昨日のマストドンの活動は

トゥート : 21004(+68)
フォロー : 575(0)
フォロワー : 623(0)

でした。
https://donhaialert.herokuapp.com

#donhaialert

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おはようございまーす😉

そっかー、世間は三連休なの？

平常運転です。 #お仕事といえばお仕事

ちょっとここのところ勢いで増やした回線とか端末とか契約を整理整頓しないといけないような気がしてる。案外つかってない←

あれあったら便利だよね！これあったら快適だよね！と増やす時期と、うーんシンプルにしたぁーいっていう時期がある笑

少なくとも、Thinkpad+IIJmioとiPad Pro+UQmobileはどっちかにするべきな気がしてる

あとKindleULとAmazonMusicULは一旦解約した。そんなに使ってる時間ないの…でバイクジンを追加で紙定期にした。

脳内会議の結果、iPadPro売却、UQmobile解約にしようと思った。

買い取りが4万ちかいなら8歳さん用のヘルメットとタンデムベスト資金にしちゃおうかな。

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この組み合わせ綺麗でいいですねー。

豆を買いました。

@anchangz スクーリング無しで欲しいですよねw 僕も探したんですが見つかりませんでした。

@anchangz いらんですねーw 流石に日にち指定で関東で教室されても…って感じですw

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そうですねー、猫背気味におへそを引っ込める感じですねー。

@anchangz これですねー！後はフレーム部分？しかしいい値段しますねw

@anchangz いま使ってるミルがこれです。

https://www.amazon.co.jp/ポーレックス-Porlex-34570007-コーヒーミル-セラミック/dp/B01B77O8FM/ref=sr_1_15?__mk_ja_JP=カタカナ&keywords=コーヒーミル+手動&qid=1563160198&s=gateway&sr=8-15

@anchangz それでドリッパーがコレ

https://www.amazon.co.jp/ユニフレーム-UNIFLAME-コーヒーバネット-cute-664025/dp/B001TPDMLE/ref=pd_bxgy_201_2/356-9789552-5832150?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B001TPDMLE&pd_rd_r=0de8c684-a6ae-11e9-99de-5323ebe7b5fc&pd_rd_w=SfLFC&pd_rd_wg=K5iYk&pf_rd_p=2d39d87c-5ff4-47a9-a2d0-79fb936a2d97&pf_rd_r=BBB7KN8YX7NZ3BZS82VM&psc=1&refRID=BBB7KN8YX7NZ3BZS82VM

@anchangz ドリッパーが意外に使いにくくてアレなんですよね。ミルは気に入ってるのですが。

@satsuma_biker @anchangz お酒も基本飲まないですし、朝のコーヒーと夜の焚き火くらいを楽しみにキャンツーしたいなーって思ってますw

@Skull69 @anchangz プレスですかー、実はチャレンジしたことないのですよねw 試飲してみたいw

どうでもいい話）iPhoneの3D touchがオフにできることを知った！そっこーオフ！笑 使いにくい💧

#おバイクしたい

I'm at @中国料理 四川 西別所店 おひるごはーん🍜 http://4sq.com/1UObbXW

今日はギリギリ天気がもつのかな？針テラスいーなー！

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天気予報みたら曇りになってる。うん、ミニさんで来てるけどね笑

いつものよーに、いつもの味で、ふつーに美味しい。

ごちそうさまでした、パチン。

うなうなっ（ウナギの鳴き声

三水亭さんの近所にできた兼光さん、今度行ってみたい。こないだ工場へ行こうでやってたみたい。

あ、四万十の天然鰻が食べたいとか贅沢は申しません… #食べたい

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梅雨時期は致し方がないとはいえ…切ないっすよねー💧

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バイク鯖民「えっ！？」

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現在まおう様はチェーンメンテ待ちで迎撃できないらしいのですw

同じ利益（高速道路を使用する）を得るにあたって、ETC機器の価格差もなんとかならないかなぁーとか思ったり。

民間製品だから需要と供給でって言われちゃうけど国策としてETCの推進をすすめてるならそこらへんの公平性も…。

個人的には一律に半額とかは言わないけど現状に則って適正な価格を再考する必要があると思います。

重量によっても速度によっても道路自体へのダメージは変化すると思うのですが、当初の値段の決め方が今ひとつ根拠が薄い（計測結果によるものではない）のがどうなの？と思うわけです。

平均的な車両と乗車定員と速度を設定して、ダメージを比較検討した結果で補修費用をちゃんと分配するというなら理解できるのですけど、そこの手間を差っ引いてえいやって決めた値段（軽自動車と一緒）なのがもやーっとするのです。

料金が決まってるから払うけど、ちゃんとした手法で決定したならもっと気持ちよく払えるよね、だからユーザーとしてはそのことを求めていく権利くらいはあると思うのです。

高速道路が（期間が来たら）いつの日か無料になるなんていう前提だった時代の決め方ですから、継続的に補修修理してずっと有料っていう現状の当たり前に沿って考えたらまた変わるんじゃないのかな？と思ったり。

山本左近さんの「適正な料金」っていうフレーズはうまいことボヤかしたなと思ってますw

普通車と比較して〜とか、軽自動車と比較して〜ってなるからなんだかよくわからなくなるのかなと。移動できる人数とか重量（車両重量や積載重量）などによるダメージ＝補修費用の関連性を明確にすることが望ましいと思います。

