昨日のマストドンの活動は

トゥート : 38980(+40)
フォロー : 628(0)
フォロワー : 667(+2)

でした。
https://donhaialert.herokuapp.com

#donhaialert

[自動投稿]：データベースの定期バックアップを開始します。作業中は若干サーバの反応が遅くなる可能性があります。ご了承ください。

[自動投稿]：データーベースのバックアップが完了しました。

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/5 かっこいい…ただ実車はちょっと小さかった。体格の問題←

​​​​​​​​

全体的に1割のサイズアップをしていただけるとサイコー笑 でもデザインはとても好き。

@Yashima シンプルさがいい感じです。実車も見てきましたけど細かな質感も良かったですよ👍

今日はサーバー移設の作業時間が取れるかな？と思って作業を開始してたのですが、割り込みのお仕事が入ったので…😥

早弁完了←

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真冬と真夏以外が乗れるならいいのでは？🤔

ネムゥイ

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②はハーネス作成、ベースマウント作成をしておけば作業時間は短くなるかと。旧レギュレーターまでのアクセスは、左サイドカウル外し→バッテリーとバッテリーケース外し→ECU外し→レギュレーターが見える。移設は右サイドカウル外してフレームを保護してUボルトでベースマウントを取り付ける感じでした。交換作業はトータル1時間くらい？

一番手間なのはハーネス作成でした←

ここら辺のカプラと、2.00sqのケーブルを3色買って作りました。

あとは車体ハーネス側のカプラ類

んでこれがパニガーレとかムルティストラーダで使われてるMOS-FETレギュレータの配線図

最終的な右側のフレームにUボルト固定をした図。作成したハーネスは350mmで作ったような記憶。

基本的には延長ケーブルを作るだけなので簡単ですよ。

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ちょっとめんどくさがって移設までの間はこんな風にバッテリケースに貼り付けしてましたw

ベースプレートをメインフレームにとめるにはこのボルト類がぴったりでした。なかなかいいサイズがなくて探すのに難儀しましたw
プレート自体は100mm幅のアルミ板を切って穴あけしただけです。

SSTRのエントリー下書きをしました。

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もしかすると繋がらないかな？（スパム対策のアレで）

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中国とロシアあたりは弾いた設定のままかも。なんか戻した記憶もあるけど🤔