今シーズンの稼働時間が2時間の除雪機のエンジンオイルを交換すべきかどうか。色は新油とさほど変わらない。ホンダのGXエンジンの中華パクリエンジン取説では100時間で交換なんだけど。100時間に達していなくても、大体50時間ぐらいは稼働するから、シーズン終わりにエンジンオイルを変えて、エンジンに火を入れずに除雪機を移動させてしまってたのだが。

アストロで昔売ってた中華除雪機を持て余した人からヤフオクで1万円で買って、色々メンテして使ってる。機械を自分でいじれる人じゃないとあれは無理だ。設計上色々無理をしてたり考慮が足りない部分があって、どうにかしてやらないと安定稼働しない。

一番困ったのは、走行用のシャフトが突然外れたところだな。原因は https://twitter.com/7n2jju/status/1482712840263766021 こういうアホな構造で。普通の厚さのワッシャの塑性変形だけでボルトの締結力を得る構造になってた。

こういう感じでシャフトが外れてねぇ。新しいシャフトに交換してワッシャをシム代わりに入れてネジ山同士で直接締結力が出るようにした。その後、対策部品あるよとか言われたのでそれに交換した。