昨日のマストドンの活動は

トゥート : 21750(+164)
フォロー : 577(+1)
フォロワー : 622(0)

でした。
https://donhaialert.herokuapp.com

#donhaialert

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忘れちゃいけないレッカー部！笑

おはようございますー😇

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だるーいって感じだったけど３度寝まではできない感じ。起きて用意しようかな。

（7時に起きて二度寝済みでしたｗ）

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kawasakiさんによる整備教育指導部があるかと👍

ぼちぼち☕いれてる。

今日はモンキーさんでツーキングしようかなとか思ってたけど、M696さんだして遠回りツーキングしようかな。

さっきまで今日のうちに終わらせたい仕事のリストアップしてたんだけど、意外に余裕あるじゃん？昼から出社でも大丈夫そうじゃん？とか思ってｗ

モンスターさんで出社した。

最寄じゃなくてちょこっと離れたガソリンスタンドへ給油とエアー補充に行って、くるっと回ってきた。まぁ１０キロちょっとですよw

ちょっと前に愛機がないことからM696さんの乗り換えを検討しちゃったんですよ（浮気！？）

んで797さんとか821さんとか1200Sさんとか悩んだわけですよ（？）

797→今より車体が小さくなる（ツライ）
821→悪くないけどより空冷がいい、デザインのラインがちょっと直線が入ってうーん。
1200S→流石にセカンドバイクにはオーバースペック
1100evo→空冷だし今のとサイズも変わらんしGIVIのステーも流用できる。ただし球数がすでにない💧

なんてことを考えて、結果M696さんて現状でベターなチョイスなのでは？となってしまった。のでお詫びに乗ってきました。

マフラーをアップタイプからダウンタイプに変えるのもいいなーとか（高い💧）

おもーいノーマルを軽くするならテルミ持ってるんですが…つけてない勢

去年SSTR2018に参加するときにノーマル化＋旅バイク化をしたので。

このタイプのフェンダーレスキットは一式保管してあるので戻せるけど、そうするとGIVIのケースが装着できなくなるジレンマw

キャンプツーリングを楽しむ仕様でもあるので好みのデザインとの両立はなかなか難しい。

SPARKのこのマフラーもデザイン好きですごく悩んだけど、どう考えても爆音の予感しかしなくて…。

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しぬしぬwww ドゥカ勢の直管は一発あたりがでかいからすごい音になるw

うちの848さんも排気デバイスキャンセルしてるし直管にしたらえらいことになるw

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あたまわるいのだめw

デスモクアトロもいいですが、デスモテスタストレッタもいいですよ。（あんまり差がないw）

うちのこはテスタストレッタ・エボルツィオーネ（848cc版）ですね。

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あの排気量であの勢いで回りますからねー、全体的に軽量感はありますよねー、パワーバンドでの回転の落ち込み少ないし（+DQSあるし）開けて走るには楽しいですよー。

そして公道で気持ちよく開けて走るには1100ccとかになるとちょっと免許証が何枚あっても足りなくなる。

最近までは載ってないけどデスモドローミックエンジンのリスト → DUCATIエンジンガイド  | バージンドゥカティ https://www.virginducati.com/engine/

とは言っても現行モデルはほとんどテスタストレッタ１１°かな？（V4を除けば）

2017年の発表時の記事、エンジン単体でここまで注目してもらえるってすごいことですよね。
→ ついに公開！　デスモセディチ・ストラダーレ！ - LAWRENCE - Motorcycle x Cars + α = Your Life. https://lrnc.cc/_ct/17115363

格安かのような表現で笑える（割安ではある）→ MotoGPマシンが263万で買える!?214馬力を発揮する怪物、ドゥカティパニガーレV4とは | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア - https://motorz.jp/race/bike/82058/

Panigale V4→265万
Panigale V4S→331万
Panigale V4Sコルセ→352万
Panigale V4スペチアーレ→455万(ホイールセット込は509万）
Panigale V4R→455万

もうわけわかんない値段ですよね…。（ちょっと欲しいでも買えない💧）

@satsuma_biker 高価ですけどあの内容見たらバーゲンプライスなのは間違いなくて割安なんですよねー！じゅるり。

スペチアーレ（Speciale）も継続販売ですからねー。カラー的にはこれがとても好き。

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バイク乗ってると…しばしば…お金の数え方がわからなくなる

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チタン製の筒…軽いけどほんとただの筒で爆音なことが多いw

