができて106急行も大幅に運行系統が変わっちゃうから、106急行を用いた駅訪問も相当困難になることが予想される。
今週末のアウェイサンガ戦、帰りをどうしようか散々迷っているが、京都から豊橋まで下で行って、豊橋から東京まで最終のひかりで移動するのが最有力。
列車別改札を切り抜けるため、列車に乗らないのに改札を通って、列車が出るまで待ってるってことをしばしばやるけど、列車が行ったあとに駅員から「早よ出んかい!」と怒られることもしばしばあるので困ったものである(
1回も電車に乗ったことがないのに、雀田駅から歩いて訪問して満足してしまっている小野田線本山支線の2駅(
1点目の定義があるせいで、地下鉄駅を訪問するのには30分とか場合によっては1時間かかる場合もざらにある。この定義で地下鉄の駅を全駅訪問できたのは仙台の地下鉄だけ。仙台の地下鉄の駅は入口が少ない駅が大半なので、それほど難易度は高くない。
私が駅を訪問したことにすることの定義
・駅舎を撮る。駅舎がない駅は駅の待合室か入口を撮るか、駅の全景を撮る。駅舎や入口が複数ある駅は全部撮る。
・駅名標を撮る。全種類撮る。駅名標がない場合はあきらめる。
・列車がいないときのホームを撮る(ターミナル駅、始発・終着駅ではこれが一番難易度が高い)。もし1日を通じてホームに1本以上列車がいる場合はできるだけホーム全体を見通せるときの画像で代えてもよい。
・日没後は上記3点を満たしても訪問したことにしない。
私の場合、「駅を訪問したことにすることの定義」がかなり厳密すぎるので、自分で自分を苦しめて、結局挫折しかけているという状況(
乗りつぶしとかは「乗ったことにすることの定義」が必要になってしまう上に各個人で違ってくる可能性が非常に高いので、結局のところ自己満足の域を出ないんじゃないかなと思うわけですよ。趣味全般に言えるかもしれないけど、そんなもんですよね。
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】中央二丁目706
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6324
【ナンバー】成田200か313
【乗車区間】中央二丁目→東金駅入口
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線
【列車番号】1937F
【種別列車名】快速
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E217系クラY-6
【車両】モハE217-6
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1802C
【種別列車名】各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】西船橋→船橋
【編成】E231系ミツA552
【車両】モハE230-654
上原桜子「踏むが判定エァリアに矢印タァーイミングでパァーノゥを重なる!」
#shindanmaker
https://shindanmaker.com/970913
プルプル「なんだと思う?プルミキーンーンプル」
#shindanmaker
https://shindanmaker.com/208726
南流山の中線に185がいたけど、掲げてた列番を見る限りではおそらく我孫子行き踊り子の返却の途中と思われる。
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】1877E
【種別列車名】各停
【行き先】南船橋
【乗車区間】南浦和→西船橋
【編成】209系ケヨM75
【車両】モハ209-523
【会社】JR東日本
【路線】京浜東北・根岸線
【列車番号】1883C
【種別列車名】各停
【行き先】大船
【乗車区間】大宮→南浦和
【編成】E233系サイ167
【車両】モハE233-1267
乗っているのはたにがわだが、臨時ということもあって越後湯沢からの停車駅は高崎と大宮と上野だけである。なすのは必ず各停だが、たにがわは各停じゃないのもあるっていうのはなかなか紛らわしい。
さて今回初めてeチケットってやつで新幹線に乗ったわけですが、当初は終点まで乗るつもりで予約してたのをそのままにして乗ってる。大宮で降りたら特急券が無効になるのは分かるが、乗車券も無効になるのか気になる。たぶん無効になると踏んでいるが。
【会社】JR東日本
【路線】上越新幹線
【列車番号】4088C
【種別列車名】たにがわ88号
【行き先】上野
【乗車区間】越後湯沢→大宮
【編成】E7系ニシF21
【車両】E726-421
上越にいるとほくほく線で越後湯沢までワープできるから強いな。さらに越後湯沢から新幹線乗ったらさいつよ。まぁこれから乗るんだけれども(
【会社】JR東日本→北越急行→JR東日本
【路線】信越本線→ほくほく線→上越線
