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明日を考えると気が遠くなるから眠れん。

【Telmina's notes】 久々に銚子電鉄のぬれ煎餅を口にした。 https://notes.telmina.com/choden-nuresenbei?pk_campaign=rss-feed

最近、久しぶりに銚子電鉄のぬれ煎餅を食べました。銚子まで直接行くのは遠いですが、ヨドバシ.comで全5種類のぬれ煎餅を購入できることが分かりました！購入した中の一番早い「青のうす口味」を食べたところ、柔らかさと懐かしい味わいを楽しめました。オンラインショップや近くの店舗でも購入可能です。詳細はこちら→https://notes.telmina.com/choden-nuresenbei?pk_campaign=rss-feed
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Summarized by #IFTTT AI Service.

…寝付けない。

翌朝仕事でしかも休めないのに。

嗚呼寝覚め悪い。

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何年か前の憲法集会のときもにも似たようなことを思った。
てゆうか、政治より先に分別を覚えろよと言いたくなるのが多すぎるんだよ。

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スピリチュアルにすがって救われるならそうしたいよ。
救われないことが100%確実に分かっているからやらないけどさ。

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自分はそっち方面に行きそうなメイドカフェは意図的に避けているなぁ。
その結果、年に1回以上足を運ぶところが3カ所に絞られちゃったけど。

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わかる。

俺も、20代の頃と同じレベルの生活を送ってみろと言われたら、恐らく無理。特に食生活は。

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やっぱりJavaはもう落ち目なのか。
そりゃそうだわな。3億のデバイスとやらにiPhoneは含まれないわけだし。

かといって今からPythonを勉強する気になどなれぬ。

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まさにそれ！

変な仕様追加しやがって。

JDK 1.4時代の完璧主義的な言語仕様は良かった。
今のJavaはアレの正統進化とは思えないんだよなぁ。

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Xperiaのフラグシップモデルですらいろいろとキツい。

iPhoneが如何に使いやすいかを再認識。

そもそもそもそも食糧供給を安定化させたいならば、インボイスなんて即刻廃止しろよ。

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あ！！

自民党ならやりかねん。

いったい俺はなぜ「そもそも」を二回繰り返したのだろう？

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会計ソフトが普及しても会計士や税理士の仕事がなくならないのはそのためなんだろうな。

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ウチは貧しいので税理士に依頼できない。
まあ依頼するほど複雑な取引もしてないけど。

@padda ですね。
正直、自分も税理士に投げる余裕があるならそうしたいです。確定申告かったるい！

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俺が小中学生の頃に住んでいた田舎は、学校から家までの間に寄り道するようなところが何にもなかったから、学校が終わったら帰るだけだったな。
いちおう商店街もあるにはあったけど、帰り道からは大きく外れていたし。

高校生のときは、まだ凋落する前のそこそこ栄えていた時代の木更津だったから、本屋とかレンタルCD屋とかデパート（当時はあの木更津にそごうがあったんだよ😭）とかによく立ち寄っていたな。

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水道橋の渡り線、非常時用とか言ってるけど、使っているシーンを見たことがない。
御茶ノ水は黄色い電車が早朝深夜御茶ノ水から千葉方面に折り返していたときの名残。

まだ東西線の葛西のほうが使用頻度高いのではなかろうか？
（これも使っている現場を目撃したことはないが、行き先表示が葛西になっている電車なら見たことある）

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しらんかった…

※ ほぼ地元

なお、2022大晦日〜2023元日未明は、行きたかったメイド喫茶の年越し営業の予約に間に合わなかったので地団駄踏んでいました（ぉぃ）。

いじけながら神田明神で初詣。

その点はやはり昔からインフラ握ってる会社はつおいよなぁ。

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自分は最初に携帯電話を契約するときにauにしたので、一人暮らしを始めてから基本的にはKDDIのユーザ。
ただ、ご指摘のように変な勧誘は多かったな。
なので、povo1.0が出てきたらあっさり乗り換えたよ。

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他党の党員がこんなこと言うのも何だが、議員とかではなく一般党員レベルでも良識を持ち合わせていないのが多い印象、自民党。

ちなみになぜauにしたのかというと、当時は転職活動で携帯電話を使うために通話の音質が良いことが最重要だったため。
今では考えられない理由だと思うけど、昔の「cdmaOne」でない携帯電話回線、相手の声がガラガラ声にしか聞こえなかったのよ。

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まじでつおい！

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消費税なんてその最たるものだし、教育だってそう。結局カネ持ってる奴に大きなアドバンテージがある。

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変に仲間意識を拗らせてオフ会とかに足を運んだりすると、村八分にされたときの精神ダメージがデカい。
俺は人生で何度その屈辱を味わったことか。

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「全国に」というのがミソ。
勇気を出して署名を始めてくださった方には感謝しかない。

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まさに一昨年箕面温泉に行ったときの俺。
往路ののぞみのグリーン車では五月蝿いババアの集団の近くにいたので京都まで苦痛だったし、復路ではスーツケースが物理的に壊れてしまったので焦ったし。

この記事の後半で、木更津崩壊の原因ともなった東京湾アクアラインの話があり、さらにアクアラインの南にも橋を架けるという「湾口道路」の話も出てきているけど、まだあんなプラン支持する奴がいるのかと愕然とした。

アクアラインの失敗を見れば、アレが少なくとも千葉県側にはメリットが全くないことぐらい、莫迦でもわかる話だ。
観光の起爆剤にもならないよ。既に南房総は観光地としても終わっている。

幻の「ネオ・トウキョウ」、新首都の名は「ヤマト」…６４年前の提言「決して夢物語ではない」 : 読売新聞 https://www.yomiuri.co.jp/national/20231009-OYT1T50086/

冗談抜きで、湾口道路を誘致するなら、JR内房線の君津以南部分廃止ぐらいは受け入れなければならないかもな。
現に特急は事実上廃止されているし。

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湾口道路を作るくらいなら、アクアラインをフルに地下化してそこに鉄道を敷設する方が百倍はマシ。
京急空港線を延伸する形で木更津に乗り入れさせれば、木更津周辺から都心への通勤が劇的に改善されるし。

Cooool!

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基本的には同意だが、いわゆるボックスシートだけはダメだ。
乗客のマナーのなっていない路線だと、4人掛けボックスシートを3人や2人で占領するケースが後を絶たない。

特に113系全盛期の内房線は酷かった。

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ぎゃあああああああ！

まさに今JavaとCOBOLに泣かされている。

なお、私はCOBOLを書いたのなんて最初に入った会社の新人研修のときだけで、書き方なんて完全に忘れている。
なのでソースを雑に読むことしか出来ない。

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いまだに俺の中では、
ドラえもん＝大山のぶ代

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ハロウィンネタAI画像、いちおう作ってあるけど、どうにもしっくりこないから週末にでも作り直したい。

※ 今は別の絵を錬成中なので作れない。