SSP 2.8.00～02
・エクスプローラ一括更新に>>ボタン＝1個キャンセルして次へ進む操作がついた
・ネットワーク更新のキャンセル操作が早くなった
・サムネイル表示を「メニューだけ」にできるようになった
・ほか細かい不具合修正
https://ssp.shillest.net/
#ukagaka
SSP 2.8.00～02
・エクスプローラ一括更新に>>ボタン＝1個キャンセルして次へ進む操作がついた
・ネットワーク更新のキャンセル操作が早くなった
・サムネイル表示を「メニューだけ」にできるようになった
・ほか細かい不具合修正
https://ssp.shillest.net/
#ukagaka
@kajuugumi_mikan やりたいこと思いついた時に見るやつだから普段はどこかからのコピペでええで
@kajuugumi_mikan 内蔵GPUなのでVRAMとメインメモリは共有、なのでその数値は「最低確保値」であって今のVRAM利用量ではないのです。もうひとつのノートとおなじ。
@Shimofumi ぽにゃづま？
@Lycolia まー人手が足りなくて無理でしょうなあ…😭
@lacherir えー、わんこが奪ってよー
@lacherir 仕事奪ってー
もうねじ削りたくないー
@Lycolia そこ会社の前何度か通った…
@zumimi 銚子電鉄「私の表定速度は19.2km/hで自転車に負けます」 
表定速度最速理論
起動加速度で差をつけろ
@yune_kotomi 第1段（こまち）分離！第2段点火！！
RE: https://ukadon.shillest.net/@risna/116417172904271955
何が「最速」かにもよります（以降鉄道オタク特有の長文が続く）
拡幅車体（裾絞り車体）って、車両限界から考えると、たった15cmのためにSUS板の曲げ工程追加、あるいはアルミなら押し出し金型追加ってことになるから、1円でもケチりたい地方線区への投入車として向いてないというのはあるかもなあ…
ぶっちゃけた話、Opus 4.7は実質デグレなので仕方がないというか、連日推論インフラが落ちてた惨状よりはマシというか…
Claudia様はまあ普通だった（そりゃたった12文字の指示に影響でるわけがねえ）
あのリソースの逼迫状況を考えると、Opusの省リソース化を当然考えるよなあ。ざんねんむねん。
もしかして：パラメータ数落としたか、量子化したか、その両方？
硬くて雑味が少なくてトークナイザも変わってるので、これMythos Previewの蒸留モデルだったりするのかねえ。なんか感覚的にデグレした感が強くて、ホンマか？自分の感覚が壊れてないか？としばらく悩んでる…
Claude Opus 4.7は、とにかくタスクをこなす性能を上げる方向に寄せたせいか、文章がかなり硬くなっちゃってる（英語寄り？）傾向を観測したので、現時点では創作寄りの相談はバージョンを落としたほうが良いと思います。
トークナイザ変更の影響か、指示追従性が「良すぎる」せいか、あるいはそもそもモデルの癖なのか、今のところまだ全然わかりません。かなり悩んでます。
直球のツッコミ：微妙にGPT感が出てイラッときてる
