今日の 、ひどい厄日でした
若葉駅13:56発の[F快急]元町・中華街が沿線火災による遅延で間引かれたうえ、次の[急行]池袋が川越駅付近架線支障で抑止され、本来10分間隔のはずが30分電車がない大惨事

まあ、今日ばかりは人身事故ですらなくて東武鉄道に非はない（沿線火災もビニール飛来もどうにもならない）けど、あまりにも厄が多すぎ

そういえばだけど、東上線のダイヤさ
都内各駅から森林公園までの有効が毎時4本しかないという疑惑があるんだけど…

単純に田舎とかじゃなくて無効列車が多すぎるのが問題よ

@zyunotaku_2
連続する普通3本が最終的に同じ快急に接続するっぽいのよ

具体的には北池袋断面で
16:05発
16:13発
16:19発
の下り普通が全部同じ快急に繋がる（間に準急を挟むのを含め）

パターンダイヤなので15時台とかも同じことが起きる

:05発→普通(成増)準急(朝霞台)F快急
:13発→普通(上板橋)準急(朝霞台)F快急
:19発→普通(上板橋)準急(和光市)F快急
ということ

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2回乗換は私もアンチなので、そもそもFライナー廃止論者ではある
都内各駅使う人を軽視してる邪魔列車

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流動的にはどうなんでしょうね
でも、渋谷に頻繁に行くかといわれるとそっちもNOなのでね…

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ふじみ野F快急通過だからむしろ邪魔じゃん

ダイヤ改正以前のF急行のほうがまだ理解できる
F快急は川越市以遠～副都心線内という需要に極端に適応しているので
当てはまらない相当な数の人には邪魔列車でしかない

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東上線内急行、有楽町線内小竹向原まで通過の電車があれば結構有能なのよ

千川と要町は で別ホームなので、通過するとかつての準急みたいに沿線が怒りそうなのでね…

かつての 準急が怒られたの、西武直通列車まで2駅通過するっていうのが理由にあると思う
ほぼ特定駅狙い撃ちされたら怒るわ

OpenStreetMap、軒並み同じお店が2個ずつ表示される地域がある（一部は手動で消したけどまだある）
機械的な取り込みを2種類の情報源からやって重複したとかなんだろうか

分かりやすいのがこの辺
https://www.openstreetmap.org/#map=18/35.95383/139.38314