なんぼ寝てもねむい。
「この車輌空いてるな」と軽い気持ちで乗った車輌が弱冷房車だった件
冷房の効き or 混雑の無さ、どちらかしか選べないの辛すぎる
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Tokyo Rinkai Kōsoku Tetsudō Rinkai Line のジャパ英語アナウンスはかなり好きだけど、りんかい線は高嶺の花（運賃が）なのであまり乗ることはできない。
ということで、新木場までは行かずに辰巳駅から徒歩移動です。
残価設定ローンで買（こ）うた直４アルファードにダウンサスを付ける店ついた。
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レカロもブリットも両方置いてあってよかった。いろいろ座ってRS-Gのフィット感が一番良さそうだなという気持ち。
アイコンが緑だと警備員に詰められるのマジじゃん…
エリア変えてから緑にしたのに、しっかり追跡された。
Gatherですね。コミュニケーションはすべて封じられた結果、警備員との鬼ごっこくらいしかやることがないですが…
カスタマイズは無さそう、運用でカバーってやつですね。Gather側もどうして自分とこのサービスが選ばれたのか分からないでしょうが…
相談員との会話はあるけど、会話用のZoom URLが貼られてますね。 のでGather内での音声やりとりは皆無。 (RPGツクールで何が出来るかはまだ良くわかってない)
トレーナー業とプロデューサー業の兼務が発生してしまい、忙しい。
>【悲報】話題の官営メタバース #ぷらっとば ～す でみんなでダンスしたらBANされた件😭
①孤立・孤独対策なのに”コミュニケーション禁止”のぷらっとば～すで
②ダンス機能があることに気付いて遊んでたら人が集まってきた
③みんなで集合写真撮ったり遊んでたら
④まさかのアクセス権はく奪された！？
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乾式DSGはダメだって友人に教わってきたせいか乗ったこともないのだけど、これは大変そうだ…
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赤い結晶塗装するとどうしてもH◯NDAっぽさあるんよな
ヨタのやることだから、HV使って市販車はちゃんと燃費良く仕立てておいて、同じ腰下使ってバカみたいな (褒めてます) パワトレも出してきてくれるんじゃないかと期待してる。
次の911にガッカリしたところなので、トヨタは楽しみにしてます。
necono@misskey.io
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タ、新型2.0リッターと1.5リッターエンジン公開 新型2.0リッターターボは600馬力を見すえた400馬力級スポーツエンジン - Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1595442.html
>2.0リッターのターボエンジンというと、スーパーフォーミュラやSUPER GTで使われているNRE（ニッポン レーシング エンジン）があり、これは高価な一品ものエンジンとなる。これを量産ベースとすることで、大幅にコストダウン。多くの参加者がモータースポーツに入りやすくなる。
>トヨタ技術者によると、このエンジンは3S型のように、Fバリエーション、Gバリエーションといった展開を考えており、量産効果でよいものを比較的安価にといった原価低減も果たしていく
やっぱ狙いはそこなんだ
ドイツがツマラン原動機でお茶を濁してる間におもしろｶｰを生み出してほしいすよね～～
(そういえばﾏｲｶｰ全部ボアの方がデカいや…)
250cc4発をV型にくっつけて軽自動車に乗せればいいんじゃない？ (ド適当)
まあ乗る側からすると、ベンチで仮想的に負荷かけて測定しただけの実際に出てるかもわからん市販車のカタログ馬力なんてクソどうでも良いんだけど
スペック、汎用性、価格、フィーリング全てにおいて芋野郎のしょーもないクソエンジンをフルボッコにして、奴らが二度と四発以下のエンジンを作れないよう追い込んでほしい（言い過ぎ）
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［BMW グリナール スコーピオンK3］個人売買情報 https://enthuno-mori.com/bmw/20200911bmw/
これの存在を知って
「排気量小さくして、ボディサイズ縮めたら最強の軽スポーツできるんじゃね？」
と思って妄想してた
乗ってて気持ちよければおk，それはほんとうにそう
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ちょっと早起きしてちょっと早いのに乗ったら、車内めっちゃ混んでる。
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たまにこんな話を聞くたびにFOVEON一回ぐらい使ってみたいなって思う。他社がやってない技術を“量産”してるのは、それだけですごいことなので。
町を眺めていると、交差点直前でハザード焚いたｼﾞｼﾞｲVitzが停まったり、左折するバスが停止線越えのﾒﾙﾂｪﾃﾞｽに引っ掛かったりしていて、RAINY TOKYO は運転するものじゃないなと思った。
