@takayuki_tomohiro 見たところ停留所の新設や廃止はなさそうなので、アプリとしては特に対応することはないと判断しました
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/18-09-04/01.html
@takayuki_tomohiro 見たところ停留所の新設や廃止はなさそうなので、アプリとしては特に対応することはないと判断しました
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/18-09-04/01.html
SAPICAで、北海道中央バスから札幌市営地下鉄 南北線に乗り継いだと思しき情報が報告されました。
履歴タブの内容が非常に特殊な内容となっており、鉄道では本来空欄とすべきバス停番号欄に北海道中央バスの番号が入っていました。
どれだけの特殊なパターンがあるのか不明ですが、とりあえず中央バス→南北線に限り対処する処理を加えます。
現在、北海道中央バスで、
「南郷18丁目駅」と「栄通19丁目」
「緑ヶ丘2丁目」と「厚別北2条2丁目」
が、同じ停留所番号で報告されています。
各々、どちらかが報告の間違いだろうと考えております。
SAPICAで北海道中央バスご利用の機会があれば、報告いただければ幸いです。
北海道中央バスの乗り方は把握しておりませんが、均一運賃なら精算した停留所、可変運賃なら降車した停留所のみが記録されます。
競馬場用のICカード、
JRA-UMACA
http://www.jra.go.jp/special/2018umaca/
東京競馬場で9月22日から運用開始されるそうです。
カードの規格はなんなのでしょうね。
FeliCa系かMIFARE系のどちらかだとは思うのですが、免許証のようにNFC-Bで意表を突いてくる可能性もあります。
さらに認証に使う手のひら静脈の情報をカード内に入れるのか入れないのかも興味深いところです。
京阪電鉄 京阪本線 古川橋 1番が、最近IC専用になったとの報告がありました。
これは切符投入口を封鎖してのIC化でしょうか、それともIC専用機への置き換えでしょうか。再報告いただければ幸いです。
また1番から8番まであるようですが2年以上前の報告なため、お手数ですが全機について仕様の報告をいただければ幸いです。
ことでんバスで、9/1ダイヤ改正で「香川病院前」が「からと」に改称しましたが、名前が変わっただけでなく、停留所番号も変わったことが確認されました。
改正前に香川病院前を確認していただけたおかげで、非常に興味深いことを知ることができました。
来月、10月1日から高槻市営バスで専用ICカードが導入される予定です。
既に名前も決まり商標の申請も済んでいるものと思いますが名前はまだ発表されていないようです。
弊社も入手し可読カードかどうかを確認する予定です。
可読であれば #ICカードこれひとつ で対応致します。
9/15から、JR西日本でICカードに対応する駅が増えます
北陸本線 新疋田〜牛ノ谷
山陽本線 有年〜吉永
赤穂線 天和〜香登
うち北陸本線 福井駅は8日から自動改札機が稼働開始し、全6台について目視で報告がありました。
またこのほかにも、各社で来年春からIC対応開始を予定する駅が多数あります。
関西圏の鉄道会社名
○○電鉄より○○電車の方が自然ということなので検討していましたが、電鉄も電車もなくても分かるのではなかろうかということで、次のバージョンから次のような社名で表示するようにしてみます(変更ないものも含めて順不同)
通称と略称が混在していますが、(特に地元の人が)分かり易い方を選択していく予定です。ご意見をお待ちしております。
大阪地下鉄
京都市営
神戸高速鉄道
阪神電鉄→阪神
阪急電鉄→阪急
大阪高速鉄道
能勢電鉄
南海電鉄→南海
阪堺電車
泉北高速
水間鉄道
京阪電鉄→京阪
叡山電鉄→叡電
神戸電鉄→神鉄
北神急行電鉄→北神急行
山陽電車
北大阪急行
近鉄
神戸市営
神戸新交通
@RyoSakai そうかもしれませんね。今のところ欲しいものがないので買って確認できない店の一つですが、何か機会があれば試してみたいところです。
