2013年8月13日の私のツイート。「そのうち島風が新参ホイホイとか言われる時代が来るからな、いいか覚悟しとけよ、僕はその間に雪風ちゃん貰ってくからな。」これは見当違いだったかな? twitter.com/takenoko_0714/…
このありとあらゆる単語や文の後ろにID付ける遊び、私の居ない間に流行ったらしくて、復帰した直後は謎のリプライの山に困った
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Cabine rit TGV Thalys Brussel Zuid - Amsterdam Centraal: http://t.co/NjCco5V9Lz youtu.be/gT0SSq06RqEuTubeさんから 今日はTGVでブリュッセルからアムステルダムへ向かいます
アムステルダム~ブリュッセル間はタリス、フィーラ、ベネルクストレイン(インターシティ)とあるけど、最もタリスがポピュラーではないかと
アントウェルペン中央駅到着。高速鉄道なのでレベル-2ホーム。駅の改良工事が終わった後、2007年12月9日ダイヤ改正より停車するようになった。
初速度v1(m/s)、射出角60°で、高さh(m)から射出された精液m(kg)が地面に落ちるまでの時間t(s)を求めよ。なお重力加速度はg、空気抵抗は考えないものとする。(2015年 日輪大学)
「昔ちょくちょく吉祥寺行ってたけど最近行ってない」って人が居たら、多分駅舎・駅ビルの変わりようにビビると思うwww
前の席の奴が、某アイドルが見たらブチ切れそうなTシャツ着てたから、笑いをこらえるのに必死で授業に集中できなかったやつ
なんか逆説的で微妙なんだけど、ホームドア設置して人身事故に対してそんなに効果が出る試算なら、各鉄道会社はとうの昔にホームドア設置してるはずなんじゃないの?その方が遅延少なくなって鉄道会社にもメリットあるだろう。じゃあ何故現状はこうなのか。鉄道会社もそこまで馬鹿じゃないと思う。
費用対効果とか、工事することでホーム幅が狭くなったりだとか、その他ありとあらゆる事を鉄道会社は考えての現状だと自分は思う。もちろん、ホームドアをつけるなという話じゃなくて、言いたいのは、ホームドアを設置しない(もしくは設置できない)理由が、もっと別のところにあるのでは。
京急の場合は、いや他の私鉄にも当てはまるかもしれないけど、事故時の対応とか、運用制限とか、相当複雑な路線はあるだろうと思う。そういう路線に関しては、やはり現状ではホームドア以外の対策をしっかりと行っていくことが大事としか…。
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RT @takukkaseda: ヮタシヒヒヒ… 筍LOVEな男とゎ Hしないねンヒヒヒヒ この前な アヒャ スーパーで たけのこの里?を大量に発見してヒヒヒ… 気付いたら お菓子フロアのぉ中央に集めて ガスバーナーで燃やしてたワラ たけのこの里は 筍を連想…
悪いことが一回起こると、なんか立て続けにいろいろ良くないこと起こるから、こういうときはおとなしく寝るのが一番ですかね