新型特急「ひのとり」がくる！　2020年、近鉄から目が離せない
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2001/17/news035.html

#近鉄 が色々面白いことをやってるようでちょっとワクワクした。

＞レギュラー車両もバックシェルタイプのシートを採用した。前後の間隔は1160ミリで、近鉄のレギュラーシートとしては最大。新幹線のグリーン車に匹敵する。バックシェルがあるぶんだけ新幹線グリーン車より格上感がある。

名阪特急のアーバンライナーは、新幹線と比べると時間がかかるのよりも座席の座り心地が酷いのが気になってたので、 #ひのとり にはちょっと期待しとこう。

姿消す路線バス「左の最前列席」運転席の左後ろ バスファンの特等席 その理由とは
https://trafficnews.jp/post/92800
＞東急バスによると現在、いすゞと日野の一般的な大型路線バス車両では、この左前方タイヤハウス上座席のない仕様が標準になっているため、今後も置き換えが進むにつれ、そのような車両が増えていくといいます。

へー、あの(物理的に)高い座席を廃止するバスがあるのか。🤔

https://muknown.jp/@saruge/103430664761045073

#日本ゲーム博物館
http://www.one-more-time.jp/index.html

犬山市内にあったんだ知らなかった。

貴重な300種類以上のゲームを残したい！　地方で奮闘する「日本ゲーム博物館」
https://news.yahoo.co.jp/byline/shigiharamorihiro/20190924-00143734/
＞「場所さえ問題なければ、このまま継続しようと思っていましたが、だんだん手狭になっていたこともあり、将来のことも考えて次の場所を探そうと、いったん休館することにしました。当時お付き合いしていた設計事務所の先生に、どこかいい場所はないかと相談したら、たまたまその方が小牧市内にハイウェイオアシスを作るための立ち上げメンバーだったんです」
＞「ハイウェイオアシスに人を集めるのであれば、フードコートや観覧車を作るだけではダメだろうから、目玉になるものとして『ゲーム博物館を移転してはどうか』というお話をいただいたんです。そこで、私が個人で持っていたゲームのコレクションを小牧ハイウェイ企画が全部買い取り、私自身も出資をして取締役になりました。

小牧市に移転作業中なのか……。

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