【列車番号】847M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】越後湯沢
【乗車区間】直江津→越後湯沢
【編成】HK-100形H-101+H-102(ゆめぞら号、DAICHIラッピング)
【車両】HK100-101
【会社】えちごトキめき鉄道
【路線】妙高はねうまライン
【列車番号】2357M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】直江津
【乗車区間】春日山→直江津
【編成】ET127系V8
【車両】ET127-8
【会社】えちごトキめき鉄道
【路線】妙高はねうまライン
【列車番号】2360M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】妙高高原
【乗車区間】直江津→春日山
【編成】ET127系V3
【車両】ET127-3
直江津で済ませようと思ったけど1本後のはねうまラインでも春日山往復できるので、結局行くことにした。
都心の雪も雨に変わったかな。というかそもそもやんでる頃かな。旅程通り帰れると信じて千葉に向かう方向にします。帰りも都心回避で武蔵野線経由だな。
【会社】えちごトキめき鉄道
【路線】日本海ひすいライン
【列車番号】1639D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】直江津
【乗車区間】能生→直江津
【編成】ET122系K2
【車両】ET122-2
発車前にウテシが「越中宮崎より先はICOCAがご使用いただけません。IC乗車券でご乗車のお客様は運転士までお知らせください。」と放送を入れた瞬間にぞろぞろとウテシのところに行く人がいっぱい出現してしまった車内。
【会社】あいの風とやま鉄道→えちごトキめき鉄道
【路線】あいの風とやま鉄道線→日本海ひすいライン
【列車番号】1637D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】直江津
【乗車区間】泊→能生
【編成】ET122系K4
【車両】ET122-4
【会社】あいの風とやま鉄道
【路線】あいの風とやま鉄道線
【列車番号】437M
【種別列車名】普通
【行き先】泊
【乗車区間】東富山→泊
【編成】521系AK05
【車両】クモハ521-11
【会社】あいの風とやま鉄道
【路線】あいの風とやま鉄道線
【列車番号】546M
【種別列車名】普通
【行き先】富山
【乗車区間】滑川→東富山
【編成】521系AK08
【車両】クモハ521-15
【会社】あいの風とやま鉄道
【路線】あいの風とやま鉄道線
【列車番号】435M
【種別列車名】普通
【行き先】泊
【乗車区間】小杉→滑川
【編成】521系AK15
【車両】クモハ521-31
【会社】あいの風とやま鉄道
【路線】あいの風とやま鉄道線
【列車番号】539M
【種別列車名】普通
【行き先】富山
【乗車区間】越中大門→小杉
【編成】521系AK13
【車両】クモハ521-23
【会社】あいの風とやま鉄道
【路線】あいの風とやま鉄道線
【列車番号】433M
【種別列車名】普通
【行き先】富山
【乗車区間】石動→越中大門
【編成】521系IR02
【車両】クモハ521-14
そして小矢部市相当儲かってんだなぁという気分にさせられたこの石動駅の橋上駅化。駅の北口には図書館も併設されている。
【会社】あいの風とやま鉄道→IRいしかわ鉄道
【路線】あいの風とやま鉄道線→IRいしかわ鉄道線
【列車番号】530M
【種別列車名】普通
【行き先】金沢
【乗車区間】福岡→石動
【編成】521系AK14+AK15
【車両】クモハ521-31
【会社】IRいしかわ鉄道→あいの風とやま鉄道
【路線】IRいしかわ鉄道線→あいの風とやま鉄道線
【列車番号】431M
【種別列車名】普通
【行き先】富山
【乗車区間】津幡→福岡
【編成】413系AM03(とやま絵巻)
【車両】クモハ413-3
【会社】IRいしかわ鉄道→JR西日本
【路線】IRいしかわ鉄道線→七尾線
【列車番号】833M
【種別列車名】普通
【行き先】七尾
【乗車区間】東金沢→津幡
【編成】415系サワC03+C11
【車両】モハ414-803
東金沢の駅員女史、委託だからなのか知らんけど、北鉄の連絡乗車券の出し方を知らないのか、出すなと言われているのか、全く発券してくれない。
【会社】IRいしかわ鉄道→あいの風とやま鉄道
【路線】IRいしかわ鉄道線→あいの風とやま鉄道線
【列車番号】429M
【種別列車名】普通
【行き先】黒部
【乗車区間】金沢→東金沢
【編成】521系AK16+AK06
【車両】クモハ521-32
【会社】JR東日本
【路線】東金・外房線
【列車番号】1674M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】東金→本千葉
【編成】209系マリC617
【車両】モハ209-2134