新型シエンタ リアは割と好きなのだけどフロントは劣化フランス車って感じでうーむ...。インテリアもそこまで悪くない、コストカットの跡が目に見えて気になるトヨタ車にしては出来が良いと思ふ
ฅ(º ロ º ฅ)<にょほーーーーwwwwwww
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新型シエンタ リアは割と好きなのだけどフロントは劣化フランス車って感じでうーむ...。インテリアもそこまで悪くない、コストカットの跡が目に見えて気になるトヨタ車にしては出来が良いと思ふ
【アンケート】新型シエンタは
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ほにクラブに安住の地を求めるの案外間違ってにゃいと思うけどいろいろ独特すぎるからほに語に馴染まにゃいといけにゃい(言語設定は通常のに変えることはできる)
新型シエンタと似ている?とされるファンカーゴですが、ファンカーゴ発売当時はヤリス ヴァーソとしてヨーロッパにも輸入販売が行われていました。今回のシエンタがヨーロッパでも展開されるかは現時点では未定です
【速報】トヨタ新型シエンタを発表。「コンパクトなボディにやさしさをいっぱい詰め込んだ一台」
https://nordot.app/934716991058116608?c=559314306504344673
トヨタ 新型シエンタ フリードの227万円スタートに対し181万円スタート。相変わらず価格設定がうまいし200万円どころか190万円をも切っているのは上出来なのでは
RE: https://misskey.dev/notes/949fidivde
Xグレードの7人乗りが04月以降の生産となります。また、Xグレードを選択するとディスプレイオーディオレスかつ市販の2DINサイズのナビやオーディオが自由に取り付けられる仕様が用意されます
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「なかなか性能上げづらくにゃってきた...せや!あっという間に100℃ににゃってサーマルスロットリングさせればピーク性能は稼げるぞ!」
「何このCPU あっという間に100℃ににゃってすぐ動作重くなるんだけど」
ラップトップ(ノートPC)派ではあるけど昨今のx86-x64系CPUの爆熱具合と筐体の排熱設計の悪さに音を上げてでかい作業はRDP経由でデスクトップ機を使う傾向ににゃってきた
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