【地震情報 2018年9月3日】
23時40分頃、宮城県沖を震源とする地震がありました。震源の深さは約50km、地震の規模はM3.5、最大震度1を宮城県で観測しています。この地震による津波の心配はありません。
#地震 #宮城県
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トーホグが危険半円なのが気になるんだなあ。
数日前からオレンジの家の中で鳴いてた虫、実は2匹ということが判明＞＜ 一匹はササキリの仲間で救出成功、もう一匹はコオロギの仲間っぽくて、救出失敗して逃亡して今も鳴いてる＞＜；
ササキリっぽいのがまず目撃されて、コオロギの仲間の鳴き声を別の個体と思わず聞いて「鳴き声微妙に違う？？？＞＜」って混乱、その後ササキリっぽいのの鳴き声を聞いて「弱った？＞＜」と思ってたけど、2匹だった・・・・＞＜
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“お忍び”で発売したワケは：ペヤングソースの「ボトル」が登場 「焼きそば以外にも自由に使って」 - ITmedia ビジネスオンライン http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1808/09/news072.html
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80G99KTって、ガストって99ノット越えても何もつけずにG99KTなのか、それともGP99とか書くのかどっちだろう？＞＜（つまりこれは記述限界越えなのか99ぴったりなのか？＞＜；）
RJOO 040510Z 19031G65KT 150V220 2000 R32R/2000D R32L/P2000N SHRA BR FEW003 SCT020CB BKN025 26/23 Q0959 RMK 1ST003 3CB020 6CU025 A2834 CB OHD MOV N P/FR
RJOO 040509Z 19030G49KT 150V220 2000 R32R/2000D R32L/P2000N SHRA BR FEW003 SCT020CB BKN025 26/23 Q0959 RMK 1ST003 3CB020 6CU025 A2834 CB OHD MOV N P/FR
RJBB 040430Z 19080G99KT 0500 R24L/0175V0550D R24R/1400VP2000D +SHRA FG FEW003 SCT008 BKN020CB 25/25 Q0956 NOSIG
RJBB 040426Z 19071G99KT 0600 R24L/0275V0550N R24R/0350VP2000U +SHRA FG SQ FEW003 SCT008 BKN020CB 25/25 Q0957 RMK 1ST003 3ST008 5CB020 A2827 CB OHD MOV N P/FR RI++
RJBE 040500Z 21064G75KT 0800 R09/0100V0250N +SHRA FG FEW004 SCT025CB BKN030 25/25 Q0959
あれ、俺が読めるところだと、RJOOの040600ZにRMKついてないんだけど...。
RJBB
0896/18 FROM 18/09/04 05:29 TO UFN
E)WIND DIRECTION AND SPEED DATA FOR RWY 24L THR SIDE NOT PROVIDED DUE
TO TROUBLE
0895/18 FROM 18/09/04 05:18 TO UFN
E)TWR-CLSD DUE TO TYPH EVACUATION
RMK/(1)ATC SERVICE IS AVBL
(2)AVBL TWR FREQ
118.2MHZ
121.5MHZ
そういえば、花巻空港のMETARをaviationweather.govをスクレイピングして出していたが...。最近動いていない。
RJBB 0898/18 FROM 18/09/04 06:00 TO UFN
E)AD-CLSD DUE TO FLOOD
あっ、Floodだと...。
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RJBE 0077/18 FROM 18/09/04 05:27 TO UFN
E)TWR-CLSD DUE TO TYPH EVACUATION
RMK/(1)ATC SERVICE IS AVBL
(2)AVBL TWR FREQ
118.5MHZ
121.5MHZ
関空島が埋め立てじゃなくて、羽田のDランみたいに桟橋だったらなあ。離岸できただろうに。
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北関東3県は首都圏ではないという突っ込みが入って、グンマートチギスタンイバラキスタン連合の族が東京に攻めてきて、なぜか千葉目分ってチバラキスタンになる。
関西空港 全体を閉鎖 空港にいる人は移動できない状況 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180904/k10011607931000.html
完全にSORA SOUYOになってる
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伊丹の3発機以上の着陸制限、ダイバートは対象外らしいからなぜか国際線受け入れ設備が偶然整ってしまいなぜか全機KIXに向かおうとしたもののITMにダイバートさせたりしてほしい
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今の高バイパス比エンジンは静かだけど、じぇときの基準が707の頃のクソうるさいエンジンだからなあ。
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大台酒煙草夢豚中年の投稿
psinet@mstdn.beer
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走錨するとまずコントロールできないよなあ。そもそも錨が上がらないというか。
道路橋が2車線分生き残ってるから、同文対面通行でしょ。それで出入りできるし。南海はともかくJRはどうだろう?
関空、海水でやられてるからトーイングカーもトラックも地上支援器材は全部だめだよね。
