I'm @ Mogusaen Station (KO28) (百草園駅) http://foursquare.com/v/4b59ad37f964a520369228e3
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I'm @ Shinjuku Station (新宿駅) http://foursquare.com/v/4b0587a6f964a5203d9e22e3
I'm @ Tokyo Station (東京駅) http://foursquare.com/v/4b0587a6f964a5203e9e22e3
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I'm @ Nishi-Akashi Station (西明石駅) http://foursquare.com/v/4b54d6c1f964a5200ccf27e3
I'm @ 淡路島天然温泉 東浦サンパーク 花の湯 http://foursquare.com/v/4fdee777d5fbd2ef80f44038
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悪魔「あくらふよ、いい話がある」
あくらふ「はい?」
悪魔「お前に7億円やる」
あくらふ「…」
悪魔「その代わりにお前の寿命1年分を頂く。どうだ、いい話だろう」
さあ、あくらふよ、決断するのだ。
#悪魔の能力買収 #shindanmaker
https://shindanmaker.com/969105
あげるあげる！
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消毒用アルコールを手にスリスリしてからアルコールチェッカーに息を吹き込むと飲酒判定されてタクシーに乗務できなくなるからチェックしてからアルコールスリスリするようにしているという工夫がNHKで流れてた
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中央線は次のダイヤ改正で快速線と緩行線が完全に分離されることになったので、早朝と深夜の黄色い電車が立川まで来るとかお茶の水で折り返すとかオレンジの電車が東京まで各駅に止まったりすることが無くなるんよね
ほんとだったら次のダイヤ改正から中央線快速電車にグリーン車が増結されるはずだったんだけどホームを伸ばす工事が遅れてるみたいで先延ばしになっちゃったね
グリーン車が増結されて運用されるのは2023年だそうなのでまだまだ先の話でした
ただ12両編成になって10両の緩行線ホームには入れなくなるから、今回はそれを見越したダイヤ改正になるみたいね
京王線と都営地下鉄は次のダイヤ改正で、京王ライナーを増発したり、土休日の親子向けに都営新宿線 本八幡発 急行多摩動物公園行きを走らせたりするみたいね
中野～御茶ノ水間の複々線は、1933年に完成した。そのころは東京発の多くの列車が緩行線を走っていた。快速線の走行は朝夕ラッシュ時のみだった。このころから深夜・早朝の御茶ノ水折り返しが行われている。59年には緩行線が中野まで運行されるようになった。複々線は69年に三鷹まで延長し、現在のような運行形態になる。
この運行形態の変化は、大きな意味をもつ。終電付近、東京駅0時15分発高尾行、0時25分発豊田行、0時35分発武蔵小金井行が快速運転を行うようになり、各列車所要時間が8分から10分程度まで短縮する。新宿発1時01分の三鷹行は、これまで東京発だったものが千葉発になる。
2020年3月14日のダイヤ改正、関東圏の鉄道はどう変わる？ (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1912/21/news015.html
そういう歴史があったのね
