皆様が桃の話をするんで買っちゃいました。
and now for something completely different…
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大分〜羽田が3900円って助かるべ
「JRのネット予約って各サービス（北／東「えきねっと」・海「EX」・西／四「e5489」・九）を登録して使う路線で使い分けたほうがいいよね」って思うけど、絶対一般人は管理できないパティーンですね。
ジャパニーズファットフード「二郎系」にするか、ジャパニーズパブ「居酒屋」にするか…
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大分は新幹線が来る前に新幹線ぽくて新幹線よりもオシャレなものが走っているので不要かもしれない。(なお、本州に気軽に生きた人はキレる)
一方、日豊線系統の特急は
・博多〜小倉、小倉〜中津、中津〜別府〜大分でライナー感覚で通勤客に使われる
・新幹線がない代わりに小倉〜大分間のリレー特急として使われる。
・そもそも途中で分岐することが少ない
というのがあって６０本以上走ってる。
時刻表では本数多そうに見えるけど、長崎線系統の特急で乗客が多い区間が博多〜佐賀県内だし、同じ長崎県内でも佐世保方面にも行く便があるせいで、長崎まで行く便が思いの外少なく感じる。
ソニックの本数感覚でかもめに乗ろうとすると「は？？」「あれ？？？？」ってなりがち。
？？？「はいはいおじいちゃん。そんなに怒らなくていいからご飯食べましょうね。」
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え？BASEの創業者って大分出身なの？！
MORISAWA PASSPORTがリニューアルして２台利用可能になる代わりに5,000円値上げするのね。
