昨日のマストドンの活動は

トゥート : 29642(+52)
フォロー : 604(+1)
フォロワー : 656(+2)

でした。
https://donhaialert.herokuapp.com

#donhaialert

琵琶一ツーリング、嫁ちゃんの仕事の都合次第で出欠がわかる感じですー💧行けるなら行く方向です✋

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大統領令www

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バィーンバィーン（カラカラカラ）…かな。

出社しなさいと言われたので今日は出社します…。 _(:3」∠)_

キャッシュレス決済、JCBカードでApple Pay(QUICPay)を使えば店頭で5%or2%の還元が受けれて、集計後に20%還元がされるのでもうれそれでいいになってる。 #今までも普通にJCBユーザーだったw

QRのなんちゃらPayシリーズはどれもこれも手間が多い。チャージ必要だし使える使えないがわかりにくい。いわゆるNFC決済のとこならQUICPayが大体使える感覚。（使えない時はiDにする）

@waraukawasaki カードあたり最大1万円になりますが、最終的にApple PayやGoogle Payを通してJCBカードで決済されてればOKですね。家族カードは別々なのでそれぞれ最大1万円になります。

https://www.jcb.co.jp/campaign/cashb20_1908.html

各カードあたり（本カードと家族カードそれぞれ）5万円利用（1万円キャッシュバック）が上限ですね。

少額決済でしか使わないならこれで放ったらかしにしとくのがめんどくさくなくていい。

PayPayは個人的には品のないCM路線とかで好きじゃないので、「流石にメインストリームにはならんでしょー？」と思ってるけど、同様に幼稚と思っていたLINEがメッセージングツールのメインストリームにいるので油断ならないw

QRのなんちゃらPayシリーズは「クレジットカードを持たない人（含：持てない人、持ちたくない人）はどれがお得か！で盛り上がるんかな？と思うけど、普通にクレジットカードを使ってる人はそれぞれのメインカードでうまく還元されるようになってるんじゃないのかな？（VISA/Masterとかでも）

あいかわらずLINEしてない人。

JCBの何が安心かって「変に奇をてらった広告をバンバン送りつけてきたり」などの不快なものを押し付けられない安心感。お得さ？多分へーぼんなんじゃないですかね？

お得さの裏には自身の情報が勝手に売り物にされているっていう不快感があったりなかったり。

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増車の…に空目した。

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@tootle いつもTootle愛用させていただいております。iOS13になってスクロールしようと画面を触ると過剰反応のようにURLとかタグを開いてしまいます。これは今後対応されるでしょうか？よろしくお願いいたします。

Tootleがちょっと不具合あるもののやはり一番しっくりくるなぁーと思った。

Tootleさん…うまく捌けないならプッシュ通知なんか全くなくてもいいのよ…画面のURLへの過剰反応さえ直してくれたら…あとアイコンのレインボーを色だけ落ち着いたものにしません？w

ネムゥイ

なのでカードを使ってる人は普通にそのカードをApple PayなりGoogle Payなりに登録して使えばいいし、クレジットカードで使ってもいい。

僕の場合だとJCBオリジナルとAmazonカードとイオンカードをよく使っているのでそれらは普通に対応してた。

カード使わない人のお得な方法は知らないですw

こういうのテキトーな性格してるので初めて色々探して読んだw

とりあえずカードなりNFC決済なりで普通にカード使ってたら、それなりに上限はあるもののキャッシュバックされるなりポイント還元されるなりする。そしてカード（およびApple Pay）でほとんど支払っているので上限までいったらそこまで、行かなかったらそれなり。

