I'm @ Mogusaen Station (KO28) (百草園駅) http://foursquare.com/v/4b59ad37f964a520369228e3

I'm @ Shinjuku Station (新宿駅) http://foursquare.com/v/4b0587a6f964a5203d9e22e3

I'm @ Tokyo Station (東京駅) http://foursquare.com/v/4b0587a6f964a5203e9e22e3

近くに誰かいる？

たまにこゆことあるよね

LineageOSってなんて読むの？らいんえいじ？

This account is not set to public on notestock.

りねーじゅって言うんだ
なんかそんな名前のゲームあったね

これすき

山田気になります

山田食堂になってから行ってないわねうどん

This account is not set to public on notestock.

もう６まで行ってたのね…かわねば

だん！

This account is not set to public on notestock.

I'm @ Nishi-Akashi Station (西明石駅) http://foursquare.com/v/4b54d6c1f964a5200ccf27e3

I'm @ 淡路島天然温泉 東浦サンパーク 花の湯 http://foursquare.com/v/4fdee777d5fbd2ef80f44038

温泉入れて8畳の和室でごろんごろんできて4,100円だからここは本当にコスパ高い

淡路島の定宿にしたいよね

今日の仕事おわった

「えーーやだぁーーー」が素で出るときがあるのでオネエと言われても仕方ない節があり

「あらやだ」はよく使う

This account is not set to public on notestock.

いいわねー！

This account is not set to public on notestock.

何年前の絵柄なのかわかんないけど普通にかわいいわね

悪魔「あくらふよ、いい話がある」
あくらふ「はい?」
悪魔「お前に7億円やる」
あくらふ「…」
悪魔「その代わりにお前の寿命1年分を頂く。どうだ、いい話だろう」
さあ、あくらふよ、決断するのだ。
#悪魔の能力買収 #shindanmaker
https://shindanmaker.com/969105

あげるあげる！

This account is not set to public on notestock.

消毒用アルコールを手にスリスリしてからアルコールチェッカーに息を吹き込むと飲酒判定されてタクシーに乗務できなくなるからチェックしてからアルコールスリスリするようにしているという工夫がNHKで流れてた

タクシーの運転手もたいへんだ

This account is not set to public on notestock.

わるいアメフラシだ

This account is not set to public on notestock.

This account is not set to public on notestock.

ほんとそれなあっ

ひみつはいっぱいあるよ
うふふ

中央線は次のダイヤ改正で快速線と緩行線が完全に分離されることになったので、早朝と深夜の黄色い電車が立川まで来るとかお茶の水で折り返すとかオレンジの電車が東京まで各駅に止まったりすることが無くなるんよね

ほんとだったら次のダイヤ改正から中央線快速電車にグリーン車が増結されるはずだったんだけどホームを伸ばす工事が遅れてるみたいで先延ばしになっちゃったね

@peo103 ほへえ御茶ノ水行きが完全になくなるわけじゃないのね

@peo103 そうなのね〜
御茶ノ水で夜間留置するような感じなんだ

@peo103 なるほど駅員の都合ね

グリーン車が増結されて運用されるのは2023年だそうなのでまだまだ先の話でした
ただ12両編成になって10両の緩行線ホームには入れなくなるから、今回はそれを見越したダイヤ改正になるみたいね

中央線のグリーン車画像がぜんぜん見当たらないのでまだ車両が出来てないんだろね

中央線のグリーン車、両開きなんだ

中央線にノビノビ座席連結した通勤特快走らせてほしい

春闘よりもダイヤ改正のほうが気になる民です

京王線と都営地下鉄は次のダイヤ改正で、京王ライナーを増発したり、土休日の親子向けに都営新宿線 本八幡発 急行多摩動物公園行きを走らせたりするみたいね

　中野～御茶ノ水間の複々線は、1933年に完成した。そのころは東京発の多くの列車が緩行線を走っていた。快速線の走行は朝夕ラッシュ時のみだった。このころから深夜・早朝の御茶ノ水折り返しが行われている。59年には緩行線が中野まで運行されるようになった。複々線は69年に三鷹まで延長し、現在のような運行形態になる。

　この運行形態の変化は、大きな意味をもつ。終電付近、東京駅0時15分発高尾行、0時25分発豊田行、0時35分発武蔵小金井行が快速運転を行うようになり、各列車所要時間が8分から10分程度まで短縮する。新宿発1時01分の三鷹行は、これまで東京発だったものが千葉発になる。

2020年3月14日のダイヤ改正、関東圏の鉄道はどう変わる？ (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1912/21/news015.html

そういう歴史があったのね

2355

これはどうでもいいことなんですけど、今年が始まって今週で8週間経ちました