ここら辺の報告書読むとちょっと現状の矛盾点をそもそも抱えていることがわかるかと思います。

高速道路の料金制度に関する研究
〜有料道路制度と負担のあり方について〜
https://www.express-highway.or.jp/info/document/rpt_e_007a1.pdf

安くなる根拠というか、現状の5車種区分を継続している根拠がないのです。ETCによって自動徴収が当たり前に行われるようになったのに6車種区分を導入しない理由が薄れてきているのです。5車種区分を導入している理由が「国の有識者会議の答申に基づき」である。その答申を今探しています。いつの時代、何を理由に（自動徴収でない時代、収授の手間以外の理由？）なのかなと興味津々。

ちなみに5車種区分では最安に割り当ててあるのでいいではないか、というのが現状の考え方です。（軽自動車とかの比較ではない）

都市高速道路の料金体系のあり方等についての答申: ITS-TEA｜(一財)ITSサービス高度化機構 https://www.its-tea.or.jp/library/relatedInfo/feeStructure.html

高速自動車国道についての答申は平成7年ですね。

内容をまだつかめていませんが、1995年・20世紀で前時代ですよ。ETCの普及とか以前の時代。

こちらでもわかってはいるんですよね。

「負担の公平の観点から、占用者負担の考え方、原因者負担の考え方、受益者負担の考え方を総合的に勘案し、細分化する方向で検討」

さらに細分化していかなくては公平性を担保できないことくらい。それくらいに現状は不公平なのですよ。

なので現状でいい という考えではよくないのだと思います。時代に即した、そして実現可能な「利益と負担の分配方法」を国や行政が考え続けるようにユーザーは声を出していくのがいいのじゃないかな？と思います。

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現状が問題なければ現状でいい！なんですけどねw

これは読んでみると非常に興味深いです。👉第三回有料道路部会 料金の考え方について 資料２
http://www.mlit.go.jp/road/ir/yuryou/3pdf/2.pdf

手間の都合と区分の都合で軽自動車と一緒にされている現状なので、区分が増えれば軽自動車よりは下の区分になるのは明らかですね（負担分配の考えならば） ただ今よりそれが値下げか値上げかはわかりませんね。各種税金がこれだけ投入されている現状をどう分離するかによるでしょう。

政党の大小は実現性にかかってくるかと思いますが、個人的にはどこの政党も全然応援してないしわかんないですw 単純に根拠を指し示すことは思っているよりも簡単かもしれません（二輪業界団体も後押ししていますし）。それを政策として実現できるとなるとハードルが一気に上がりますが。

というあたりで僕は眠くなってきたのでシエスタに入りたいと思います←

ただ思うに軽自動車の料金を上げることで相対的に二輪の料金を下げるなんていうのは業界団体から総スカン食らうので無理でしょう。なので二輪の料金を下げる方が実現しやすいかなと。

1.0/0.8/0.5は行き過ぎだと思ってますけどね。1.0/0.9/0.8が個人的にはぴんと来る。落とし所は1.0/0.8/0.6かなと。

落とし所の理由は前述の通り（軽自動車の税金引き上げに対する現状を勘案すると）

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ノシ

@waraukawasaki 車種区分増える時に中型、大型、超大型＝軽自動車（1300cc〜）みたいになったら笑えますけどねーw 一番理にかなってますけどね。まあ言うても我々下々のユーザーはあーでもないこーでもないと考えては実行力のありそうな（あるとは言ってない）人（や団体）に声をあげて圧力をかけるしか手はないですしね👍

お昼寝しようと思ったら正面のデスクの同僚が戻ってきたので起こされた😂

@waraukawasaki そんな感じだと思います👍Kさんもおっしゃてたように（そしてちょっとさっき書きましたが）ETCによってより二輪も重量排気量別に細分化、そして値上げになった場合は非ETC車から率先して徴収みたいな差の付け方もできる時代ですからねー。

一人称は常に「僕」…ですね💧

渋滞時の左側路側帯を使っての徐行でのすり抜けを合法化して欲しいです！笑

普段はすり抜けしない勢ですよ？（）

大型二輪車（者）は他のライダーのお手本となる運転を心がけますッ！ #割と心がけてる

@anchangz ほとんどアウトのグレーゾーン、ちゃんと条件つけてホワイトにして欲しいですw

@anchangz ちょっとでも動いたら…

これいま調べてみたらアウトですね。

歩道がない高速道路の場合は路側帯ではなく車道外側線で通行区分違反っぽい。

むしろ走行車線と追い越し車線の間を右左と追い越し追い抜きしていくのがグレーゾーン…深い…。

これは完全に勘違いしてた。

普段両方ともしてないですけどね（ほんとですってば）

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ほらほら、こんな宣言するくらいマナーアップキャンペーン実施中ですよ。

ネムゥイ… #シエスタ失敗勢

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ソフトクリーム食べたひ

○が意味をなしていて安心したw

あんぜんだいいち。

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今回は僕もゴールドでーす（年末に復活した）

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車検通しましょうねーｗ そして増車しましょうねー←

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きっとマイバイクは乗りやすっ！！！ってなりますよねｗ

I'm at @AEON (イオン 東員店) http://4sq.com/1bQN6Z9