上限まで行くならカード会社ごとに使い分けをすると還元をたくさん受けれるとかになりますけど…きっとそこまでめんどくさくてやらないw

結局、軽減税率もキャッシュバックポイント還元も「お金がある人（可処分所得が多い人）」の方が有利だなぁーと思いました（小並感）

少なくとも生活困窮者とか経済的弱者の為の施策じゃないよーな気がする。専門外なんで詳しく知らないけど。

ほんと考えるだけ時間の無駄的な気がしてきたw

僕らみたいな「へーぼんなぱんぴー」は程々に普段の買い物をキャッシュレスにしてみたりして、身分相応に程々の利益を享受して「払ったお金は無いものと思ってた！」「よかったー、なんか引き落としがちょっとお得だった！」と喜んでおくのが正解な気がしてきたw #本気でそう思います

@waraukawasaki 多分上限の月15000円以下なら大体どこ使っててもおんなじようになるんだと思いますw

あー、クレジットカード決済とQUICPay決済は別枠か！？

上限5万の20%キャッシュバックはJCBカードに紐つけしたNFC決済（QUICPay）であって、それとは別にクレジットカード決済が上限15000円のキャッシュバック。

そういえば今朝コンビニでお買い物した時、普通に2％引かれて請求された。これは前者のキャッシュバックってことね。

後者のキャッシュバックは、例えば楽天やAmazonなどに入っている中小企業のECサイトでカード決済した場合や、コンビニなどでカードを通しての決済をした場合ってことですね。

QUICPayも普通にカード決済になっちゃう感覚なのでよくわからんくなってきてたw

とすると通常のカード決済（通しての）なら30万円使って5%が15000円ってことか…まぁ2%のこともあるけど。

一枚のカードで30万を超えるような決済をするなら複数枚利用で使い分けがお得…ぉぃ

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ダイジョーブダイジョーブ！
うちも玄関にGIVIのトップケースが開けたまんま転がってる（先週の名残）

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じゃぁ…れたさんのカード払いで💳

天一たべたーい！

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使えなかったら れたさんのツケで…←

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I'm at @コメダ珈琲店 桑名広見ヶ丘店 http://4sq.com/bRZsA3

スタバ（）

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ほい？😶

プリロード調整について？

1G（および1G'）状態でのサスペンション基準位置つまり姿勢の調整かな。

ライテク実践講座・サスセッティングで走りはどう変わる？-バイクブロス https://www.bikebros.co.jp/ridetech/index.php?e=44

締め込んで行くと初期荷重がかけられている状態が基準になるので、そこから荷重がかかった時により突っ張る感覚になります。

プログレッシブレートのスプリングとシングルレートのスプリングでまた意味合いも変わってきますが。

初期荷重を抜いた状態（緩めた状態）だと、抜いた荷重と同じ荷重がかかる位置まで車高が落ちる。

かけたときはその反対。

あれ？うまく説明しようと思うと意外に難しいですねw

1Gのときの静止姿勢を基準に考えると頭では理解できてるのですが、言葉にするの難しいなこれ。

サスペンション自体の作動する基準位置を決めているだけなのです。

高さで説明すると本質ではないだけに難しい。

んで、その作動する基準位置ってのは前後のサスペンションとリアスイングアームで構成される姿勢なのです。

硬い硬くないって言うのはプリロードによって決められるものでもないですし、それはバネレートによるものなのです。

プリロードっていうのはあくまでも初期荷重を調整することによってサスペンションストロークのどこを使うか、そしてそれによって前後姿勢をどう構成するか？なのです。

サスペンションの動作速度（伸び縮み）に関してはダンパー（油圧部分）の役割ですね。

サスペンションを構成するスプリングとダンパーの役割から考えると良いのじゃないかな？と思ったりします。

この本もオススメ「カスタム虎の穴」の「サスペンション構造編」と「サスペンション調律編」

くろあめさんが同じものをオススメしてた笑

こういうこと。

バネには復元力があります。縮めたら元の長さに戻ろうとします。

あらかじめ縮めるようにプリロードをかけます。そうすると元の長さに戻ろうとします。結果フォークを押し戻すので長くなります。

それだけ。

以上、9歳さんの自主学習の採点に戻りますw

@waraukawasaki しまった！安易に回答してはいけない流れだったのですね😥

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採点疲れてきた。