黒いJRロゴはまだそれなりに見るけど、下に「JRグループ」て書かれた奴はほとんど見た覚えない

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​​←この絵文字、JR各社に共通の事象を話したいときとてもべんり
(一応黒いJRグループ共通ロゴがあるんですが、知名度が…)

PASPYはいろいろ迷走してましたな

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IruCaとかは一方通行だけど一応互換性はある感じだったはず

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けっきょく​​が全国に存在している以上、独自規格おっぱじめると地域内で混在してアレなことになるのは避けられないんだろうなぁ
(沖縄除く)

鉄道系だと遠州鉄道のナイスパスが独自規格でしたっけ
あとは廃止済だけどせたまるとか

インパクトでいえば函館市電(Nimocaエリア)とかいうラスボスには勝てんが…

RE: https://misskey.backspace.fm/notes/9nsvj05sys

一方関西どころか名古屋よりさらに東なのに、Pitapaエリアになってる会社がこちら

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スルッとKANSAIが使えるから、てなわけでもなかったのか ​​

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ただ近鉄が使えないのはそれなりにアレか
関西私鉄の括りだからなんですかね

まあ関東も​​と私鉄で相互利用できませんでしたし、そんなもんなのでは

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Wikipedia見てみたら残高の積み増しとかできたんだ、先進的ですね
もっとも私が撮ってた個体は未対応の機器?みたいですけど

たぶん4枚めの平らなタイプのボタン式券売機が幼心に珍しくてついでに撮ったものと思います
ユリカってパスネットとかイオカード的なやつでしたっけか

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名古屋初訪問時(2010年、当時​​小3)の名古屋市交通局

私の中の東山線のイメージ、圧倒的にコレ
初訪問時にはN1000も居たはずなんですが

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Linuxまわりだと"amd64"て表記をよく見かけるんですが、でかめのディスクイメージだのパッケージだのダウンロードするときにこれと"arm64"を見間違えると、カナシイコトに…

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​​​​は残ってるけどTN・TI・TSは消えたっぽい?

本線系統への謀反過ぎる

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