848コルセ乗りとしてはこっちのが気になる…Andyさんがこっそり買うのではないか？と期待しているけどw → 959パニガーレコルセ ドゥカティ 2018年式モデルカタログ | バージンドゥカティ https://www.virginducati.com/models/models2018/models2018-959panigalecorse/

どこをどう見てもこの子も美しいし…もしかしたら最後のLツインSBKになっちゃわない？っていう不安もある。

てくてく歩いてコンビニへ。

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渡ってみたい（ドキドキ

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あーるーいーてーwww

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ドカポン…？Ducati Owner's Club Nippon（略称ドカポン）ですかね？w

今日予定していたお仕事が無事やっつけれたー！！

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そんなに故障するかなぁ？🤔

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不運すぎるおじさまwww

うちの848さん…壊れたところ…壊れかけたところならあるかな？レギュレータパンクしかけたとかw

モンスターさんはノントラブルじゃないかなぁ？

割とアバウトな感覚でも2台とも実質ノントラブルじゃない？w

パンクしかけたとは、高温負荷時にヘッドライトの電源が一瞬落ちるとか、そんな感じの症状が一時的に出ることがあったのですー。

MOSFETではないタイプの旧来型のレギュレータがエンジンとバッテリーに挟まれたポジションにいるという設計でしたので💧

MOSFETレギュレータに換装して、場所も移設することで対策しましたー。

夏場に渋滞にはまった時とかだけに症状出てたのです。

なので走行不能まで行ったことはないですねー。

この時に静岡からデイトナさんと一緒にドナドナされた理由はその症状が出て、まだ原因がつかめてなかったので念のためだったのでーす。 #バイク鯖レッカー部 #初出動

ちなみにこの時のデイトナさんはエンジン不動に陥ってましたw

@satsuma_biker 軽トラじゃなくてタウンエースサイズのやつでしたー。車種はぼくはわかりません笑

この時にひげおうさんには大変お世話になりました！

この日は…こんな風にAndyさんのデイトナさんと一緒に箱根行ってー、シアノンさんやケポさんやひげおうさん達と合流してー…あーってなって、さっきの積載写真につながりましたw

懐かしいw

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1日で3台の積車に乗ったデイトナさんw

@HIGEOH 僕の中ではあのカブでひげおうさんのイメージは固定されてますw インパクトのある写真ですよねw

そのあと2人で静岡リベンジしないとね！と再度日を改めて静岡に行ったのですが…2人とも車両を入れ替えて行くっていうねw

複数台所有の強み←

トラウマになった車両ではいかないw

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で、去年の11月になってよーやくちゃんとリベンジして、箱根〜下田オフに参加しました。こんな流れでしたね。

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楽しい👍

箱根下田オフが台数的には最大のバイク鯖オフ？

16台とか17台とかそんな感じだった気がする。

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@HIGEOH ぐらいの台数でしたよねー。みんな誰が誰かわかんないしw 移動するにも台数多くてペースも上がらないしw でもめっちゃ楽しかったですねー！またやりたいですね、ああいう大人数オフw

市街地で集まると苦情出がちですが、田舎の観光地なら意外と大丈夫かなーっと

来年のSSTRもきっとオフ会になるでしょうしねw 能登半島の先っぽでキャンプオフしたい。

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多分、旅慣れていないけどそれなりの年数バイクに乗ってきてるしSSTRもへーきへーき！いけるいける！っていう勢ですが、免許取り立てさんとか、初ロングツーリングの人には大変なイベントなんだろうなぁと最近思うようになってきた。

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次はどんな風にハードルあげて楽しもうかなぁ？っていうドMなイベントですけどねw

僕の中では次回SSTR2020は、狼煙もちゃんと行く！キャンプしたい！多分モンスターさん！になってますw #今のところ

吊り橋といえば！ここに行きたいんですよねー！

【十津川村観光協会】　谷瀬の吊り橋 http://totsukawa.info/joho/kanko/

ちゃった！次は10/20のリバーサイドWEST WESTの会に参加予定です👍

コーヒーブレイクミーティング｜KUSHITANI JAPAN http://www.kushitani.co.jp/news/cbm/

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ん？

Anchangさん、リバーサイドWEST WESTの回は参加ですよね？

というかこの回のもキャンプ場の予約とかそろそろ必要？

@anchangz で、清水の回も参加ですよねー？ (Y/y)YYYyyy

@anchangz ハイでもイエスでもいいですよーw

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@anchangz 参加に向けてスケジュール調整しないといけませんもんね、了解しましたーw

見送りに来るってこと清水に来るってことかなー？と #曲解w