尾瀬夜行2355乗ってみたい
朝早い時間の景色はまた違う世界に見えるもんね
記憶がほんとうに弱いので、なんか良いことがあったときは書き留めておかないといけないけど、語彙も少ないのでなかなか意欲もわかずにどこかへ流れ出てしまいがち
でも写真は人一倍撮るので、見返すようにサムネを眺めているとその時の記憶が戻ってきてほんわかしたりサツバツになったりできる
逆に写真撮ってないとまるごと記憶が欠落したみたいになるのでかなり厳しい
(そういう時は Google maps のタイムラインとか見てどういうムーブをしたかで少し思い出せる)
記憶の半分がスマホにあると言って良いくらい依存してるから、よく考えるとかなり怖いことになってるなって思った
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駅停車パターン発生時、まず手動でブレーキをかけ始めて、50キロ切ったあたりで速度がパターンを上回るとATC常用ブレーキがかかり、30キロあたりで緩解されて、手動で微調整して止めるんだね
羽田行きリムジンバス、バスタ新宿の同じ乗り場から成田行きも出るので、出発直前に地上係員バスに乗ってきて、「羽田空港」と4カ国語で書かれたプラカードをラウンドガールよろしく掲げながら確認に回ってきたのちょっとおもしろかった
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地上から3万6000メートル上空の通信衛星からこんにちは (Toot via ANA Wi-Fi Service)
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涼しくて日中の消費電力が少ない今の季節、太陽光が増えすぎたから出力制限かける九州のやつ、やっぱり超すごいバッテリーがほしいよなってなった
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DANGERDROPさんのこの娘シリーズほんとすき
女の子もかわいいけど機械もちゃんと描かれてるので見入っちゃう
https://twitter.com/dangerdrop/status/1049283273883447296?s=12
いろんな現場にいくと、各現場で教育を受講した証のステッカーがどんどん増えていってヘルメットが安全ステッカーだらけになって非常にカラフルになります
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